Cobra_txt dijo:

Yo miraría que «pinta»tiene el aceite a través del ojo de buey que tiene tu moto.Los síntomas son similares a los de una pro  300-04  de un compañero y la avería resultó ser la rotura del retén de la bomba del agua;avería común en estas motos.Aprovecha también para darle un vistazo a la tórica de la culata.
Un saludo.

   Hola Cobra_txt.
   No tengo nada más que añadir a lo que te comenta JOROK, excepto que tienes un avatar auténtico, si señor. Representa una de mis debilidades, aficiones y gusto musicales.
   Y ya que estamos, si el aceite que se vé a través de la mirilla tiene el aspecto de mayonesa como te insinúa JOROK, vete pidiendo un kit de reparación de bomba de agua. Si el aspecto del aceite es normal, una limpieza de carburador, gasolina nueva (si es que la que hay tiene solera) y a ver qué pasa.
   Saludos

He mirado como me dijisteis el aceite por el ojo de buey, pero está un poco rallado y no se aprecia bien si el acete tiene un especto normal o mas denso. ¿Qué puedo hacer para aseguarme que el problema es del reten de la bomba de agua como decis?.
Por cierto Mecajental, ya sabía yo que tenía que haber por ahí algún trialero que escuchase buena música jeje.
Saludos.

Hola cobra-txt!!
Yo me decanto mas por lo de engrasar la bujia si has trasteado mucho el carburador (por lo del humo que comentas) no se que mezcla haces…tambien me paso que me deje el aire hechado y ya ves muuucho humo y tambien se paro y costo de arrancar…(no creo que seas tan novato como yo) JAJAJA
Si es el reten del agua el aceite se mezcla con el agua y tiene un color lechoso como si fuese horchata, a mi me paso, aunque la moto funcionaba perfectamente y estuve un mes asi sin problemas despues lo reparamos y a funcionar igual. Lo hicieron en el taller…(175€):( Si es esto lo suyo es que una vez arreglado uses la moto unas semanas y le cambies el aceite por uno nuevo para eliminar suciedades que pueda haber ok??
SALUDOS:cheer:

Hola Cobratxt,
Hazle caso a Jorok y Mecajental comprueba el aceite, saca un poco por el tapón de vaciado y hazle una foto, la pones en el post y estos 2 crack gallegos te sabrán leer los posos (como en el café, que para eso están acostumbrados al conxuro de la queimada). Luego lo vuelves a echar al motor…pero todo apunta que tendrás que cambiarlo (y algo más).
Saludos,

Okkk gracias a todos por los consejos. Mañana mismo me pondré, le sacaré un poco de aceite, también miraré la bujía a ver que pinta tiene y ya os contaré.
Saludoss.

 
Cita:

¿Qué puedo hacer para aseguarme que el problema es del reten de la bomba de agua como decis?.

   Pues como te dice mdepablo, sacar un poco de aceite, si no eres capaz de distinguirlo a través de la mirilla. Si el aspecto es como el del recipiente de la izquierda de la siguiente foto, el retén está tocado.
 

 
   Si finalmente cambias el retén, cambia también la mirilla.
   La foto pertenece a un hilo donde se habla del cambio del retén en una Edition ( http://todotrial.mforos.com/61182/1202149-cambio-reten-bomba-de-agua/  ). En tu moto creo que no necesitas sacar el semicárter, por lo que el cambio es más sencillo.
   Saludos

   Casualmente acabo de encontrar unas fotos de la reparación de la bomba de la Pro 04 que comenta JOROK. Efectivamente, no tienes que desmontar el semicárter. Sólo has de sacar la bomba, soltar los manguitos y llevarla a una mesa.


   Saludos

Miré el aceite como me dijisteis, y tenía aspecto normal, oscuro. Después miré el filtro del aire y estaba comido de mierda, pensaba q eso se limpiaba cada mas tiempo (es lo q tiene ser novato jeje), cuando le dije a un colega que llevaba 5 meses sin limpiarlo…. Desmonté el carburador para limpiarlo y también estaba muy sucio, menos mal q de ahí no pasó, toqué la entrada al cilindro y estaba limpia. Y ya que estaba tabién le cambié la bujía. Después de hacer todo esto arranque la moto y eso ya era otra cosa, sonaba en condiciones, además el ralentí estaba muy alto, señal de que la mierda estaba obstruyendo la entrada de aire o gasolina nose…
Pero hay una cosa que aún no entiendo, el humo blanco al principio, hace dos dias, antes de hacer todo esto volví a arrancarla y de nuevo echaba mucho humo blanco al principio… hoy he movido la moto antes de arrancarla y no ha hechado humo, no se si es que este aceite que uso ahora (putoline) se asienta con facilidad o sería debido a la mierda que tenía antes… no tengo ni idea.
Muchas gracias a todos por la ayuda.
Saludosss desde Sevilla.

Si estaba sucio el carburador, sí que pasó al cilindro, lo que pasa es que la gasolina
entra limpiando y arrastrando todo a su paso, desgastando pistón, segmentos
y cilindro (de todo un poco)
No te asustes, a lo mejor no desgastó mucho, dependiendo del uso que le des.
Ya que eres nuevo, pon en el buscador carburación y empóllatelo, te salvará
mas de una vez de volver con la burra a cuestas.
 

Salú

El humo blanco puede ser debido a la combinación de falta de aire (mexcla muy rica) y bujía perlada (mala combustión)…acelerón para que suba de vueltas y quema de golpe toda la acumulación de aceite. Si limpias el filtro de aire cada 5 meses…vas a tener que cambiar segmentos y pistón cada año.
Saludos,