boy5che dijo:

 
Cita:

[font=comic sans ms]he comprado una llave dinamometrica pequeña para no pasar ya ninguno mas, y no se o no entiendo la tabla que trae, por que trae un monton de numeros[/font]

   La llave dinamométrica que has comprado tiene una escala en la que se representa el par de apriete, normalmente en N.m o en Kgf.m (10 N.m son 9,8 Kgf.m).
   No sé cómo será tu llave tu llave dinamométrica, pero, normalmente, tienen un pomo giratorio en el extremo opuesto a donde se colocan los vasos, en el que puedes «seleccionar» el par deseado. O sea, tiras del pomo hacia afuera, lo giras hasta el par que quieres aplicar y luego introduces de nuevo el pomo.
   Durante el apriete oirás un «click». En ese momento, has de dejar de apretar, porque te está avisando que has llegado al par elegido.  
Cita:

[font=comic sans ms]que par de apriete tienen los tornillos de la tapa de embrague de metrica 6  y los de la bomba del agua de metrica 5, es de las gas gas txt.[/font]

      Tanto los de una tapa como de la otra, 7 N.m (un poco menos de 0.7 Kgf.m).
      Saludos

[font=comic sans ms]Bien, muchas gracias.[/font]
[font=comic sans ms]La tapa la he apretado a 7Nm con tornillos de 6, pero los de 5 no salta y ya están duros y me da miedo seguir apretando, no se si dejarlo en 5 Nm. [/font]
[font=comic sans ms]Gracias nuevamente.[/font]

Cita:

no se si dejarlo en 5 Nm.

   Si la junta tórica está bien, no tendrás problema con ese apriete. Déjalo así. Y tampoco te comas mucho el coco con esos tornillos. Casi todo el mundo los aprieta a ojo y no hay problema. La dinamométrica déjala para otros de más responsabilidad.
   Saludos