Los mochileros normalmente saben el nivel de sus pilotos y donde «mas o menos» tienen que ponerse, y otras veces le preguntan al propio piloto donde quiere que se coloquen.
Como dice >Toni58_4RT, ese escalón no reviste,en principio, ninguna dificultad para el pilotaje de Freixa, pero como todos somos humanos, se comenten errores, por cansancio, presión, exceso de relajación etc.. ( ni el propio Freixa ni su mochilero se imaginaban que hiba a fallar ahí, sino ya hubiesen tomado medidas que nadie es Kamikace,)
A mí me tiene ocurrido con mi hijo, que me pongo en un sitio dificil y lo supera sin dificultad, porque esta pendiente y concentrado, y despues de pasar eso, llega otro paso mas sencillo y se caé, tambien me tiene reñido y decirme si estaba durmiendo y como no lo agarro, pero es que como dice alguien no somos supermanes, ni tampoco queremos que se lesionen y menos siendo nuestros hijos, pero en ese momento se dicen las cosas asi de expontaneas, despues en frío ya se piensa de otra manera y lo importante como siempre es que no haya lesiones.
La labor del mochilero es muy importante y a veces no se valora todo lo que se tiene que valorar, a veces no se llega, porque tambien se esta en lugar4s donde es incluso dificil guardar el equilibrio, ya que hay que deja respacio para la moto, y las piedras tienen musgo y resbalan,…. cuando un mochilero no agarra a su piloto, tener por seguro que no se alegra y mucho menos cuando hay lesiones.
Como caso anecdotico, podemos poner el ejemplo del trial indoor de Coruña, donde Cabestany al afrontar el comienzo de una zona, se cayó para atrás,( pero sin perder el equilibrio) le hizo un gesto a su mochilero, pero este instintivamente pensando que se hiba a caer y que podia hacerse daño le agarró la moto por la rueda unas decimas de segundo, si no fuese por eso, se hiria hacia atras sin perder el equilibrio y volveria a hacer la zona como le ocurrió a raga en dos ocasiones solo que a Raga no lo agarraron,y por esa acción,de su mochilero , «quizás y digo quizás», Cabestany perdió este trial ya que puntuó en esa zona un fiasco que fué letal por lo ajustado de las puntuaciones ¿ su mochilero se lo hizo a proposito? ¿ se alegró de hacer eso? NOOOOO, solo hizo lo que en ese momento creyó que era lo mejor y mas conveneinte y en este caso se equivocó, ¿ pero si en vez de ser así no lo agarra por pensar que no se caeria y se cae y se lesiona?…. Es jodido ser mochilero y tener que tomar esas decisiones, y lo peor de todo …equivocarse … (es como el copiloto de un rallie )
Con esto se podria abrir un debate sobre los mochileros para la próxima temporada en el campeonato de españa, que parece ser o se rumorea que quieren reducirlo a un mochilero por piloto para que los pilotos modestos estén en igualdad de condicciones… por una parte bien, pero¿ que ocurrirá en esas zonas largas donde hay dos o tres puntos complicados ? ¿ tiene que ir el mochilero saltando de piedra en piedra como una cabra para llegar a esos sitios? ¿ habrá un «mochilero de mochilero» por si al saltar con la prisas de piedra en piedra patina y se caé? ¿ alargarán el tiempo de las zonas para que el piloto espere en equilibrio para que le dé tiempo al mochilero a prepararse?….
En fin….espero que el reglamento se ajuste mirando por la seguridad tanto de pilotos como de mochileros y publico, por el bien de nuestro deporte
P.D : ( me alegro por Freixa que todo quedase en un «buen» susto ya que al ver el video se me ponen los pelos como «escarpias» ;)
Un saludo
