carlosdreyer dijo:

JM?

que?
no se que quisiste decir.

JM es uno de los sabios  en mecánica del foro, tambien puede que elmadriles(otro forero) tambien te pueda ayudar. No te preocupes. Por cierto juan podias ser un poco mas explicito en tu comentario. un saludo

Estimado carlosdreyer:
a ver si te sirven las cotas que vienen en esta pagina:
http://www.trialspartsusa.com/diagrams/Engine%20Specs%20pro.xls
250cc ==== 247cc reales === 72,5 x 60 (diametro x carrera)
280 cc==== 272cc reales ===    76 x 60 ( diametro x carrera)
300 cc ===  294,1 reales ===     79 x 60 (diametro x carrera) 
( con la carrera , la distancia del pistón al borde del cilindro en el PMS y la altura de los transfer que viene en esa pagina que es desde el cierre de los mismos hasta el final de la carrera, puedes calcular los grados de apertura y cierre)
de todas formas hay  formulas y programas informaticos muy sencillos en la red ( con un margen de error muy pequeño) que sirven para controlar a través de la altura del transfer de escape, el nº de revoluciones del motor, otros para calcular la velocidad de la biela según su longitud etc… tambien existen programas mas complejos como el «mota»  o el «TRS»( que es sin duda el mas completo y se vende «despiezado»
http://www.iwt.com.au/MOTA.HTM
http://www.tsrsoftware.com/index_2.html
en el diseño de un motor no solo influyen los «transfer» sino tambien la longitud de biela, carrera, peso del cigüeñal, trasmisión  primaria y secundaria , transmisión final a la rueda ,etc….
P.D ( ya he puesto este mismo post por la mañana y no sé porque no se copió….. a veces ocurre, )
Un saludo

hola muchas gracias por la info mandada.
mas concretamente lo que necesito es un diagrama (tipo dibujo) de la pocicion de las lumbreras del cilindro 125, 250, 350cc (si es pocible de las tres) o una pagina donde pueda encontrarlo.

un abrazo a la comunidad

JM?
Para los que no saben quién es JM: JM es el sabio entre los sabios de la mecánica de 2 y 4T. Se explica de maravilla, siempre responde con exactitud y… se enrolla mucho menos que «El Madriles» :P  . Normalmente basta con mencionar-escribir su nick para que acuda en forma de brillante respuesta a tu problema de mecánica, sea el que sea….

JM?