lunes, marzo 9, 2026

Banshee_spectra dijo:

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    • 6 abril, 2013 a las 11:30 pm #198407
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        Hola,tengo una sherco 2006 2.9 que desde que la compre me esta dando dolores de cabeza,desde radiador perforado,hasta electroventilador loco,bieletas,tornilleria….de todo.
        EL caso es que al comprarla cambie el aceite y salia de color marron oscuro,asi que pense que algo de agua entraria vadeando o algo.
        El caso es que cambie el aceite  despues de limpiar el motor con gasolina,por dentro.y tras usar la moto 6 horas revise oliendome que algo no iba bien puesto que la 4ª y la 5ª entraban un poco recias,no se si en las sherco normalmente tienen el cambio un poco duro,no rasca pero las marchas de marras entran un poco fuerte,nada grave espero.
        asi que al olerme que algo pasa saque el aceite y salia marron efectivamente.
        Si fuese de la bomba de agua el aceite saldria mucho mas blanca y sale marron oscuro no negro como el aceite normal.
        De todas formas mire el testigo(agujerito testigo en la bomba de agua) y no fugaba y comprobe el nivel de agua y estaba hasta arriba asi que supuse que seria gasolina que entra atraves de los retenes del cigueñal.Puede ser esto??? un poco a gasolina si huele el aceite.
         
        Ya se la he llevado a un colega mecanico de coches y motos deportivas,de campo no entiende mucho.Me ha preguntado si los retenes se cambian desde fuera y supongo que si,salvo en las TXT PRO que los lubrica el aceite del cambio.No es asi??
        Puede entrar la gasolina por la junta central??? en la zona de la caja de laminas???
        Si alguien sabe posibles causas y las medidas de los retenes os doy mil gracias.

      • 6 abril, 2013 a las 11:51 pm #198408
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          Radiador roto, se suelda o sustituye, ventilador loco, lo mismo, bieletas, cambia cojinetes/casquillos,
          la tornillería, si está pasada la rosca, compra elicoidales, pásale un macho a la medida y santas pascuas.
          En motos de 2t el aceite al poco de usarlo se queda marrón, en las 4t si que se queda negro y enseguida.
          En las sherco con doble retén con agujero testigo, no se pasa el agua para el aceite, cae al suelo y con ello avisa
          para que sustituyas los elementos desgastados.
          Si lavaste el motor con gasolina, normal que huela hasta que le hagas un par de cambios de aceite.
          Nunca he oido que se pase la gasolina al motor, el retén que suele romper 1º suele ser el del lado del plato magnético,
          como nunca se me ha roto ninguno, no se si se puede sacar desde fuera, con sacar la campana del embrague o el plato
          magnético verás si se puede o no.
          Salúd.

        • 7 abril, 2013 a las 4:57 pm #198409
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            el radiador ya lo soldé,el electro parece que ahora funciona bien,es posible que ponga un display de temperatura para quedarme tranquilo.La tornilleria poco a poco lo he solucionado.Soy tornero y he hecho casquillos y demas.
             
            El tema del aceite no es normal,llevo toda la vida andando en moto,de hecho tengo 14 motos en casa,todas 2t y unas cuantas de trial,el resto de motocross y enduro y unas cuantas clasicas y jamas me ha pasado nada igual,ese color no es normal,siempre uso Motul TransOil o GRO o Castrol MTX si ando mal de pasta jajaj
            Ademas huele el aceite un poco a gasolina,me preocupa que no sea cosa de los retenes……
             
            H[font=Verdana]ace tiempo que no prueblo otra sherco y me gustaria saber si el cambio es un poco tosco o solo es en la mia?[/font]

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