Buscando Sherpa para comprar, vemos esta con soldadura en la pipa de dirección

tony_bomber te inserto las fotos, y no hay ninguna duda de que esas soldaduras no son de fabrica, y más bien parece que sean debidas a una modificación de los grados de avance de la pipa de la dirección. Se ve claramente la línea recta del tubo toma una otra dirección a partir de la soldadura. Posiblemente debajo del depósito de la gasolina tenga alguna soldadura más.
 

Hola yo soy el padre de tony_bomber, entonces que opinais se debe o no comprar en ese precio, es un problema serio de la estructura de la moto ? que nos aconsejais los que entendeis mas que nosotros. Gracias

Yo no compraría una moto con el chasis así por ese precio. Eso es una rotura en condiciones y para partir por ahí una sherpa hay que darle muy mala vida o un buen golpe frontal. Hay motos en muy buen estado por mejor precio.

Hola soy el mayordomo de don BrutacoChepaT y me encarga este recado que el esta afonico
y no puede escribir:
Que modificacion de angulo ni que ocho cuartas!!
Lo que es una chapuza de primera especial,la moto parece estar bien pintada y todo eso pero
el chasis un gorrino a hocicas lo habia hecho mejor,ademas tiene la pletina esa de refuerzo por
que se les ha partio y lo han arreglao de cualquier manera,por lo que la moto esta mas torcia
quelmuelleunmechero,por mas que miro no encuentro el puente entre la culata y el chasis??
de lo que dices problema estructural pues claro que lo tiene,pero en una moto de trial vieja,
para dar paseos a meno de 180 por hora tampoco es pa tanto y menos pa un novato ,que encima,
no se presenta en Villar del Olmo, …..anda que como fuera por no pagar las cervezas!!!
-Preocupate mas del motor que es lo caro y acaba de comprar la sherpa, que tanto enredar
el mercao les vas a subir el precio.
Buenas tardes señores.

Escrito originalmente por Carlos.Bosch

Yo no compraría una moto con el chasis así por ese precio. Eso es una rotura en condiciones y para partir por ahí una sherpa hay que darle muy mala vida o un buen golpe frontal. Hay motos en muy buen estado por mejor precio.

Joder,me entretengo tres segundos en corregir el escrito y se me cuela el tio este,
que debe ser primo del de las bujias,la madre que lo pario,que ancha se quedaria.
-pues ahora no saludo, ala
Firmado: El mayordomo de don BrutacoChepaT.

Escrito originalmente por tony_bomber

Muy buenas, estamos buscando una sherpa para comprar y hoy hemos estado viendo una que aparentemente esta bien pero en la parte del chasis desde la pipa al motor tiene unas soldaduras y un refuerzo como de que se hubiese partido, adjunto una foto para que opineis y aporteis algo de informacion, el precio que nos pide es 2400€ documentada y matriculada, con itv
http://img27.imageshack.us/my.php?image=28022009416.jpg
http://img26.imageshack.us/my.php?image=28022009415.jpg
Un saludo

Por 2.400 € y en los tiempos que corren puedes encontrar por ahí cosas mucho mejores. Yo un chasis con esa soldadura ni me lo plantearía.

Corralín, no te desmadres, 
Por cierto, yo vendo una perfecta por 3.500…    …. ItV, dellorto, chasis recortado, Michelin, NJB…  … a estrenar
La diferencia justifica el precio, te lo aseguro.
Independientemente de que yo venda la mía, no compraría un chasis así por ese precio. 
  

Toño, vas a ganar en Mallorca, acabo de ver la lista de inscritos y estás sólo…

Bueno, veo que no merece la pena comprar esta moto y menos por este precio, hay algunas opiniones que no entiendo muy bien, me refiero al que dice no se que de subir el mercado? explicate si quieresa y si no quieres pues callate y no intervengas que yo no te entiendo y quiero una respuesta seria, no somos unos adinerados que si compramos algo alos tres dias podemos tirarlo y hacer otro gasto. No pretende ofender a nadie pero si preguntamos en este foro es porque nos merece confianza y pretendemos que se nos engañe lo menos posible. Tened en cuenta que cuando muchos de vosotros no habiais nacido yo andaba en moto por aquellas carreteras y yo mismo me las reparaba, si no como pensais que de las motos que he visto me he fijado en estos detalles si no conociera un pelín el tema, lo que ocurre es que despues de TREINTA años estoy desfasado.
. DISCULPAD EL ROLLAZO

