Estimado/a bu_Gia:
comom te dice el amigo J.Llinares el unico deposito que cabe en el chasis de la 2006 es el del modelo del 2007 y que tiene un poco mas de capacidad.
tambien hay unos depositos auxiliares que son de dos tipos: * uno de un litro que va en lugar del faro, con lo cual tendras que quitarlo y quedarte sin luz delantera, no es un problema para nosotros ya que no solemos andar de noche, pero si un problema administrativo ya que te pueden parar y marearte por no tener luz.
* tanmbien hay otro de 1/2 litro que se coloca detras del faro y tiene forma de «U» por donde encaja el faro, no hay que hacer ningún tipo de instalación electrica, simplemente soltar las bridas de platico que sujetan el faro y sin solatarlo de los cables echarlo hacia adelante ( dejarlo colgando) colocar el deposito auxiliar por abajo para que los cables entren por la forma de «U» colocar el faro enel sitio y colocar unas bridas de plastico que trae el deposito sujetando el deposito y el faro ( esas bridas adems tienen un sistema que se pueden abrir presionando una pestañita, sin necesidad de tener que cortarlas una vez quen las coloques no cortes el sobrante doblalo hacia adentro metiendolo otra vez por el hueco del deposito)
ambos depositos van conectados al respiro del deposito que en este caso es el tapón y chupa ya la gasolina directamente de ahí sin necesidad de hacer nada, eso sí tendras que llenar primero el deposito de la moto y dejar el deposito auxiliar `para el final sino al llenarlo sin conectar al deposito de la moto caerá la gasolina por el tubo de conexión o el tapón. tambien tienes que fijarte que lleva una valvula en el tubo que sale del tapón que es por si te caes que salga la gasolinadel deposito para saber la posición antes de echar gasolina tienes que soplar por el tubo sin problema y al aspirar si tiene que bolquear el aire y esa es la posición la parte que bloquea al aspirar va hacia el deposito auxiliar. estos depositos los comercializa Hebo y sirben para todas las marcas de motos de trial.
tambien comentarte que hace tiempo alguien pregunto no se si aqui o en el foro de scottihs que habia unos depositos de otra casa que son para sherco y que tienen mas capacidad que el deposito de la 07 pero no se volvió a hablar del tema, a lo mejor alguien tiene mas información y nos puede ayudar.
Con respecto a la moto, sin problema, es una magnifica moto, fiable y con menos mantenimiento que las gasgas que esta pensada mas para la competición. la sherco es una muy buena opción diria que buenisima, ademas los recambios son accesibles y los hay sin problemas.
P.D ( algo tecnico y que esta bien saberlo aunque no lo necesites: con respecto a la 2007 varia la posición de conducción , ya que varia la longitud del basculante la posición de las estriberas y el manillar variable que es mas alto y en lineas generales nada mas ya que el avance de horquilla «parece ser» que es el mismo en ambos modelos. si lo necesitas variar la posición de conducción ya que hay personas mas altas y notan que van muy encima de la horquilla, puedes ponerle unas estriberas retrasadas y lo notaras mucho ya que no iras tan encima del manillar . con respecto al manillar la 2007 lleva uno de diametro variable que es mas alto, y se coloca directamente en las tijas sin embargo las tijas del 2006 hay que suplementarlas para poder poner el manillar variable , aumentando la altura del mas ya que aumenta la altura del manillar y la altura del suplementor.
seria conveniente que te dejaran probar ambas opciones, ya que para poner el manillar variable hay que poner unos adaptadores y ya lo levantan bastante y si retrasas las estriberas si no eres muy alto/a será mucho. yo personalmente me inclinaria por las estriberas retrasadas que aunque es poco hace mucho ya que te obliga a llevar el cuerpo en otra posición y varia el centro de gravedad no haciendo Tan pesada la rueda delantera porque descarga menos peso en ella
Un saludo
