AYUDA ROTURA TAPA MOTOR BETA REV 3
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27 julio, 2015 a las 9:27 pm #226127
Hola, buenas a todo el mundo! Me acabo de iniciar en este mundillo del trial con una beta rev 3 250 del 2001 y sin haber disfrutado mucho de ella me acaba de surgir el primer problema, os cuento; la he arrancado para calentar un poco el motor para cambiarle el aceite y mi sorpresa a sido que al engranar la primera marcha a sonado un chasquido más fuerte de lo normal y se me a quedado la pata de arranque enganchada, y se a agrietado la tapa izquierda donde va la pata justo ahí y a empezado a perder aceite. Podéis decirme cual a podido ser la causa de partirse?? Si le ha pasado a alguno y como lo puedo arreglar si cambiando toda la tapa o nose.. Gracias de antemano y un saludo
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28 julio, 2015 a las 11:14 am #226139
Buenas,
En las Beta Rev no te lo puedo asegurar pero en las Gas Gas esta rotura es muy típica. En la tapa de embrague hay una arandela muy pequeña que hace de separador entre el eje de arranque y la propia tapa. SI al abrir motor se pierde esta arandela (cosa fácil), se acaba rompiendo la propia tapa al rozar con la palanca (exactamente como a ti).
Hay Nural especial para aluminio o ir a un taller de soldadura en aluminio a ver si pueden hacer algo.
Saludos
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28 julio, 2015 a las 5:51 pm #226149
Ok, muchas gracias. He encontrado ya una tapa de despiece y no me sale muy cara, la comprare y la cambiare, aun así intentaré arreglar la rota. Mi duda ahora es si se abra roto algo por dentro.. Porque recuerdo (antes de romper) que la pata habia veces q se quedaba como engranada (con la moto en marcha) haciendo el típico ruido de rascar y cuando la conseguía poner en su sitio iba como suelta, bailando. Crees que puede haber sido la causa de la rotura?será la arandela que bien dices que habra que cambiar?? Gracias un saludo
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29 julio, 2015 a las 10:25 am #226181
Cuando tengas el motor abierto y el manual de despiece a mano, podrás comparar y ver si falta algo. Así por encima y pensando en una Gas Gas… el motivo puede ser o por falta de arandela (se frena la palanca con la propia tapa hasta romperla) o el muelle de la palanca no esta bien.
Miralo una vez lo tengas abierto.
Saludos
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29 julio, 2015 a las 5:48 pm #226187
Ok, pues haré eso cuando abra mirare bien, muchas gracias por las respuestas! Un saludo
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5 agosto, 2015 a las 10:34 pm #226383
Hola ya tengo el motor abierto y he visto q hay un tornillo por fuera del motor que hace la función de no dejar retroceder el pedal de arranque más de su posición neutra. Pues ahora e visto que tengo una grieta ahí donde va ese tornillo y no hacia su función con lo cual el pedal iba suelto por eso cuando puse la marcha al estar frio el motor no embrago y se caló arrastrando el pedal de arranque y partiendo la tapa.
Ahora mi pregunta es si tiene arreglo porque la grieta forma parte del motor, a parte de que dicho tornillo soporta la presión de la pata al retroceder y nose si el nural aguantará.
Si ha alguno le a
ocurrido algo parecido y me puede dar algún consejo.., porque he leído temas de tapas de embrague y no e visto nada como lo que me a ocurrido a mi.
Pongo algunas fotos para que se vea y entienda mejor.
Gracias un saludo.PD; las fotos salen giradas
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5 agosto, 2015 a las 11:04 pm #226385
Deberías llevárselo a un buen soldador de aluminio al TIC a ver si puede repararlo.
(Tornero en zonas industriales)
Suerte.
casiacero
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7 agosto, 2015 a las 4:24 am #226399
Vale, gracias.
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