bsmtrial dijo:
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4 abril, 2006 a las 12:35 am #188012
hola, tengo una duda con el carburador que es cuando lo quiero montar lo hago todo bien menos algunos problemas como la última vez(acabó en el taller): la tapadera o chimenea como se diga pués no encajaba bien porque se quedaba pillada con la gomilla que tiene por debajo(la ponía en su posición correcta).La 2ª es que el tornillo para tensar el cable del acelerador se me separó con la consecuencia de que no estaba tensado. ¿Alguien me puede ayudar?.OS LO JURÓ LE ESTOY PILLANDO UN MIEDO QUE YA NO LE SUBO NI EL RALENTÍ(es broma). Si teneis fotos para ayudarme os lo agradecería. :S
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4 abril, 2006 a las 10:56 am #188013
:silly: ni del nodo menterao….
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4 abril, 2006 a las 3:05 pm #188014
Opino que lo mejor seria que dijeses que carburador es(si es el de serieo otro) y que moto tienes, aparte de que si te explicas mejor, facilitaras una respuesta mas acertada a tus problemas.
Salu2.
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4 abril, 2006 a las 7:13 pm #188015
pués me lio montandolo
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5 abril, 2006 a las 10:27 am #188016
Esto va para «antología del disparate» … :silly:
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5 abril, 2006 a las 6:19 pm #188017
A mi me recuerda un chiste de Arevalo :lol: :lol: :lol:
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5 abril, 2006 a las 7:52 pm #188018
Vamos a ver bsmtrial si te podemos ayudar aunque no es fácil entender tu pregunta.
Te adjunto dos esquemas de un carburador DellOrto que seguro es similar al que onta tu moto.
Supongo que cuando dices «tapadera o chimenea» te refieres a la campana o corredera que no se desliza bien. Quizás no has enfrentado la muesca que tiene el cuerpo del carburador por donde desliza con el canal de que dispone la corredera.
Si el tornillo de tensar el cable se te ha salido lo enrroscas de nuevo y lo ajustas de modo que la corredera no se abra nada con el mando del acelerador en reposo.
Mira los esquemas y pregunta de acuerdo al número de la pieza. Aprovecha para comprobar que esté bien montado.
Saludos
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6 abril, 2006 a las 11:05 pm #188019
gracias por el dibujo pero si os sirve de referencia que no podia meter bien la tapadera de arriba. Lo 2º es que el cable del acelerador lo monté mal por lo que el mango del acelerador no estaba tensado. ¿me podeis responder de nuevo?.Gracias.
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10 abril, 2006 a las 12:53 am #188020
Sobre lo de que el cable no esta tensado eso puede ser muy peligroso.
Me explico si la campana (compuerta que sube y baja y que regula el paso del aire a través del carburador pieza 5 en el segundo dibujo) si esa pieza se queda arriba por ejemplo por no poner el muelle bien o por dejar el cable mal, el paso del aire estaría total mente abierto y al arrancar sería como hacerlo con el puño a tope y se te aceleraría mucho en frío con el riesgo de gripar el motor que eso tiene.
Sobre la tapa de arriba el muy sencillo ponerla tiene una muesca en un lado y solo hay que colocarla en el lado correcto, pero si no puedes cerrarlo bien será por que tienes mal montada la campana puede ser que no hayas insertado bien la aguja que tiene o que la hayas colocado mal como dicen en otra respuesta, tienes que colocar bien la hendidura en el lugar correcto.
Desmonta todo e inténtalo de nuevo que es muy sencillo.
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