Bultagas dijo:

En breve tendréis reportage…

Saludos.

Presencia Valenciana ha habido :woohoo: :)

Pues si que se han hecho. Fuimos con unos amigos a dar una vuelta pero sin atrevernos a correr. El nivel de la categoria mas baja era demasiado alto, con una zona indoor imposible y peligrosa para los aficionados. La participacion creo yo un poco floja pero se notan aires de mejora y de hacer las cosas bien. Las Sherco 4T pocas pero sonaban bien. A ver si nos ampliais el reportaje.

Ya tenéis disponible en Todotrial el reportaje y las clasificaciones. Próximamente lo ampliaremos con más fotos. Jordi pascuet fue el ganador por cuarto año consecutivo, enhorabuena.

Explicar lo que han significado los Cingles en esta recien pasada edición se hace especialmente difícil porque realmente hay que vivirlo de cerca.
Participamos el sábado , pero os diré que todavía hoy tengo el cuerpo magullado. Comentar que mi hijo se terminó en un solo día dos depósitos de la 125 y nos hizo falta más para llegar a San Feliu. El recorrido impresionante y el marcaje de cine. Pese a existir algún doble sentido no nos equivocamos en ningún momento. Y la labor de controles y organizadores especialmente efectiva y discreta. Encontrar todo tipo de terrenos como roca,tierra,piera suelta ,agua de río,lechos, cauces en cantidad y CALIDAD está al nivel  de pocos  triales en este país.
Las zonas duras , de nivel pero mi hijo con once años hizo 64 puntos el sábado lo que habla de una dificultad accesible para 32 zonas. Lo que sí había que hacer era roscar con ganas, y era un trial muy físico de empuje y cuerpo atrás, y por eso las féminas se hundieron en la clasificación algo más de lo normal. No obstante debo puntualizar y lo agradecí que no había zonas muy peligrosas exceptuando la indoor de Gallifa que nos marcamos, y pese a los desniveles recorridos casi ningún cortado de esos que ultimamente abundan y que hacen parecer a los pilotos funambulistas.
Puntos negros? poca publicidad y repercusión para tan bonito evento , para mí más variado y selectivo incluso que el alabado y entrañable Santigosa. 
No obstante la inscripción funcionó, pese a empezar un día hábil  para muchos, y el ambiente fué magnifico por el aporte de Beta y Sherco con pilotos, mochileros y directivos varios siguiendo el trayecto y algún piloto/a joven con sus motos dando una positiva nota de color. Ví al mismísimo Dani del Valle guiando en algún paso a Idoia Pey , y al «maestro» Juan Pons con su pandilla de Shercos. Aquí aprovecho para darle un capón a Gas Gas muy desmotivada y «pasota» en pruebas de este tipo y en detalles para sus corredores ,que son legión. – ver el ejemplo de Scorpa-
También aprecié bastante público como en la zona de la torre eléctrica lo que dió un ambiente especial y muchos seguidores en moto sin NINGUN problema para circular por las pistas , junto con todos nosotros..
Y un punto algo anormal fue el tema de los horarios ya que al llegar nos clavó el inefable Pinet 140 puntos de penalización.Como nunca sabes si habla en serio o en broma y como el tiempo nos importaba un rabo lo dejamos sin más a sus anchas.Luego he comprobado que bastates corredores que iban para aprender llegaban tarde por deleitarse en las zonas y no figura ningúna penalización por tiempo en la clasificación. Si Pinet pretendía que por la tarde hicieramos 17 zonas y fueramos de la Clau a Sant Feliu por caminos en dos horas y media haber desviado el AVE por Gallifa.Y ello con mochilero que siempre acorta el paso por zonas.
Enfin hay que hablar claro cuando la ocasión lo merece y los CINGLES son estupendos y dignos de realizar. Con algo más de propaganda y medios nos quitaremos el sombrero ante la organización.
Ah , casi se me olvidaba , seguimos un buen rato a Bruand y a Millán por las zonas. Cuando veía la tarjeta del primero alucinaba, todo ceros rompiendo el margen izquierdo de la misma! LA 4T IBA DE CINE y el chaval una agradable sorpresa. Claro que Pascu es mucho Pascu en pruebas de este tipo.
También hechamos en falta a Isma, que hacías de seguidorcete y con moto nueva? Faltabas en la plaza…

Si se han hecho. Hay un buen y rapido reportaje en la portada de Todotrial y brevemente dire que se ha experimentado una mejoria, ganas de hacerlo mejor, pero que todavia les queda mucho camino de llegar a ser lo que fueron hace años  y superar a los 3 Dias de Santigosa  . Esperemos en proximas ediciones.

Hola Armand,

me viste y no me saludaste? La verdad es que sí, estaba solo de seguidor, estrenando mi nueva Pro. Por cierto, llevas la moto a Sant Esteve Motos o estoy totalmente confundido?

Hace años que dejé de correr Cingles, porque allá por el 98, creo que fué mi última edición como mochilero en esta mítica prueba, dije que hasta que las cosas no cambiaran, esta prueba había caído en un pozo sin fondo.

Así ha sido hasta ahora, y la prueba está que en cuanto en otros sitios se ponen topes para inscritos, en Cingles faltan bastantes…

Pero la verdad, este año he visto un cambio de actitud, zonas bien marcadas, indoor de nuevo en el pueblo, y sobretodo parar en la Clau, con un restaurante, lugar donde los camiones de asitencia poder estar tranquilos, la familia… En años anteriores era en medio de la montaña, sin servicios, ni siquiera un trite meadero. Y así les iba.

Pero veo que las cosas han cambiado, y veo ganas. Así que desde aquí, el año que viene intentaremos echarles una mano en cuanto a difusión (casi nadie sabi se se hacían, sino, los días que eran…) y si puedo, los correré.

Y un lástima, porque estuvimos con Bou, Cabes etc y mucha gente se perdió espectáculo para el que habría hasta que pagar…

Saludos.

es un trial mitico y me alegro mucho que este resurgiendo.enhorabuena