canister dijo:

Por cierto, repasando la factura pone: Junta tórica escape. Como esta junta se refiera a la que une el ciclindro con el codo de escape me parecerá aún mucho más grave.

   Hola Canister. Seguramente la junta tórica a la que se refiere la factura es a la que está en la unión de  la primera parte del escape (la que sale del cilindro) a el primer tramo del silenciador. Del resto, sólo tú sabes qué es lo que hablaste con el mecánico, así que lo mejor es que vayas al taller y sin mala leche le comentes tu disgusto. Es mejor arreglarlo por las buenas. Un saludo.

Yo me llevaría el cuchillo de capar mecánicos…..

madre mia que pa dos post que leo,los dos van de tomaduras de pelo,
a ver,ni arreglar las cosas de buenas ni nada de nada,cagate en su p….. ma…….e y ves con toda la mala ostia que tengas,veras como te hacen mas caso.osea que pagas 500 euros y te dan una moto sin filtro de aire y con el escape suelto??????no me jodais que no es pa salir a tortas joder,que una moto de trial no es una cbr en la que hay mil plasticos,mil tornillos y nosecuantas mil cosas que mirar,es una verguenza y ese mecanico ni es mecanico ni es na,bueno algo si que es,un desgraciao.

cada uno arregla las cosas a su modo,pero yo me mosquearia bastante,sinceramente,si tu pagas por un servicio estas en tu derecho de que las cosas salgan PERFECTAS,y eso te lo digo yo que trabajo en un taller,de coches eso si,y no me puedo dejar el minimo fallo si no quiero una gran charla.
un saludo y suerte,ya nos contaras que te han dicho,eso si creo que deberias decir el nombre del taller para no ir,jeje.

Míralo de este modo: has pagado por puesta a punto la mitad del valor actual de la moto . . .
suena mal, desde luego.
amenaza con ir a consumo, con publicar el nombre del taller en foros y en la hoja parroquial si es necesario . . .

A mi me cobró mi mecánico eso mismo por una puesta a punto general, un cilindro nuevo porque lo tenía gripado, cambio de aceite de piñones y de horquilla. solo el cilindro creo recordar que eran 350 quiza algo más. Asi que no se por donde te ha metido 500 euros macho. He de mencionar que la moto era mi antigua Honda NSR 125 que para el caso es lo mismo.. 2t y la mano de obra y dificultad es exactamente la misma. Yo iria y le diria que que narices te ha hecho en la moto.. de buenas eso si que siempre hay tiempo para ir de malas. Un saludo.

Gracias por vuestras respuestas, he estado unos dias de viaje y no he podido leer el foro, ni ir al mecánico. Esta tarde iré a hablar con él a ver si solucionamos el problema. Cierto es que en la puesta a punto van incluidos el montaje de los dos neumáticos, y eso hace subir el precio, pero no veo serio dos errores tan graves en una reparación tan sencilla. En fin lo intentaré por las buenas pero a partir de ahora …. creo que tiraré de mis limitados conocimientos y de la sección de mecánica del foro para reparar yo todo lo que pueda. Ya llegué a esta solución con mi mountain bike después de un «caso» similar.
Lo que más me mosquea es que es una de las tiendas de motos de trial más reconocidas de mi zona, me consta que la dirigen grandes amantes del trial, no entiendo como pueden dar esta palo a gente que empieza.
Lo que me preocupa realmente es que hayan hecho esta reparación de esta manera por dejadez, sí es una moto antigua y no soy el perfil de persona que cada septiembre/octubre voy a ir a la tienda para gastarme 6000€ en las novedades de cada año, tampoco me gastaré 9000€ en una clásica, perocreo que merezco el mismo respeto que los demás

El ramo de los mecánicos, sin que nadie se ofenda, me parecen unos «piratas». Algunos no lo serán, serán honestos, pero pagan la culpa de la gran cantidad de estafadores que nos rodean. Yo he tenido muchas motos, de distintas categorías, y he tenido que ir cambiado de mecánico, al ritmo que cambiaba de moto. Moto nueva, mecánico nuevo. Al principio dices, «coño, esta vez lo he acertado» y patapam, problema al canto. Siempre tienen razón y nunca entra nada en garantía, o ha sido un mal uso tuyo. Lo mejor, es ir con pies de plomo, preguntar mucho en los foros y liarse uno mismo.
P.D- seguro que al generalizar, entran muchos mecánicos que no tienen culpa, pero pagan justos por pecadores.