Bengas dijo:

estimado bengas:
casi te podria asegurar que si vale, ya que como dices el mtor es el mismo,y sé de quien la montó en una 2003…. de todas formas pregunta en tu concesionario mas cercano o sino directamente a S3 españa que creo que es GP recambios.
a parte de tener una mejor refrigeracion ya que en esas culatas  entra mas cantidad de liquido refrigerante y ademas esta todo liso y pulido por su interior, los «culatines» son intercambiables y tienes tres grados de compresion:  Bajo, Medio y Alto para poder ajustarlos a tu tipo de conduccion y tambien segun la altitud.
Un saludo

Gracias amigo madriles por tu rapida respuesta. Me he puesto en contacto con el distribuidor en España de S3 y espero que me respondan, de todas maneras mandare un mail también a S3.
Lo de los culatines ya lo sabía, en principio seria poner el normal, ni el muy comprimido ni el poco comprimido. Aunque mi moto es una cabestany del 2006 y creo que vas mas comprimida que una normal, no?
 
Saludos!

Paco, de T3trialytt la ha montado en varias shercos anteriores a 2010 y va bien. Tambien tienes una culata especial de Martin Clerch que dicen que da buenos resultados.

Hola Sergio, lo primero enhorabuena por tu compra, ahora toca disfrutarla ;)
Respecto a la culata de Martin Clerch decirte que he mirado en la pagina de scottish trial y es para la 2.5 y la mía es una cabestany 2.9 del 2006. Tendré que preguntarle a Paco por los resultados de la misma a ver que me cuenta.
Gracias y un saludo!

Hola compañeros, ya tengo la culata de S3 puesta en mi sherco. la recibí el martes del distribuidor en España de S3 y ayer mismo la monté.
Lo primero decir que tiene unos acabados muy buenos, y se monta muy facilmente. De momento he puesto el culatin intermedio (o estandar, aunque cambia bastante de la culata que trae de serie)
Respecto a la dificultad, decir que no tiene ninguna, haciendolo tranquilamente en una hora está finiquitado. La culata original apenas tenia restos de carbonilla, los cuales se quitaron con un simple trapo impregnado en gasolina, lo mismo que la cabeza del pistón.
Al arrancarla, (arrancó a la 1ª) el sonido de la moto ya es distinto, más redondo, mas «perfecto». Respecto a como va, de momento no he tenido oportunidad de probarla a fondo en zonas, pero por el tiempo que la he probado se nota mas llena en bajos y medios. aparenta tener más par, puesto que necesitas menos gas en las mismas subidas que habia hecho la tarde anterior con la culata original…
Cuando la pruebe más a fondo os pondré más impresiones, de momento os dejo una foto de como ha quedado. la verdad es que esteticamente es muy bonita…
Saludos!!!