bu_Gia dijo:

mandame un correo a telepollo@terra.es y te mandare unas fotos de una maneta que yo modifique que me va de cine

bu_Gia, a mi también me pasa lo mismo en ocasiones y me estorban los dedos. También le he pedido a  j.linares que me lo envíe a mi también. Lo que no tengo tan claro es que si al cortar la maneta pierdes efectividad al hacer menos palanca….Yo tuve una experiencia negativa al cambiar en mi BMW F650GS las manetas originales por otras regulables, al final las he tenido que volver a cambiar…no se, probaremos.
En cuanto al grifo, yo ya lo dejo siempre en reserva salvo cuando la dejo en el garaje que lo cierro. Efectivamente va como muy duro, incluso «chirría» y parece que se va a partir
taluec!

Si, lo probaremos ;)  
En cuanto a lo del grifo, me quedo más tranquila, no lo tocaré mucho y ya está.

Lo que hacen algunos pilotos (Marc Colomer lo hacía, p.ej., pero esto va a gustos) es doblar toda la maneta HACIA ARRIBA, aproximadamente un 1cm. Así, al apretarla a tope, el extremo queda por encima del manillar y no molesta…
No sé si me he explicado….

Escrito originalmente por Juan_de_la_Beta

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Lo que hacen algunos pilotos (Marc Colomer lo hacía, p.ej., pero esto va a gustos) es doblar toda la maneta HACIA ARRIBA, aproximadamente un 1cm. Así, al apretarla a tope, el extremo queda por encima del manillar y no molesta…
No sé si me he explicado….

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a pues mira, puede ser también una solución…de todas formas yo creo que deberíamos plantearnos el cortarnos los dedos de la mano izquierda y así no estropeamos la moto

Me apunto a ver esas fotillos .

Ahora te envío el e-mail, todas las ideas son pocas.

Gracias

os he mandado las fotos a algunos pues aqui no las puedo poner.
la maneta modificada es una  AJP original de la sherco 2000 que en el extremo en lugar de un bola , estaba doblada , esta maneta al ser mas corta iba muy bien .las nuevas vienen con la bola pues por seguridad es obligatorio llevarla en competicion , pues bien si tenemios una de estas manetas y cortamos la bola por la mitad luego con una lima pulimos bien la 1/2 bola que nos queda , al apretar el embrague . los dedos no seran aplastados,  prero para esto hay que usar los dos dedos para  que la maneta haga tope con el manillar sin chafar el dedo anular .

J.llinares, yo no he recibido las fotos, no has recibido el mensaje que te envié? Te pongo la dirección de correo por si acaso agarcia_atk@hotmail.com  
 

Escrito originalmente por j.llinares

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os he mandado las fotos a algunos pues aqui no las puedo poner.
la maneta modificada es una  AJP original de la sherco 2000 que en el extremo en lugar de un bola , estaba doblada , esta maneta al ser mas corta iba muy bien .las nuevas vienen con la bola pues por seguridad es obligatorio llevarla en competicion , pues bien si tenemios una de estas manetas y cortamos la bola por la mitad luego con una lima pulimos bien la 1/2 bola que nos queda , al apretar el embrague . los dedos no seran aplastados,  prero para esto hay que usar los dos dedos para  que la maneta haga tope con el manillar sin chafar el dedo anular .

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De todas maneras con la explicación ha quedado muy claro. Gracias
 

Sin ánimo de quitarle protagonismo a la linea directa que tiene llinares con el olimpo de los dioses:

Si la palanca debe llegar prácticamente al puño para desembragar prueba a que actue antes:
Saca el empujador (atornilla) para que este comience a presionar el piston antes.
Tendrás que dejar mas lejos la maneta del puño para que quede siempre un poco de juego hasta que empiece a actuar.

corsino ,  de lo que se trata es de que cuando embragues no te chafe los datiles
bu-gia, esta noche te envio las fotos de nuevo y captaras la idea
corsino, aunque me sabe muy mal ver una montesa en los podiums, jejejejej felicidades por tu ultimo gran triunfo

Escrito originalmente por j.llinares

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corsino ,  de lo que se trata es de que cuando embragues no te chafe los datiles
Pues de eso se trata. Aqu, en la Mancha, cuanto mas largo es el empujador mas separada se queda la maneta de los dedos cuando desembragas.
bu-gia, esta noche te envio las fotos de nuevo y captaras la idea
corsino, aunque me sabe muy mal ver una montesa en los podiums, jejejejej felicidades por tu ultimo gran triunfo
Gracias campeón, mucho me temo que como dices va a ser «el último » jejejejejeje

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Yo a mi Gas Gas le he puesto las manetas cortas, antes no iba mal pero ahora a mejor, o se si las hay para sherco, pero he e creer que si pardiez.:woohoo:  , conulta en Scottishtrial,, preguntales a ellos, segur que te dicen si hay o no y que salen,  or preguntar que no sea.
Salu2 y ya te contaras como va esa iniciacion con tu nueva 125.;)  ;)  

Tal como dice Andres, la solucion esta en graduar correctamente los dos tornillos del embrage o del freno delantero.
Uno para que la maneta quede mas lejos o mas cerca del manillar y el otro para que el embrague o el freno actuen antes o despues, si actuan antes no es necesario apretarlo hasta el fondo y no te pillas los dedos a no ser que te des con una pared :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  . 
Creo enterder asi el problema planteado. Si es otro el problema releere todo otra vez         .
Saludos .
Daniel

Gracias a todos por las respuestas, creo que todas pueden ser válidas, llinares recibí las fotos y le haré lo de la bola a la maneta que tengo, de todas maneras pregunté en scottishtrial y me dijeron que sí tenian manetas cortas para la sherco, así que les pediré una por si acaso.
Eduperinque, en cuanto a mi iniciación…….jejejej……. en los videos se ve muy fácil!!!  de momento me estoy haciendo a la moto, haciendo giros, pruebo las marchas en recta, en subida………los escalones…..mejor los dejaré para más adelante :lol:  Lo peor, son las agujetas y los moratones en una pierna :silly:  Lo mejor, que tengo moto para rato, tira más de lo que yo pensaba, no creo que se me quede pequeña :lol:   ;)  
Ya os iré contando
Hasta pronto!!!!