cefeclk dijo:

Pues bienvenido al foro y a esta afición.

Como no preguntas nada concreto ahí van unas ideas generales que te pueden servir :

– Leer la revista Trialmagacine y seguir este y otros foros , te ayudarán mucho sobre equipamiento , motos etc.

– Decidirte a comprar una moto. Puedes empezar por una usada por varios motivos, menos dinero invertido, menos perdida si la vendes para cambiar o porque no te guste, le metes mano a la mecánica con mas asiduidad y por tanto aprendes. Hay un mercado muy amplio y todo depende de tu presupuesto pero desde 1.200-1500 euros ya encuentras motos modernas para empezar.

– Un buen equipamiento, es básico el casco abierto, las botas y los guantes, a partir de ahí lo que quieras.

– Por aquí casi todos te recomendaremos que tengas todo en regla , carnet de conducir, matrícula y seguro. Aún así a veces también multan por tonterias (espejos etc). El riesgo es mayor o menor según donde circules pero si tocas algo de caminos transitados o carreteras te la juegas.

– Cuando salgas mejor con alguien que sepa, no solo aprendes por imitación sino que te puede sacar de algún apuro.

Saludos,

Bienvenido al adictivo mundo del trial.

Lo 1º y más importante no te fíes al 100×100 de nadie, ya que todos tiran pa-su casa, es decir que mi moto es la mejor que mis botas son las mejores, etc………

Lo que a uno le va bien a otro le puede ir mal.

He visto tíos con motos que no quiero ni regaladas hacer maravillas y no por eso la moto es buena, el bueno era el nota.

Prueba todo lo que puedas antes de comprar nada y luego saca tus propias conclusiones.

El trial es una buena inversión, te llevarás muchas satisfaciones, amigos o compañeros, buenos ratos, oxígeno puro, vistas increibles, lugares asombrosos que no creias que tenías tan cerca de casa.

Saludos

Pues ¡¡¡bienvenido!!!!

Coincido con fiascomanía en que es mejor que no te fíes al 100% de nadie. Cuantas más opiniones puedas contrastar, mejor. Y si aun por encima puedes probar algo antes de comprartelo, pues mejor que mejor. De todos modos los trialeros en general suelen ser mi buena gente y casi siempre te ayudarán en lo que puedan.

Yo hace nada que me compré mi primera moto (septiembre de este año), es una gasgas jtr 250 del 96 matriculada y me la saqué por 1300 (aquí en galicia, quizas en madrid o barcelona tengas más opciones). No se si es un buen precio, pero fue la mejor relacion calidad-precio me encontré, sobre todo pensando de que no tenía más presupuesto. La moto para empezar va muy bien, de momento me sobra motor y las suspensiones cumplen, aunque quizás echo de menos un poquillo más de mordiente en la frenada y un poquillo menos de peso (es que vengo del trialsín :dry:, jajaja)
Sobre las características de la moto, pues un poco según tu gusto, pero por supuesto que no falten embrague hidráulico y discos. Busca motos hasta debajo de las piedras, hasta que aparezca una que te convenza.

Y luego pues yo te diría que si puedes la matricules (o compra una matriculada) y la asegures. El seguro y la matriculación te salen al precio de unas botas (en mi caso: transferencia alrededor de 30 € en hacienda y 70€ en trafico)… de tí depende valorar si vale la pena o no.

Y nada, sobre todo, buscate gente con la que salir, que seguro que aprenderás en montón de cosas y sobre todo lo pasarás como un enano.

Saludos

Muchas gracias compañeros.

Estoy leyendo con gran interes todo lo que puedo e intentando aprender poquito a poco.

Venga un saludo.

Muy buenas,

Estoy seguro de que esto te va a enganchar de modo que;

Un consejillo; si te lo puedes permitir comprate una trialera nueva, no te preocupes por los golpes, rayones, etc,… cuando hayas aprendido lo imprescindible le cambias los plasticos y voila; moto nueva.

Es muy posible que te gastes 1500 o 2000 € en una moto de 2º mano, pero seguramente a los 3 meses querrás una nueva.

Otra asunto que quizas no te han comentado y que seguramente ningun taller te comentará; matricula la moto, asegurala y si no tienes el carnet tipo A, sacatelo en cuanto puedas (el nuevo carnet A1 convalidado no sirve para una 250 cc).

A disfrutar.

Gracias Abustinzac.

Lo del Carnet A es una cosa interesante, estaba planteandomelo pero tenia reticencia por varios asuntos, ahora creo que me decidire de verdad.

Un saludo.

ola comañero!!!!

yo primero te diria k te comprases una moto de segunda mano x las motos de segunda mano tardan mas en bajar de preci lo k kiere decir k te la puedes comprar x unos 1500 e en muy buen estado, aprender con ella, kitarte el miedo y esas cosillas y en un añito o asi cuando te allas soltao la vendes, la puedes perder 100 o 200e y te compras una nueva.

otra cosa k me gustara decirte es k te compres la ekipipacion completa x k es una cosa muy importande y k nunca te desesperes si ves k no subes x donde los demas, en el trial siempre ay piedras para todo el mundo y se disfruta igual.
y otra cosa tengo 16 años y yevo saliendo al campo con la moto desde los seis y lo primero k voy a acer cuando tenga la edad es sacarme el carnet de moto y poner la moo en regla para poder ir de una vez trankilo aciendo lo k me gusta ya k no soi un delincuente como piensa la gente

bueno compañero k te guste esto del trial y k disfrutes muxo con este deporte

Bien en mi opinión para empezar una moto de segunda mano que las hay como nuevas y con el precio alto aunque muy bajo comparándolo con lo que cuestan nuevas. Si puedes una de estas iría bien. Después de tener la moto el casco que es algo primordial. Y desde mi forma de verlo si tampoco quieres hacer trial trial puro y duro unas botas de monte van sobradas. Luego ya pensarás en buenas botas, guantes ,etc. Yo también estoy en un pueblo y sin seguro ni carne ni na, pero cuando tengas moto andate mucho al loro y si ves a los polis date el piro.
Venga bienvenido que no lo había dicho antes y espero haberte servido de algo.
Saludos.

