chule4 dijo:
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22 agosto, 2006 a las 2:57 am #186760
algun amigo podria decirme como quitar el reten de la bomba del agua de mi sherco 2.9 del 04, creo que esta mal por que tira agua por un pequeño agujerito que tiene justo por debajo.
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22 agosto, 2006 a las 10:22 am #186761
yo creo que la mejor solucion y la mas economica es soldarlo,en mi montesa se separo la junta de la boquilla por donde entra el agua, lo lleve a soldar y listo
Saludos desde Asturias
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22 agosto, 2006 a las 1:18 pm #186762
Ni se te ocurra soldarlo…….. es un chivato para indicarte que se te ha ido el reten de la bomba de agua, eso si, si te ocurre en medio del campo debes taponarlo para que no te tire todo el líquido de circuito cerrado y puedas acabar la mañana, por ej. con un palito/palillo de madera.
Cuando llegues a casa debes cambiar los dos retenes y el eje de la bomba, si no recuerdo mal sobre los 50-55 euros. Como quitarlos no me acuerdo bien, pero tienes que quitar la tapa de embrague lo primero y luego supongo que se verá claro como hacerlo.
Saludos. :dry:
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22 agosto, 2006 a las 5:15 pm #186763
MUCHAS GRACIAS A LOS DOS PERO ME HARÉ CASO DE JUALMI.
YO PENSE QUE EL RETEN SE SACABA SOLO QUITANDO LA TAPA DE LA BOMBA PERO ME DICES QUE HAY QUE QUITAR LA TAPA DEL EMBRAGE Y TODO ,PUES YA VERE COMO ME LAS ARREGLO POR QUE ESO YA SERÁ MAS DIFICIL PERO BUENO A MI ES QUE ME GUSTA HACERLE YO MISMO LAS COSAS A MI MOTO Y ESTA NOCHE ME PONDRE MANOS A LA OBRA ,SI TENGO MAS DUDAS YA TE PREGUNTARÉ. -
22 agosto, 2006 a las 11:26 pm #186764
tienes que quitar toda la tapa del carter del lado del embrague
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23 agosto, 2006 a las 1:26 am #186765
MUCHAS GRACIAS`POR FIN YA LE HE QUITADO LOS RETENES Y HABER AHORA CUANDO LOS TENGA QUE PONER NO TENGO NINGUN PROBLEMA,SI FUESE ASI TE LO COMUNICARIA.SALUDOS
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23 agosto, 2006 a las 2:09 am #186766
Aquí tienes cómo hacer la reparación (una sugerencia: utiliza la opción ¨buscar¨de este foro)
http://www.shercousa.com/pdfs/water_pump_seal_replacement.pdf
Saludos -
23 agosto, 2006 a las 3:00 pm #186767
Estimado chule4:
recuerda que la rosca del eje de la bomba suele ser, en la mayoria de los casos una rosca al revés, es decir que si das al giro normal de apretar (derecha) lo que harás será aflojar.
Tienes que tener cuidado con eso, ya que sino estropearias la rosca de la «turbina» o aspas que normalmente suelen ser tambien de plastico.
P.D esa rosca se hace «inversa» para qaeu con el giro y la fuera a las resistencia del liquido refrigerante, la turbina tienda a apretarse sola en vez de aflojarse.
Un saludo. -
27 agosto, 2006 a las 11:55 am #186768
muchas gracias amigos sabitrial y el madriles.la pagina que me pones que viene el despiece de la bomba y todo esta muy bien pero no se como se puede poner el texto en castellano , sabrias decirmelo gracias un saludo.
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