Escrito originalmente por VALDECARABANOS

Bueno, veo que no merece la pena comprar esta moto y menos por este precio, hay algunas opiniones que no entiendo muy bien, me refiero al que dice no se que de subir el mercado? explicate si quieresa y si no quieres pues callate y no intervengas que yo no te entiendo y quiero una respuesta seria, no somos unos adinerados que si compramos algo alos tres dias podemos tirarlo y hacer otro gasto. No pretende ofender a nadie pero si preguntamos en este foro es porque nos merece confianza y pretendemos que se nos engañe lo menos posible. Tened en cuenta que cuando muchos de vosotros no habiais nacido yo andaba en moto por aquellas carreteras y yo mismo me las reparaba, si no como pensais que de las motos que he visto me he fijado en estos detalles si no conociera un pelín el tema, lo que ocurre es que despues de TREINTA años estoy desfasado.
. DISCULPAD EL ROLLAZO

Yo solico me lo he buscao:
Esto me pasa a mi por hablarle  de «tu» (sin haber comio nunca juntos, que decimos en mi pueblo)
Entre bromas y serio, mi contestacion era muy clara:
-De la moto: que tuviera ud. cuidado con lo que compraba
-De Villar del Olmo, era la continuacion de otro escrito, tontuna, anterior,recuerda Sr.
para romper el hielo.
-Del mercado: cuando aumenta la demanda suben los precios,tienen,tenemos la costumbre,
de subir los precios a las cosas cuando hay muchos demandantes de algun producto o cosa,
pero cuando una o varias personas buscan algo insistentemente, incluso ahora que no se
vende nada podria crear falsas esperanzas en los vendedores y subir los precios o no bajarlos,
no habia mala intencion en el comentario,se lo aseguro.
De cualquier manera le ruego disculpe mis opiniones.

-Y ahora de sus comentarios:explicate si quieresa y si no quieres pues callate y no intervengas
Le remito a LA CONSTITUCION ESPAÑOLA:
Art. 20
 

1. Se reconocen y protegen los derechos:
   1. A expresar y difundir libremente los pensamientos, ideas y opiniones mediante la palabra, el escrito o cualquier otro medio de reproducción.
   2. A la producción y creación literaria, artística, científica y técnica.
   3. A la libertad de cátedra.
   4. A comunicar o recibir libremente información veraz por cualquier medio de difusión. La ley regulará el derecho a la cláusula de conciencia y al secreto profesional en el ejercicio de estas libertades.
2. El ejercicio de estos derechos no puede restringirse mediante ningún tipo de censura previa.
3. La ley regulará la organización y el control parlamentario de los medios de comunicación social dependientes del Estado o de cualquier ente público y garantizará el acceso a dichos medios de los grupos sociales y políticos significativos, respetando el pluralismo de la sociedad y de las diversas lenguas de España.
4. Estas libertades tienen su límite en el respeto a los derechos reconocidos en este Título, en los preceptos de las leyes que lo desarrollan y, especialmente, en el derecho al honor, a la intimidad, a la propia imagen y a la protección de la juventud y de la infancia.
5. Sólo podrá acordarse el secuestro de publicaciones, grabaciones y otros medios de información en virtud de resolución judicial.

Saludos.

Con unas palabras quiero cerrar esta polemica, no tengo animo ni edad de ponerme a discutir e inmiscuir en este asunto tan nimio algo tan serio como la CONSTITUCION ESPAÑOLA. Para terminar solo deseo consejo para comprar algo porque estoy fuera del mercado y no conozco precios. con esto cierro y nada no volveré a preguntar nada mas. Gracias a todos y que seais felices en el foro y en la vida

Escrito originalmente por VALDECARABANOS

Con unas palabras quiero cerrar esta polemica, no tengo animo ni edad de ponerme a discutir e inmiscuir en este asunto tan nimio algo tan serio como la CONSTITUCION ESPAÑOLA. Para terminar solo deseo consejo para comprar algo porque estoy fuera del mercado y no conozco precios. con esto cierro y nada no volveré a preguntar nada mas. Gracias a todos y que seais felices en el foro y en la vida

