caferacer dijo:

No necesitas que esté matriculada (de hecho la mayoría de las que participan no lo están); ni siquiera necesitas la ficha técnica. Lo que sí es necesario es que el número de bastidor/motor corresponda con el modelo y año de producción (sólo en categorias Pre). En estas categorias y también en algunas pruebas importantes (Robregordo) te miran que los componentes principales (y accesibles visualmente) correspondan a la época (carburador, horquilla, ruedas, frenos).
Por supuesto la moto debe ser una clásica: refrigeración por aire, frenos de tambor, doble amortiguador.
Ánimo y a ver si te vemos pronto participando

gracias voy a ver si cierro entonces dos o tres motos que tengo vistas

hola coferacre,esto del trial de clasicas engancha ,yo empece solo conver ,estube en robregordo en el año 2006 y me pique con las clasicas y ahora tengo 6 clasicas y 5 robregordo y esperando que empieze el madrileño para trialear,gracias un saludo

gracias….por los animos. Quiero cerrar el tema de la primera moto antes de que acabe el año.
tu cual tienes?
Escrito originalmente por @frutihonda

hola coferacre,esto del trial de clasicas engancha ,yo empece solo conver ,estube en robregordo en el año 2006 y me pique con las clasicas y ahora tengo 6 clasicas y 5 robregordo y esperando que empieze el madrileño para trialear,gracias un saludo

caferacer, empece con la bultaco 199a y ahora tengo ,bultaco 199a,montesa 348MR,cota 49 -1ºserie,merlin dg 350,merlin galla,honda tlr ,para correr me gusta mas la honda,es mas docil y se deja llevar,las merlines para mi son caballos sin domar,y la montesa la restaure y la tengo de esposicion,la bultaco lo mismo,espero verte en los triales y que helijas bien la moto .

caferacer, empece con la bultaco 199a y ahora tengo ,bultaco 199a,montesa 348MR,cota 49 -1ºserie,merlin dg 350,merlin galla,honda tlr ,para correr me gusta mas la honda,es mas docil y se deja llevar,las merlines para mi son caballos sin domar,y la montesa la restaure y la tengo de esposicion,la bultaco lo mismo,espero verte en los triales y que helijas bien la moto .

Caferacer como te dice Frutihonda esto del trial clasico engancha,yo empece el año pasado el trial con las clasicas,mi primera moto fue una Montesa 349,se la compre a un amigo que la estaba restaurando y yo la termine de hacer,empece a correr con ella en el campeonato de clasicas de Madrid,hice varias carreras con ella y mi primer Robregordo,que eso para mi fue una experiencia que nunca olvidare,al igual que te digo que si mi forma fisica aguanta no pienso perderme ninguno,luego me compre una Merlin DG350 y mas tarde una Merlin Gallach, y ahora mi ultima moto ha sido una Fantic 240,que es con la que estoy corriendo en la actualidad,la moto que yo te recomiendo es esta ultima, las Fantic son motos que son muy ligeras y tienen un buen motor,pero cada uno tiene su guto para las motos, en el mercado tienes un moton de motos y si una va bien la otra va mejor,dentro de lo que es una moto clasica, un buen carburador y buena suspension y a correr,espero que te ayude en algo mi opinion,y ya sabes donde me tienes para lo que necesites,un saludo y que pronto te veamos con alguna clasica.

hola
 gracias por la informacion, aun no tengo moto todavia estoy en ello.
Escrito originalmente por @chelecota349

Caferacer como te dice Frutihonda esto del trial clasico engancha,yo empece el año pasado el trial con las clasicas,mi primera moto fue una Montesa 349,se la compre a un amigo que la estaba restaurando y yo la termine de hacer,empece a correr con ella en el campeonato de clasicas de Madrid,hice varias carreras con ella y mi primer Robregordo,que eso para mi fue una experiencia que nunca olvidare,al igual que te digo que si mi forma fisica aguanta no pienso perderme ninguno,luego me compre una Merlin DG350 y mas tarde una Merlin Gallach, y ahora mi ultima moto ha sido una Fantic 240,que es con la que estoy corriendo en la actualidad,la moto que yo te recomiendo es esta ultima, las Fantic son motos que son muy ligeras y tienen un buen motor,pero cada uno tiene su guto para las motos, en el mercado tienes un moton de motos y si una va bien la otra va mejor,dentro de lo que es una moto clasica, un buen carburador y buena suspension y a correr,espero que te ayude en algo mi opinion,y ya sabes donde me tienes para lo que necesites,un saludo y que pronto te veamos con alguna clasica.