Cambio muelle del selector en sherco 05
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Hola a todos,
Tengo una sherco 05 y ayer se quedó bloqueada la palanca de cambios, solo puedo poner 1ª y 2ª, me imagino que es por rotura del muelle del selector.
Creo recordadar que hace tiempo vi un post en el que alguien se había currado un brico con fotos con la manera de hacer el cambio, lo he buscado por aquí pero no me aclaro, alguien me podría decir donde está si no se ha borrado?
Gracias a todos de antemano.
Nadie sabe donde poedo encontrar esas fotos?
el reportaje original se publico en esta web http://www.trialkulperamunt.es contacta con ellos
en esta misma pagina, unos post mas abajo tienes esto:
Gracias a J. Llinares y masmontes, una pregunta, para quitar la campana del embrague se puede hacer con una llave normal o es necesaria una pistola de impacto?
Saludos.
Sin pistola se puede.pero es muy complicadoï
Ahí te van otras cuantas fotos del cambio del dichoso muelle de las SHERCO:
todotrial.mforos.com61182/8060472-muelle-selector-sherco/?pag=1
A ver si puedes verlo ya que he tenido que «escribirlo «todo; ¿ por qué no puedo copiar-pegar ?
Lo siento Yoyi, pero no me gusta nada este nuevo foro; es mi opinión.
Ya estoy en faena.
¿Qué pasta de juntas aconsejais para cerrar?
Un saludo.
yo pondria una junta original nueva y si no una de wurth te ira bien
por curiosidad,tengo una del 2012,cuando pondríais un muelle nuevo para evitar problemas…..
Cuando pedí el muelle se me olvidó pedir la junta, así que tengo que utilizar pasta.
¿que es una junta de wurth?
si vas a una tienda de repuestos de coches y explicas lo que tienes que unir te venderan la pasta para hacer juntas
o tambien puedes comprar paper lara juntas y hacertela tu
Nural 28 o pasta de juntas de locctite
Como te comentan puedes comprar papel de junta, untas de aceite o tinte la tapa, la pones encima del papel y al retirar la tapa te ha dibujado la forma para poder recortar a medida
Ya he desmontado todo y el muelle del selector estaba bien, así que seguiré buscando la avería en otro post, dejo una pequeña explicación con fotos por si alguien tiene que cambiar el muelle y se anima a hacerlo, es bastante sencillo, pero es imprescindible una pistola de impacto.
quitar palanca de cambios, de freno y de arranque
vaciar aceite y liquido refrigerante, el aceite por el otro lado.
quitar tapa bomba de agua y de embrague, muelles y rodamiento central
quitar la tuerca con la pistola de impacto, cuidado con la arandela de la bomba de agua.
extraer el eje del cambio tirando para atrás del muelle del escorpión
Se cambia el muelle que está detrás y se vuelve a montar.
LAS,MARCHAS,NO,ENTRAN,O,SALEN,
PRIMER,PASO.
EXAMINAR EL,SISTEMA DE EMBRAGUE.
Solo entra 1ª, punto muerto y 2ª, sin rascar, para arriba no sube la palanca.
A qué te refieres con examinar el sistema de embrague?
He abierto otro post con el problema.
Hola
Al final como lo solucionastes
A mi me pasa parecido
A partir de 2a para poner 3a,4a y 5a tengo q darle hacia abajo un poco al pedal
No recupera su posición
Por que puede ser?
Asientos…
Hace medio año pase por esta frecuente avería, tengo la suerte de tener un amigo que estaba en el equipo de competición de Sherco con Cabes, y sabía de esta común avería. Es el piñón de la 3a, que se jode y no entra bien…
Ah
No sabía lo de la 3a
He leído mucho y lo que más coinciden es en que aparte de la rotura del muelle puede ser apriete demasiado de la tapa del embrague