bonaigua dijo:

Lo suyo sería una licencia internacional (o nacional por lo menos) específica para clásicas y que tuviera un precio económico. Me parece excesivo que para correr la Copa de España de Clásicas, que sólo consta de tres pruebas, te tengas que sacar la licencia nacional (y vaya precio que tiene). Creo que de esta forma se daría al trial clásico el despegue definitivo, pues aumentaría de forma considerable la participación

A mi me gustaría saber el criterio que se sigue para calcular el precio de las licencias y así podríamos valorar si el preció está o no justificado según nuestra opinión, y poder establecer un protocolo para cada una de las categorías. A mi me duele mas que un trialero tenga que pagar lo mismo que otra disciplina, cuando estas son de mas riego para el piloto. ¿ALGUIEN PODRÍA EXPLICAR UN POCO ESTO? :angry:

Amigos míos, no opinaré sobre la Federación. Acabo de recibir – previo saqueo claro – la licencia y estoy tan cabreado, no, mejor hipercabreado, o mejor aún MEGAHIPERCABREADO, que si digo lo que pienso igual me la inhabilitan.
Todas las soluciones que se os ocurran son posibles y son factibles, eso está claro. Solo hay que echar un vistazo a nuestro pais vecino, Francia. Compro cada mes revistas off road francesas (Moto Verte, Moto Crampons, etc.), que por cierto son una caña, y si vierais la diversidad de categorias y licencias que tienen se os pondrían los pelos de punta. Porqué aquí no? uy, ya empezais a preguntar demasiado eh!!. Aque se paga y punto, que según para que cosas y esta es una de ellas, no estamos en Europa, estamos en España, y aquí se trata de sacarle todo el dinero que puedas a tu querido vecino a cambio de nada o de lo menos posible. En este sentido la Federación no es diferente.
Una vez oí un comentario de una persona vinculada a la Federación Catalana, un delegado vaya (no diré el nombre) que me lo aclaró en cierto modo. Me estaba quejando de todo esto, de los precios de las licencias, de los precios de las inscripciones, de lo que los clubs tiene que pasarle a la Federación por la cara, de lo poco que ayudan, etc… y de pronto oí «… hay que pagar a los mundialistas y eso cuesta mucho dinero…», se refería a los de velocidad. Es un comentario de esos que después de oirlo se te queda cara de idiota y piensas, para que voy a discutir no vale la pena das media vuelta y que le den. Total, resignación y que les aproveche.
Enfin lo que decía, no quiero extenderme porque igual me la retiran, pero muchachos, teneis toda la razón en vuestras opiniones. Yo personalmente me siento atracado, estafado, robado, humillado, ….. es que me enciendo eh…!!!

totalmente de acuerdo con todos vosotros, el precio de la licencia no es que sea cara, es que es un abuso, yo creo que para hacer la copa Catalana (campeonato de Catalunya) tendrian que ponerlo mas barato, y seguro que habria mucha mas gente que se apuntaria, por que tambien hay mucha gente que no puede hacer todas las carreras, por tener otros compromisos y claro con el precio que tiene la licencia se lo piensa por que si no las hace todas imaginaos al precio que le sale cada carrera, si a eso añades los gastos normales (desplazamiento, gasolina, inscripción, y algun que otro gasto). y no se te ocurra decir si puedes sacarte la licencia para un dia, por que ya es demasiado (si preguntas a la federación, el año pasado me dijeron que tendria que pagar 90 euros). estoy de acuerdo con Bonaigua, tendrian que hacer para este tipo de competiciones una licencia especial.
saludos a todos….

Esta claro que las licencias son carisimas y como dice SuperSherpa, la federación tiene que sacar el dinero como sea, sin preocuparle lo mas minimo el deporte en sí , sino el beneficio propio.
Lo que hay que hacer es no cabrearse y actuar con las mismas armas que ellos y sacar el máximo rendimiento posible a la inversión efectuada.
Actualmente no tengo licencia, hace años cuando la tenia, y me imagino que ahora será igual, la licencia tenia un seguro medico y a terceros, que te cubria en caso de accidente en competición y para eso la condición es que hay que especificar los dias que vas a entrenar, puedes decir que te dedicas solo y exclusivamente a este deporte, o que dedicas muchisimo tiempo y que entrenas todos los dias del año, en ese caso estaras cubierto con ese seguro los 365 dias del año. Me imagino que esto seguirá aún vigente y como hace años solo se enteran unos pocos asi la federación sigue haciendo su negocio.
Seria interesante que alguien se enterase si esto sigue siendo asi y que lo comente en este foro.
un saludo

no sé que ocurrió quise poner una frase en color rojo y no salió. donde pone(color=#BF0000) falta la siguiente frase:
Y lo que la federación no comenta es que ese seguro es extensible a los entrenamientos y para eso la condicción es que….
Un saludo :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:

