Copa de España de clásicas 2017 Cornago

Las cosas son del color del cristal con que se miran.

Os recuerdo a ambos que a finales de 2016 Manuel Casado ya había ganado las elecciones a la presidencia de la RFME y se esperaba que fuera nombrado presidente por la asamblea.

También os recuerdo que nadie sabía ni se imaginaba lo que iba a pasar con los votos falsos de la federación valenciana, ni mucho menos lo que iba a pasar con que Viladoms no convocara la asamblea. Tampoco se sabían los tiempos en los que todo esto se resolvería a favor de Casado y menos aún nadie se podía imaginar que bien entrado 2017 el presidente en funciones y su equipo se aferrara a la poltrona y a sus sueldos para no soltarlos hasta que la justicia les eche.

Si vosotros sabíais que todo esto iba a pasar; bien calladito lo tenías.

También quiero recordar que a principios de año se hablaba que en breve Manuel sería presidente y que las cosas iban a cambiar radicalmente, sobre todo en favor del trial. La copa de España de clásicas de hecho no estaba ni siquiera convocada por entonces esperando ese cambio de ruta.

Algunos, nos sacamos la licencia dando un voto de confianza a lo que estaba por venir. Los tontos que pagamos licencia este año, teníamos 3 opciones; 295€ por correr un territorial muy venido a menos en Madrid pero no en otras regiones como Cataluña donde disfrutan de una territorial magnífico; cosa que no parece culpa de la RFME sino más bien de Fedemadrid en el caso negativo y de la Catalana en el positivo y por supuesto sus clubes; 315€ por la licencia única para correr en todo el territorio nacional y por último 340€ por la licencia que da derecho a participar en la Copa de España.

Está claro que si «motociclisticamente» hablando tienes la desgracia trialera de vivir en una comunidad poco agraciada con carreras, la opción de pagar 295€ por casi nada se ve claramente superada por la opción de pagar 315€ (20€ más) y poder participar en pruebas a nivel nacional. A mi esos 20€ me han reportado este año participar en 2 días de All; y próximamente en Maeztu; Santigosa y Costa Brava. 8 días de trial que salen a 2,5€ extra por día de trial del de que a mi me gusta.

Por 25€ más la posibilidad de participar en la Copa dando además un voto de confianza al cambio radical que a finales de 2016 se comentaba iba a ocurrir de mano de Casado y su equipo, no a mucho esperar.

Al final los que no sabíamos que todo esto iba a ser así, nos sacamos la licencia que por otra parte libremente nos pareció bien, cosa que me parece poco criticable, faltaría más.

En cualquier caso, lo que si os digo es que los que no tenemos ninguna culpa, dadas las circunstancias, en lo que planteais somos ni los que hemos participado en la Copa en Cornago, ni el Moto Club Calahorra.

Por otra parte al final los dos días de trial han salido a 12,5€ (a 0,6€ por zona) extras por día de trial. Magnífica prueba sin colas y con una organización y un pueblo volcados con esta prueba.

Me parece que esos comentarios desmerecen este post abierto para agradecer los esfuerzos por un gran trial, desmerecen al Club organizador y desmerecen a los que hemos participado en esa prueba. Por mi parte no los entiendo si no son en un tema abierto aparte para «poner a parir» a la federación si eso es lo que nos apetece hacer en estos momentos.

No es nada personal. No me parece el lugar de abrir la polémica y nada más.

El trial de Cornago se podía correr con la licencia única, no hacía falta la CE para participar. Sin puntuar para la Copa, pero se podía correr como hicieron unos cuantos clásicos.

Está claro que tanto la Copa como la han planteado y el territorial madrileño dejan mucho que desear, especialmente la Copa de España. Estoy de acuerdo con lo que decís, solo comento que creo que sería mejor haberlo puesto en un post aparte. Nada más.

En el madrileño me constan los esfuerzos de mucha gente por intentarlo, pero está complicado luchar contra la administración tal y como están las cosas. Pero nada es imposible.

De todas formas Pepe, a principios de año, el madrileño era a 6 pruebas, tal y como sigue siendo. Venturada y Lozoyuela ya se han disputado y han estado bien la verdad, quedan 4 pruebas; Robregordo x 2 , Becerril y Collado. Eso sí, en Robregordo cada día cuenta como carreras diferentes. Por otra parte Sotobike lo mueve prácticamente todo en el madrileño de clásicas, 4 de 6 pruebas. Las otras dos de Emedoce y Trialmadrid, a poco que hubiera un par de clubes más, o pilotos clásicos que prepararan un par de triales más con otros clubes, tendríamos un madrileño a 8 pruebas. Los pilotos también tenemos parte de culpa si no nos implicamos más.

La copa es otra cosa, huérfana como está la RFME y con una «madrastra y sus hijas» al mando solo en beneficio propio y no del motociclismo, tendremos que esperar a tiempos mejores, si es que esos tiempos mejores van a llegar. Está por ver.

Sea como sea, Cornago fue un pedazo de trial, un lugar magnífico con unas zonas, un recorrido y una organización súper trialeros, que es de lo que iba este post.