Atatturk dijo:

Hola amigos: Tengo un pequeño problema, que espero, con ayuda vuestra, poder resolver; la carburación de la sherpa 199 no está muy clara, me explico; la moto arranca de maravilla, pero, después de calentarla bien, el ralentí no es muy estable y en marcha ratea al pasar, de bajos a altos (tiene buenos bajos y cuando coge vueltas va muy bien). Intento variar el dichoso ralentí y como si nada (por más que le dé vueltas, al tornillo, apenas varia, aunque hay un punto, crítico, que, digamos en un relog, el variar 2 ó 3 minutos, de una hora posible, este varía mucho. No se si me explico bien)), y con el tornillo del aire sucede lo mismo ( no se nota un cambio muy claro de tenerlo cerrado del todo a abrirlo 5 vueltas p.ej.) El carburador es un bing 84- 28 (pienso que como los de la mayoría) y los gliceur son: Alta:123; baja 40; la aguja está en la segunda posición empezando por arriba y la altura donde ando es de 800m. para arriba. ¿Solución?.  Agradezco todas las posibles soluciones. Gracias. P.D.: la altura de las boyas, creo que estan bien, porque cuando saco la cuba, esta, está un pco más del medio. ¿es correcto?. Si tenéis algun duda, de mi explicación, no dudéis en preguntarme.
 
 
 
 
 
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