bsmtrial dijo:
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Home › Foros › Foros Todotrial – Moto › Foro General › bsmtrial dijo:
hola k tal, ¿alguien me puede decir como se gira la moto de atras?. yo le doy un toque de gas acompañado de un toque de cintura pero he visto en los triales que algunos mueven la moto sin dar gas.
alguien algún día habló algo…
http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=59927&temaid=913891&marcar=mover+rueda+trasera
y se ha hablado más veces, pero casi que búscalo tú que hoy tengo poco tiempo :woohoo:
SUERTE
Hola bsmtrial,me gustaria que primero……compruebes una cosita , muy sencilla.
Coje la moto en parado ( motor parado ) , mira a ver si logras permanecer en equilibrio,durante el tiempo que deseas…sin cansarte.
Ahora si puedes ,(motor parado) comprime horquilla y mueve la rueda delantera o levantala un poquito (botando..)……….sin cansarte y durante el tiempo que deseas………
Si estas 2 cosas tan fundamentales , no logras………olvidate de mover la moto,y preocupate de estas dos cosas basicas tan importantes.
Espero que te marques , pequeños progresos,pues el trial , para aprenderlo es un proceso lento,lento,lento.
SALUCERITOS.
Hola Bsmtrial,
voy a intentar darte unos consejos para que puedas aprender a hacer cambios en parado, centrandome en el cambio trasero, que es el que preguntas, pero antes debes tener en cuenta algunas premisas para situarte:
– Ir en moto de trial, es relativamente sencillo. Hacer cambios, o dominarlos a la perfección, requiere mucha técnica y esfuerzo, así que tómatelo con tranquilidad. Hay amigos que después de años, siguen en el intento. Pero cambian más o menos, que no es poco.
– Es muy interesante que aprendas con una bicicleta. Yo empecé así, y pienso que es una de las mejores maneras, pues ahi no entra en juego el embrague, motos, etc, y si tu cuerpo y técnica. Una vez consigas esto, pasa a la moto.
Bien,
aunque te parezca que nos damos gas al hacer los cambios, si que lo hacemos, pero soltamos el embrague simultáneamente, y esto apaga el motor (ni se oye la moto).
Para hacer un cambio trasero, debes primero frenar de delante, y sincronizar el abrir 1/4 de gas con soltar embrague. Justo antes de abrir el gas, tienes que haber prensado la suspensión, y en el momento que esta rebota, jugar embrague/gas.
Con todo esto, solo consigues que la moto se eleve de atrás. Ahora falta, cambiar a derecha o izquierda. En el momento que la moto está subiendo por el rebote de supensión+ayuda de la propia moto, debes hacer un gesto de cadera hacia el lado que estés haciendo el cambio.
Más adelante, pulirás esta técnica, y los cambios traseros los harás incluso con el freno trasero pisado, pero eso, más adelante…
Continuará…