Mi idea inicial era mas o menos como comentais, una moto de segunda mano y poquito a poco.

Primero ir disfrutando por pistas y terrenos «suaves» y segun vaya viendo pues decidir si es lo mio si sere capaz y hacer camino al andar. Ir por caminos pequeños saltos aprender a manejar una trialera,jeje, y todo eso.

Tienen algun incoveniente las botas de trial, con unas botas normales va bien???

Otra duda que no me plantee, mido 1,93 y peso 95 kg, aun asi podre disfrutar del trial no???? Igual es una duda tonta pero por preguntar que no quede.

Un saludo y gracias a todos.

Hace muchos años andábamos sin casco; alguna vez sin guantes ( olvidados ), pero nunca sin unas botas específicas de trial.
No es raro quedarse enganchado con el pie entre la estribera y una roca.
Sólo tuve 3 lesiones en 20 años.: Una luxación de un dedo que reduje yo mismo en caliente. Una rotura fibrilar por falta de calentamiento + estiramientos ( cuidado con el frío ). Y por último una fractura de un dedo del pie; al desplazarme con «tenis» ( hacía mucho calor ) entre zonas, cuando estaba de control en un trial ( inconscientemente puse un pie en una roca demasiado dura ).
Los primeros años me caía muchísimo; con las motos modernas mucho menos, especialmente por el gran cambio en calidad de amortiguación y manejabilidad.

Mi consejo. Busca el mecánico preferido por los trialeros de tu zona, pregúntale por motos usadas, cuidado con el hierro más feo que te ofrezca, que te explique bien sus cualidades.
O los mismos trialeros; seguro que alguno te quiere vender su moto. Un porcentaje alto cambian de moto cada año.
Creo que es un buen momento, mientras no decaiga el fenómeno quad habrá un pila de motos de trial de 2ª mano en venta.
Saludos

Mi experiencia: Hacía trial desde pequeño y lo tuve que dejar a los 16 por falta de pasta…y hasta los 26. En junio de este año me compré de segunda mano una Gasgas TXT 280 del 2000 y le eché encima cerca de 500 €. Algo fallaba en la moto y no hacía mas que echarle dinero buscando la causa, asi que un dia vi una oferta en una tienda de motos nuevas del 2005 en liquidación, lo pensé un dia y al siguiente la estaba pidiendo.

Lo que te quiero decir es que, si es de segunda mano, que sea del 2004-2003 como mucho, y si te lo puedes permitir compratela nueva. Creeme, me he arrepentido de comprarmela de segunda mano, al final acabas echandole mas dinero que si te la hubieras comprado nueva.

La mia nueva costó 3500 €, fue el 8 de noviembre pasado, y un mes después puedo decir que no me vuelvo a comprar una moto de segunda mano, no merece la pena al fina.

Un saludo.

Mira demomento comprate la moto, dependiendo de tu dinero eliges a poder ser con embrague hidráulico y refrigeración líquida (lo que le ha pasado a Sirap no creo que le pase a mucha gente, pero está claro que si te sobra el dinero siempre mejor nueva, pero vamos que hay por ahí motos de 3 años con 1000km y nuevas de todo). Luego un casco que por 100 E tienes maravillas, unas botas de monte del forum o de esas k valen 12€ o así y cogete a unos amigos si puedes y vete aprendiendo de ellos yo así lo hago todavía jaja. Esto te lo digo porque hay zonas que dices joder por ahi no paso ni de coña, y les ves aquellos como lo hacen y vas tu y lo haces. Entonces te parece todo más fácil y te vas picando. De todos modos lo primero por caminos y aprende a manejar la moto, marchas, etc, y luego saltitos pequeños, levantar la rueda de delante un poco, derrapar, etc. Luego ya irás avanzando.
Lo del peso y estatura no sera problema en mi opinión, un poco de inconveniente pero para nada problema.

Buenas, al igual que cefeclk, yo también estoy apunto de dar el ‘salto’ al trial. Estos dias lo acabo de decidir, i en mi mente hay una Cota 315 del 01, que os parece? no tengo carnet, poca gente conozco que practica trial del pueblo -pero los hay- hace dos años que no subo a una trialera, casi ni idea de mecánica, los problemas que hay para salir a hacer trial sin que te paren i multen….pero creo que todo esto no sera inconventiente, tengo ganas de aprender i disfrutar del trial, conocer a la gente buena que lo practica, aprender la mecánica de la moto i sobretodo, divertir-me a lo grande! Estaré al caso de vuestros consejos i apoyo, a ver si pronto ya puedo decir que soy un trialero más, saludos.