Hola VALDECARABANOS:
Por favor, no te enfades. Puedes preguntar lo que quieras en el foro. Como habrás visto, la mayoría de las respuestas que te dan son buenos consejos de gente que entiende.
En mi caso no te puedo aconsejar demasiado, no soy experto en clásicas, (aunque guardo en el garaje una Sherpa 199B).
El tema de los precios siempre es subjetivo. Aunque en esta ocasión si voy a dar mi opinión. Comprarte una moto entera, sin apaños, seguro que la encuentras a un precio razonable.  Y con tiempo, ganas y un poco de dinero (o mucho según sea el caso), dejala a tu gusto. En el foro hay gente que sabe mucho y te dará muy buenos consejos siempre.
Un cordial saludo y no nos abandones.
Palema.

Valdecarabanos, no entres al trapo que no hay maldad ninguna y aquí estamos para entretenernos con algo que nos gusta. Lo del mercado, quiere decir que en esto de las clásicas, hay motos que se cotizan principalmente por su escasez, pero hay una mayoría que no valen lo que se pide por ellas, basta echar un vistazo a La Maneta, Motos.net etc. y ver que la gente se ha vuelto loca con los precios, Fronteras MK11, de las que se fabricaron un montón a 4.000 € etc…eso por no hablar de los recambios. Resulta que es más barato comprar una Bultaco en el Reino Unido que en España y lo mismo ocurre con el recambio, si contactas con Bultacouk.com, verás que es más racional que cualquiera de los recambistas nacionales. 
Y yo me meto con el mercado y resulta que vendo una sherpa 3.500 € dirás, que jeta; ojo, hay que diferenciar entre una moto «conservada» y otra restaurada, proporcionalmente suele interesar más pagar por la moto re-hecha que por la conservada, dependiendo de lo que se haya hecho, claro. En el caso que preguntas, es una moto cara por tener el chasis roto y eso si haber visto más fotos de la moto. No hace mucho había en Motos.net una Sherpa 250 modelo 198 de Madrid, original y conservada muy bien, matriculada etc creo que por 1.600 € más o menos. Eso para mí es más interesante que la que nos has enseñado. Buscando con paciencia salen de vez en cuando oportunidades. Desconfía y no compres por internet sin ver y probar.
Un saludo.
  

Valdecarabanos, sería una pena si no vuelves por aquí.
Yo en las clásicas a la venta distinguiría 3 categorías típicas (de cada una luego se pueden hacer muchas más).
– Categoría típica 1: Motos de origen que nunca han sido restauradas. Para mi esta es una categoría ideal si la pretensión es seguir dejando la moto igual, es decir que nos la llevamos a casa, le hacemos 4 cosas (Bujía, retenes, ruedas, cadena, puños, cables) y a rodar sin pretensiones de correr. (Ojo, estas 4 cosas pueden suponer más de 500 euros por bien que esté la moto). Comprar una moto así para restaurarla y dejarla perfecta es gastarse como mínimo de 2.000 a 2.500 entre pinturas, mano de obra y piezas porque muchas veces si algo está «casi bien» cuesta tanto dejarlo perfecto como si está mal o muy mal. Por eso lo razoinable es no tocar.
– Categoría típica 2: Motos ñapeadas, mil veces reconstruidas con piezas de otras motos, pintadas y puestas bonitas eso sí. Para mi esta es la categoría más peligrosa. Los propietarios de estas máquinas suelen sobrevalorarlas muchísimo (debido al dinero que efectivamente se han dejado en ellas). Son motos complicadas, suelen ir mal y aunque puedes trialear nada más llegar a casa, dejarlas bien te puede suponer varios miles de euros y dolores de cabeza. A veces es de todo punto imposible porque pueden tener vicios ocultos (como el chasis ese que aperece en la foto). La de la foto es de estas, a mi juicio (ojo es solo mi opinión personal). Son las que más hay en venta, ojo!!
– Categoría típica 3: Motos que de verdad se han restaurado bien, con mimo, con buenas manos, sin ñapas. Suelen ser muy buenas opciones, pero claro, no son ni de 1.000 ni de 2.000 euros. No sólo puedes llegar a casa y trialear sino que te puedes apuntar en un trial de la Copa de España casi sin hacerle nada. Es una buena opción para quien no quiere currar en la moto ni gastarse más dinero que el que paga por ella. A mi juicio, para alguien que quiere una moto definitiva esta es la opción más económica sin ninguna duda. La moto que Carlos Bosch vende es de esta categoría. Varios corredores invitados a Robregordo han corrido con motos suyas el trial de Robregordo completo. Son motos que suenan bien, van bien, están bien pintadas, por profesionales, respetando la originalidad, tienen buenas piezas auxiliares (amortiguadores, carburador) y no tienen ñapas. 
Resumen: Categoría 1 o 3 según lo que se desee, ambas son difíciles de encontrar.
Casi todo el resto que hay por ahí es categoría 2, así que ojo!!!
 

