domingo, marzo 15, 2026

Atatturk dijo:

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    • #98313
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        hola amigos. tengo una sherpa 199 y tengo una duda: la palanca original, al llegar al fin de su recorrido, osea, abajo, me toca en el chasis, el problema  es que no puedo sacar, más, la palanca de su anclaje (ya está en el límite y el caso es que pega sólo 3 ó 4 m/m)., había pensado en adaptar una palanca de las que giran en el eje, inferior, en vez de girar en lo alto de la palanca, y que tienen forma de Z, (no sé si me explico bien), del tipo de los ciclomotores de enduro, o bien, doblar su palanca, un poco, hacia el exterior. ¿qué me aconsajáis?. Gracias y un saludo

      • #98314
        Historico
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          A mi me pasaba lo mismo con la mía.El problema era que la palanca estaba un pelín doblada de la punta hacia dentro posiblemente a causa de una caída.
          La sujete en el tornillo del banco,le dí un buen tirón y……ya no roza nada.
          Este es mi caso,a lo mejor el tuyo es diferente.
          Un saludo.

        • #98315
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            Gracias JOROK, miraré, en cuanto me sea posible. ¿Alguna solución más?.

          • #98316
            Historico
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              • 10 veces campeón del mundo
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              Yo tengo 2 sherpas 199A, una con la palanca original (la que no es redondeada y en el centro está rebajada) que no pega en el chasis y la otra tiene una palanca de sherpa pero la que es redondeada, ésta se que pega en el chasis… ¿a qué tipo de palanca te refieres?

            • #98317
              Historico
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                • 10 veces campeón del mundo
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                Perdona, ojalson, por la tardanza, la mia es la que está redondeada, ¿cómo es la otra palanca?. Si puedes, y no te es mucha molestia, ¿me puedes enviar una foto?. Gracias

              • #98318
                Historico
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                  Hola de nuevo.
                  Espero que no te importe que sea yo quién te ponga las fotos.
                  Podrás ver en ellas que hay dos palancas de encendido,la superior venía montada en una 199 y es la redondeada.La inferior es la que traía puesta la 199A que estoy rehabilitando y verás que es mas «aplanada» y rebajada en el cuerpo central.La mía estaba un pelín doblada hacia dentro y por eso me rozaba en el chasis.
                  Un saludo.

                • #98319
                  Historico
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                    Gracias JOROK, y todos, en general, miraré, en cuanto pueda, a ver como es la palanca y os comentaré. Gracias de nuevo.

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