Carburacion

Comprueba que la aguja del carburador tiene la arandela que la sujeta por encima y no se queda abierta mientras el pistón del mismo baja.

Una comprobacion, si no lo has hecho ya, mira si se mantiene acelerada durante muuuucho rato, o bien solo es durante poco tiempo y luego recupera. Y mira tambien si se queda acelerada durante un ratito y luego se para el motor (como cuando te quedas sin gasolina, que primero se acelera y luego se para) o se mantiene funcionando minutos y minutos acelerada sin parar.
En funcion de unos sintomas o los otros, o bien te esta entrando gasolina cuando no debe o bien lo que entra es aire.
Si te entra gasolina cuando no debe, puede ser por la compuerta del carburador, que se queda abierta o por el surtidor del ralenti.
Otra posibilidad es que la aguja del flotador que cierra la entrada de gasolina a la cuba del carburador, no cierre bien y permita el paso constante de gasolina.
Si te entra aire, bueno no creo que sea por aire, porque al aire le es indeferente que sea cuesta abajo o cuesta arriba.

¡¡¡si!!! a mi me paso que en plena vereda, y muy lejos del campamento se salió el tornillo que regula el aire en el De-llorto, era la TR34, y le sirvio como de limpiador , despues de reponerlo con otro tornillo original jalaba como una sedita, y eran los mismos sintomas que describes … un saludo daniossa!!

locobeta :)

Habitualmente esto se debe a mezclas pobres, conexceso de aire. Puedes tener mal regulado el aire del circuito de baja , como parece ser el caso ya que tú mismo lo arreglas con este tornillo, o debido a entradas de aire anómalas aguas abajo del carburador o en el propio carburador.
Suerte