Benaudalla dijo:

Los NJB son mejores.

visita http://www.njbshocks.co.uk/

yo he puesto unos Mick Andrews de Classic Team y van de coña. 150 euros

Los mejores con diferencia son los Classic Team, que llevan válvula de gas y son completamente reparables. Hay que mantenerlos, cambiándoles el aceite y el gas cada dos años o menos si se es muy exigente, pero si lo haces tienes amortiguadores perfectos para siempre.

Hola a toods:

hablando de amortiguadores , ¿se pude reparar unos originales de cota 349? ¿o merece la pena comprar unos replica?

Gracias por todo ya comentaré la opción que le pongo.

Hablando de amortiguadores….., le tengo que poner unos nuevos a mi OSSA TR 350, la cuestion es que me gustaria ponerles los de classic team, pero he oido comentarios de gente ( Y eso es verdad) que han hecho pedidos de estos amortiguadores, han hecho el ingreso, pero no los han recibido nunca…
Bardos: los NJB los has comprado en U.K ????
Los de trial que valen 78 libras la pareja o solo uno ????
Gracias
Saludos

Los compre por 174 euros IVA incluido, al distribuidor en España.
Si te interesan dimelo.

Los compre en Madrid, me costaron 174 euros, si te interesan dimelo.

Hola Benaudalla. Yo he utilizado los de Classic Team y ne han ido bastante bien. Tuvieron una partida que salieron mal y no tuve problemas en el cambio. Piensa bien eso. Lince101 comenta algo que me deja perplejo, así que …. al loro.

Se de un concesionario y de varia gente que nunca les llego el material pedido, y os prometo que hablamos de pedidos grandes, segun me comentaron en barcelona ya ha empezado la «caza del zorro», no se si me explico, gente que ha mandado material para reparar…..y lo mismo. Y esta gente no tenian porque mentirme. Solo se que ya lo dan todo por perdido.
Decian que no mandaba nada ni reparaba nada porque estaba pasando por un mal momento, pero la verdad es que lo que pasaba es que lo estaban buscando….. y no precisamente para invitarlo a cervezas.
Yo nunca he pedido nada, por eso no quiero opinar ni infundir sospechas.
Saludos

No voy a opinar sobre algo que desconozco pero si puedo contar mi experiencia personal con esteban Arenas y Classic Team. Conozco a Esteban desde hace ya casi tres años en los cuales le he pedido piezas (incluido amortiguadores) y me ha preparado mi 330 y afinado mi fantic. Respecto a su trabajo no puedo decir nada mas que es impecable y muchos de los foreros que han probado mi 330 pueden dar fe de ello, ha convertido una buena moto como la 330 en un verdadero maquinon teniendo en cuenta que se ha hecho todo con las piezas originales, es decir, ni carburadores modernos ni nada del estilo. Puede parecer un poco de prepotencia pero pienso sinceramente que es la mejor 330 que rueda en este pais (otra cosa es el piloto…jejeje). Con todo este rollo solo quiero decir que en mi caso particular, Esteban siempre se ha comportado como un autentico profesional y de los mejores sino el mejor. Respecto a sus amortiguadores, sin duda los mejores para motos clasicas

Estoy de acuerdo con Jorge. Es evidente que la tienda-taller Classic Team ha cerrado. Imagino que todos los trabajos pendientes por hacer serán anulados y las piezas entregadas en ese taller serán devueltas a sus clientes. Yo solo puedo hablar maravillas del bueno de Esteban, aunque hay veces que su mala cabeza le traiciona y quien no le conoce piensa en timos, estafas y demás. Hace un par de días mandé un email a su dirección de correo y ayer recibí su respuesta. Si tuviese piezas, algún material o cualquier tema pendiente con Esteban, iría a verle directamente (vivo en Madrid y mi trabajo es de lunes a sábado) y le reclamaría personalmente los encargos o piezas. En fin, no creo que a este hombre se le haya ido tanto la cabeza. Es demasiado bueno para eso, pero los temas están ahí. Un saludo a todos.

Por mi experiencia con el es un tio legal, y si dice que esta pasando un mal momento es eso. Nunca tuve ninguna problema con mis pedidos a el sino todo lo contrario. En fin, un lastima que las cosas no le salgan bien.

Y siguiendo con lo de los amortiguadores ¿cuales le pongo a mi TR80? porque los telesco hidrovag que montaban de fabrica no los encuentro por ningun lado, y los que tiene ahora estan bastante jodidillos.

Yo sólo puedo hablar bien de Esteban. Es tan buen mecánico como buena persona. Problemas de exceso de trabajo aparte, es el que mejor prepara las motos, al menos de los que conozco.

Volviendo a los amortiguadores, los NJB que se han comentado por aquí son realmente magníficos y con un precio muy razonable. Además, dentro de poco se podrán comprar en España a través de una página web que se está preparando al efecto.

Si alguien quiere amortiguadores que me mande un privado y les puedo gestionar la compra (no me llevo nada).

Saludos y un abrazxo a Esteban.

Me estoy planteando comprar los de solomontesa.com, los tienen de 34, 35 y 36 cms. de agujero a agujrero, son BETOR, y son para la Montesa 75 L, tienen precarga del muelle. Son en color rojo y negro pero…….. tampoco me desagradan en este color.
Mi moto es una OSSA TR 80 350, y la verdad… se que no sonlos amarillos originales pero… como ya he dicho no creo que desentonen del todo con el color amarillo de la moto.
Ah… y otra cosa… estan muy bien de precio….110 euros.
Que opinais…??????
:) :) :) :lol: :lol: :lol:

Se me olvidaba…. Si montamos los Mick Andrews, los NJB etc..etc, tampoco son en amarillo, ni tampoco son los originales………….
Saludos

Porfin, sabes en que medida se los vas a poner …… de 34, 35 o 36 cms. de agujero a agujero ????????

B) B)

Si, yo tambien pense en los Betor, que supongo le iran bien, pero no se de qué medida.
Lince ¿te solucionaron tu duda sobre el aceite de la TR80? si es asi coméntamelo que tambien me interesa.
Saludos

No se nada del aceite, hace bastante tiempo recuerdo que decian que habia que ponerle sae 90 900 c.c, otros decian que 1 litro de sea 10w/30.
Un sae 90, vamos…. no se lo pongo ni de coña, si fuese solo para el cambio si, pero un sae 90 para el embrague (porque va junto, no lleva el aceite del cambio y embrague separado), vamos ….como que no.
O sea que me quedo con un sae 10w/30 – 10w/40 API SG.
Pero no se la cantidad exacta. 900 c.c o 1000 c.c ???????

Los amortiguadores se los pondre en medida 36 cm.

Hola a todos:

Bueno a ver si me respondeis a la preguntilla de antes :)

¿Reparo los originales o me compro unos nuevos replica? Son para una cota 349/4