c247 dijo:

Hola c247.
La cota 247c de 1978 fue la ultima versión de esta legendaria saga. A partir del número de serie 21M25137, según la página http://www.montesaweb.com la versión pasó de ser la Ulf Karlson a la «c» como bien dices.
El motor y chasis son básicamente los mismos que el de la Ulf a excepción de la cilindrada recortada a 237,5 cm3 por exigencias de la reglamentación francesa en la época. El conjunto depósito – sillín se ancla por primera vez mediante tirantes de goma, como en su coetanea cota 348, y en las posteriores cota 349. Los guadabarros blancos de plástico tambien se estrenan en esta moto y la horquilla lleva aire a presión como otra novedad. 
Creo que se hicieron muy pocas unidades, pues tenía que competir con su hermana mayor la 348.
 

Caramba Nacho te agradezco la información y la rapidez con la que has contestado. Ciertamente eres un pozo de sabiduria en cuanto a cotas se refiere. Muchas gracias.
Como dices que se hicieron pocas unidades. ¿crees que como rareza vale la pena comprar una que se me ha puesto a tiro?. Aùn no sé lo que piden por ella, pero esta muy bien conservada, toda de origen y matriculada, incluso con la I.T.V.
Mañana pasaré y me informaré.
Repito, muchas gracias Nacho.