Pues tengo entendido que todavía sigue vigente este asunto de que si te lesionas «entrenando», tienes (debérías tener) cobertura por parte de la aseguradora a la que (teóricamente) va a parar una parte de lo que pagamos por la licencia.
Lo que ocurre, como muy acertadamente dice «elMadriles» es que de esto no te informan en la Federación y lo no lo hacen por el siguiente motivo, entre otros:
En Barcelona, si no han cambiado de clínica, el centro para atención médica en lesiones de traumatología era o es (si no han cambiado, porque hubo una época de bastante mal rollo) la Clínica Dexeus, uno de los mejores centro de Europa en traumatología y lógicamente de los más caros. Por ahí han pasado, Garriga, Cardus, Sito, Crivillé (como no!!!), Puig (gran conocido), Checa, Elias, Alzamora, … enfin todos los mundialistas pasados presente y futuros.
Las facturas que emite esta clínica deben ser astronómicas. Y claro, que pilotillos trialeros saltimpanquis vulgaris de domingo y demás especies con casco no profesionales, por citar un ejemplo eh, acudan en masa a este tipo de centros médicos no es bueno para los fines económicos y lucrátivos de la aseguradora y por simpatía, tampoco para la Federación. Así que mejor no se entenere demasiada gente.
Nada tíos, si os haceis pupita el finde o cualquier día y teneis licencia, pues a sacarle el máximo rendimiento no? que para eso hemos pagado.
No sirve hacerse daño pegándosela contra terceros. Sólo vuestros daños físicos propios, osea que a todos los efectos visteis una pared de 15 mts. y como Lampking la hubiera subido, vosotros lo intentasteis porque el próximo domingo le vas a ganar y … claro, una hostia de coj…
Aprovechad al máximo cada céntimo que salga de vuestro bolsillo.
Un saludo y ceritossssss a todos.

Mi comentario no lo hice con el animo de que como estamos cubiertos en caso de accidente entrenando que vayamos en ves de a entrenar a lesionarnos, simplemente en el sentido de que la licencia tiene una cobertura de la cual la inmensa mayoria desconoce y la cual nos puede evitar problemas.
por ejemplo, si tienes una lesión seria, cuando vas al centro de salud lo primero que te preguntan es como te hiciste la lesión, ya tienes que decir que fue en moto y esto a lo mejor te puede acarrear problemas porque puede intervenir la policia municipal y pedir documentación seguro etc…, (siempre mentimos diciendo que nos lesionamos en una finca cerrada y privada de un amigo o la nuestra propia).
No sé si te paran los de medio ambiente, si enseñas la licencia y dices que estas entrenando servirá para algo o no, a lo mejor tambien nos soluciona ese problema no sé.
En fin yo no tengo licencia y reconozco que es super cara, pero a lo mejor tiene mas cobertura de ola que nosotros pensamos y la federación no nos informa y puede ser posible que a lo mejor aunque sea cara puede ser rentable o interesante el tenerla.
quizas nos deveriamos dfe informar de cual es toda su cobertura y exponerlo aqui para valorar si es rentable o no.
(algo que me parece mal, y no sé si seguira siendo asi, es que si sacas la licencia y no compites ese año te computa como si participases y para el año siguiente tendras que competir en una cateria superior, ejemplo sacas la licencia junior, ese año no compites y al año siguiente tienes que sacar junior 2º año y si no compites durante dos años pasaras a ser directamente al tercer año senior, deberia de haber mas tipos de licencias, que fuesen mas economicas, que te diesen algún tipo de cobertura y asi poder aportar dinero a la federación, habria mas licencias, mas ingresos y con ingresos se podrian hacer otros planteamientos deportivos, no sé es todo muy complicado)
Un saludo