Caburador Mikuni para sustituir el Bing de mi Bultaco Sherpa?

Con el dellorto no hay problemas de reglamento y vas a por algo ya probado por muchos. Con el Mikuni puedes acabar harto de la comida de tarro hasta dar con los reglajes correctos para la Sherpa.

Efectivamente, con el mikuni no deberías tener ningún problema por el reglamento.
No se que tal irán las sherpa, pero a las Ossa les sienta de maravilla.
A todas.
Eso si, efectivamente es complejo de carburar, puedes variar muchas cosas, chiclés, chimenea, aguja, campana… Si encuentras uno pre-jetted para sherpa, es posible que te facilite mucho la vida.
Por cierto, Togno, Carlos y demás bultaquistas de pro, ¿sabíais que el mikuni se utilizó en bultacos oficiales? Concretamente en una campeona del mundo. ¿Alguien se juega conmigo una cañita pagadera en la próxima carrera de copa de españa?
Saludos

Vale la cañita, con o sin Mikuni.
Schreiber iba con Bing, Vesterinen y Lampkin también…   no caigo.
Si no hay fotos pagas tú la caña y el notario. 
 

¡ Hecho !
Vamos a esperar a Togno:
Doy más pistas: MikuniVM 28, precisamente ese mismo al que se refiere xavidoo.
 
 

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas. Tomo nota.
Saludos a todos.

hola xavidoo, yo llevo un mikuni VM en la COTA y en una YAMAHA TY, decirte que desde mi punto de vista le da mil vueltas a los oko( son una replica de los carburadores japoneses) y los DE´LLORTO, tienen una calidad excepcional como lo prueba por ejemplo la campana cromada que llevan. Una vez que das con el reglaje necesario( tienes una gran cantidad de repuesto) no se desajustan a diferencia de lo que ocurre con los carburatas italianos y seudojaponeses, son perfectamente legales puesto que las mayesty yá lo llevabán en su epoca. Por ultimo decirte que son relativamenter baratos( unos 100 leurines) y calidad precio es impresionante. por experiencia porque los llevo en 2 motos te aconsejo que te olvides de los OKO y Dellortos  y te compres un mikuni VM, te puedo decir donde conseguirlos, saludos. Juan MayorB)B)B)

Escrito originalmente por bet-ahorrando

 te puedo decir donde conseguirlos, saludos.

Estaré encantado en que me informes al respecto.
Muchas gracias. Saludos a todos.

Escrito originalmente por bet-ahorrando

son perfectamente legales puesto que las mayesty yá lo llevabán en su epoca.

Totalmente de acuerdo Juan.
No solo eso, lo llevaban algunos modelos de suzuki de serie en 1968 (con tirador de aire y todo…) No debería haber problemas en la Copa de España ni el el madrileño.
Este dato (lo de el carburador ya se usaba en motos de serie en el 68)  no es muy conocido, yo aporté documentación el año pasado y me lo aceptaron. De todas formas, si alguien necesita documentarlo, que contacte conmigo para intentar echarle una mano.
Saludos
 

Escrito originalmente por Carlos.Bosch

Si no hay fotos pagas tú la caña y el notario. 
 

Aqui la tienes, Bultaco campeona del mundo en 1976, 77, 78, (y 81 si consideramos Bultaco la «Tabervall/Carmona» de Tormo, evolución de estas.

(Foto sacada de motocra.com )
Todas ellas con mikuni VM28
Carlos: me debes una cerveza, amiguete.
Que sé que la pagarás con gusto. Reconozco que tenía un poco de «vuelta» la pregunta. Así que la segunda ronda es mía ;)
Un abrazo

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JAJAJAJA, QUE JODÍO…   Efectivamente tenía trampa la pregunta, pero pagaré muy a gusto.