Bultaco Sherpa no frena

Saludos.
Los bujes de las Shepas van cromados en su interior, por lo tanto no es aconsejable tornearlos; solo en casos donde se ha desprendido el cromo, y despues se ha de colocar un casquillo.
Para que los frenos de tambos cumplan bien su cometido las zapatas tiene que ajustar lo maximo posible a los bujes, para conseguirlo hay que ir lijando las zapatas en el lugar donde muestran roce hasta lograr que llegue a tener el maximo contacto.
Hay un tema abierto en este foro que lo explica muy bien.
Ademas hay que tener en cuenta la calidad y el estado de fundas y cables, y que si tu freno trasero va por cable no frenará tanto como si va por varilla. 

Hombre, una sherpa …. varilla a la izquierda!!
Con lo demás, de acuerdo con pere-sherpa

tira la moto y comprate una montesa, ja, ja, ja…saludos:P

Pues si, aunque no muchas, hay alguna Sherpa rodando con varilla a la Izda.
La de JAvier Aldecoa, lo lleva y no parece muy complejo el sistema.

Pues si, aunque no muchas, hay alguna Sherpa rodando con varilla a la Izda.
La de JAvier Aldecoa, lo lleva y no parece muy complejo el sistema.

Todas las Sherpas que tienen la palanca de freno a la izquierda llevan la varilla a la izquierda, pero la gran mayoria de las que la llevan a la derecha llevan cable desde la derecha a la izquierda; despues hay algunas otras(muy pocas) con algun invento para evitar el cable.
En algun tema de este foro hay unas fotos de una Sherpa con el freno a la derecha con un reenvio por el interior del eje del basculante para accionar la varilla en el lado izquierdo. Tambien he visto alguna a las que se le ha cambiado la llanta trasera (o el buje) para accionar el freno con varilla desde el lado derecho.

Las sherpas con varilla izda siempre han frenado mucho mejor que con cable a la dcha. El cable es más largo y menos rígido y por ambas razones se estira mucho más a la hora de frenar y no da el mismo tacto firme y directo de la varilla. Si no tienes problemas de costumbre, las sherpas siempre fueron mejor con cambio a la derecha y freno a la izquierda. Pero , costumbres y gustos también mandan!!

gracias por la informacion, alguien me podria pasar el link con el post donde se explica como lijar las mordazas para que toquen bien¿ gracias de nuevo.

Hola a todos:
Aquí se habla algo de eso
http://todotrial.mforos.com/65594/9985435-tlr-2ch/?pag=5
Saludos.

Escrito originalmente por xusttaa

gracias por la informacion, alguien me podria pasar el link con el post donde se explica como lijar las mordazas para que toquen bien¿ gracias de nuevo.

Hincapié en la zapata primaria. Se lleva el 70% de la frenada.