canarygas dijo:

Permitan que cuelgue mis opiniones sobre estas dos motos:mi nivel es medio…
con lo cual entiendo que objetivo.,
tras unos meses de pruebas….
mi opinion es que son las punteras ..aunque beta 2t se hacerca algo mas que scorpa 2t,.
lo primero que notas diferente nada mas subirte es la posicion del cuerpo.en la gasgas algo mas 
adelantado que en la sherco,.
lo siguiente es la puesta en marcha..al dar la patada..la sherco falla mas de la cuenta quedandote muchas veces
con la fuerza en el aire..(sin compresion).,sin embargo las gasgas le metas la patada que le metas siempre ba a «viaje.»
una vez cojes el equilibrio la sherco parece mas estable y te inspira algo mas de confianza..
entrando ya en zonillas ..la sherco te «para»..se retiene un poco mas que la gasgas ,que en esta  es mas dinamico y fluido
tambien en lineas generales noto mas facil de conducir a la sherco ..aunque a veces te engaña,con la gas gas has de ser algo mas fino.,
el tacto de gas y embrague es perfecto en ambas motos,en la gasgas con la bomba grande ba perfecto con la bomba chica
es menos preciso,.y muy trabajoso de encontrar tu «filing»
entrando ya en el motor..el de la gasgas en bajos es algo increible comparada con la cabest..estira hasta lo imposible,.
sobre todo en la 2º marcha,la diferencia es abismal,saliendo desde abajo el motor es mas fuerte y docil a la vez.,
en la sherco para lograr algo parecido has de poner la 3º.,…si..ssi…todabia.aunque se nota menos que en pasadas ediciones,.
sin embargo en altas la cosa cambia la sherco se vuelbe mas docil y la gasgas mas agresiba,.
a mi modo de ver las suspenciones actuan igual de fluidas..teniendo que ajustar las de la sherco a mi cuerpo y conduccion.,
las de la gasgas bienen mejor de fabrica,.el amortiguador que comparo en la gasgas es el sach..frente al ollé de sherco,.
los movimientos son comodos en ambas motos aunque en los giros la sherco si no te colocas bien te arrastra un poco de alante..supongo que es porque el cuerpo casi siempre ba atras,(cuando corriges esto..la moto y tu se buelven una sola cosa,.)
.la gas gas te permite faltas algo mas …en este sentido,.
en los «prontos» me atreveria a decir que la sherco pica mas definida en las estiradas el motor & embrague parecen una sola cosa y obedece justo como quieres que salga,.eso te hace sentir muy seguro a la hora de afrontar pasos presisos y hacerlos con mayor desicion sin tanto entrenamiento,.con la gasgas esto se tiene que pulir muy mucho,.
en mi opinion y dejando muchas cosas en el tintero..son motos muy parecidas.. pero a la vez muy diferentes  
la proxima comparativa montesa 4t gasgas 4t…jajaja….
saludos…ya lo sabes.jinmi!!!