Toño, recuerda que te pase el 10%…
 

Buenas tardes amigos yo no me enfado y aquí estoy nuevamente y seguire preguntando con vuestro permiso, tanto tony_bomber (uno de mis 3 hijos) como yo, soy impulsivo pero nunca rencoroso y las motos y los coches son la ilusión de mi vida (soy Maestro Industrial en mecanica y electricidad del automovil) aunque la vida me llevo por otros derroteros y trabajo reparando y construyendo carreteras, incluso luchando con los peligrosos guarda- railes (barrera motoristas) dentro de mis posibilidades hago lo que puedeo en este asunto. Hasta pronto

Escrito originalmente por Carlos.Bosch
Cita:

Toño, recuerda que te pase el 10%…
 

Puede parecer que tengo algún interés en que vendas la moto. Tú sabes que no es así, salvo el lógico de que sé que es una buena moto. Lo que pasa es que creo que de esto vamos sabiendo un poco, aunque sólo sea por los años que tenemos y llevamos en ello. Y si tu sherpa es una de las que yo he visto, pues no me digas más. Pon unas fotitos que ya sólo con la imagen la cosa está bastante clara.
Yo he hecho varias motos y sé lo que me han costado. Bueno en algunas ni yo lo sé, no me atrevo a sumar. Me daría demasiado cargo de conciencia. Y luego está internet, ebay, lamaneta. Algunas cosas son buenas pero la mayoría son de categoría 2.

Estoy de acuerdo con Togno en lo de separar en esas tres «categorias».
Por supuesto lo facil, comodo y recomendable es ir directamente a la categoria 3.
Pero eso supone un desembolso que no todos pueden o quien hacer.
La Categoria 1 es tambien interesante, comprar una moto de serie que este bastante entera y no muy castigada a un precio razonable y despues ir mejorando y afinando poco a poco.
Como ejemplo te cuento mi experiencia, compre una Sherpa 183 por 300 Euros,la puse en marcha, la moto simplemente funcionaba, despues fui afinando, un poco de carburacion, unos platinos y condensador nuevos, fundas y cables nuevos, unas manetas Amal. La moto comenzo a funcionar  mejor y ya se podia intentar hacer trial con ella. Con unos NJB y una rueda trasera Semi-nueva ya me atrevi a ir a Robregordo y me diverti un monton.
Ahora llevo un Dellorto, le limpio el filtro de aire cada salida, combio el aceite con asiduidad reaprieto tornilleria y limpio frenos. Una vez al año limpio el escape, levanto culata, limpio  carbonilla y compruebo segmentos.
Te aseguro que a nivel aficionado puedes disfrutar sin mas complicaciones.
 
 

Escrito originalmente por Carlos.Bosch

Toño, recuerda que te pase el 10%…
 

mmmm, amigo Cal-lo, te he visto apuntado en pre82 con una Harley Davidson, imagino que habrás ido al gimnasio a hacer pesas:lol::lol::lol: .

Afirmativo PepeRathmel, lo he pillao en el girnasio, menos mal que llevava la
nicon que sino, podias dudarlo, exclusiva:

ni se os ocurra mandar la foto a un  programa del corazon.
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Ah,tambien le ha incorporado un trasportin a la Harley,pa la cerveza:

En mallorca da el golpe.

Lo de la Harley es un error de inscripción, teclée con el muñón y se me fue el cursor…
Tocayo, lo de la cerveza te lo acepto, pero que me saques una foto entrenando tal como está lo de la protección de datos, te voy a meter una demanda que vas a flipar…

Escrito originalmente por Carlos.Bosch

Toño, recuerda que te pase el 10%…
 

Entre las comisiones, la cuota del gimnasio y los repuestos pa cambiar to lo que la Harley arrastre por las piedras mallorquinas, te va a quedar el sueldo mermao.