arquimoto dijo:

joder arquimoto este tema va a traer polemica eh jeje,es broma,espero que no!
hombre por lo que e leido ultimamente de gente que ha tenido motos del 2010 o 2011 ya gas-gas esta un pasito delante por ligereza y motor,no puedo opinar porque llevo una rev 2008 y cualquier 2010 le da mil vueltas a la mia,la 315 pues soy un enamorado de esa moto y aun hago las mismas zonas que con mi beta pero entiendo que ya esta algo desfasada por mucho que sea mi amor y las 4t es cuestion de si las sabes usar,uno que tiene equilibrio,sabe moverla y no tiene miedo hara lo mismo de bueno y uno que no sabe hacer nada tampoco ara nada :ohmy::ohmy: jeje no hacen falta muchos estudios pa eso eh,saludos.

Escrito originalmente por gassmenorca

joder arquimoto este tema va a traer polemica eh jeje,es broma,espero que no!
hombre por lo que e leido ultimamente de gente que ha tenido motos del 2010 o 2011 ya gas-gas esta un pasito delante por ligereza y motor,no puedo opinar porque llevo una rev 2008 y cualquier 2010 le da mil vueltas a la mia,la 315 pues soy un enamorado de esa moto y aun hago las mismas zonas que con mi beta pero entiendo que ya esta algo desfasada por mucho que sea mi amor y las 4t es cuestion de si las sabes usar,uno que tiene equilibrio,sabe moverla y no tiene miedo hara lo mismo de bueno y uno que no sabe hacer nada tampoco ara nada :ohmy::ohmy: jeje no hacen falta muchos estudios pa eso eh,saludos.

jajajaj.. a nosotros la polemica nos duro 5 rondas…

[font=arial]Joder, al final voy a tener que ponerme una linea de internet en el movil, para poder contestar estos post y estar a la altura (en cuanto a alcohol) desde el bar con los colegas.
Mi opinion (sin alcohol) desde las primeras gas gas, aquellas con motor de aire, van un pasito por delante.[/font]

Arquimoto, yo me apunto también a tomar unas cañas yhablar sobre el tema, seguro que estaremos horas y horas (cañas y cañas) parano llegar a  ninguna conclusión, pero seguro que sera una jordanainolvidable….  :cheer::cheer::cheer:
 
saludos..
pagez

se suele decir que la mejor moto es la que tiene cada uno,.

la montesa cota 315 r. es la moto que menos se desfasara con el paso de los años y la mas equilibrada aunque las shercos nuevas tambien van muy bien!!!!!
Chaoooooooo

uuuuuuuffffffffffff¡
yo siemprè serè un enamorado de la 315,tuve una y no sè las horas q me tirè mirando cada detalle,cada soldadura del chasis :P
tambien me acuerdo de mi beta zero ,era de segunda mano pero en su tiempo no dejò de ser la moto q le hicieron a jordi tarres y eso montado encima era como un orgasmo jeje
SALUDOS:cheer:

La mejor moto depende de lo qeu cada uno necesite y de sus gustos personales. No hay ninguna moto que destaque por ser la mejor ni ninguna que destaque por ser la peor.

Escrito originalmente por -Yoyi-

La mejor moto depende de lo qeu cada uno necesite y de sus gustos personales. No hay ninguna moto que destaque por ser la mejor ni ninguna que destaque por ser la peor.

Vaya, me sorprende lo politicamente correctos que sois. Coincido con todos vuestros comentarios, pero eso de no mojarse después del comentario hacia la preferencia individual de cada uno… me sorprende un poco, no es que sea malo ni bueno, pero una opinion….. estaría bien para los que leemos los foros.
Yo he tenido gas gas 92, sherco 02 y gas gas txt pro 04. Pienso que hasta el 2000 las GG eran las más competentes, luego lo han sido las Sherco 2T y desde la aparición de la montesa 4RT, por estética y tecnología esta es la numero 1 en la última década.
 

tengo entendido que una de las mejores gas gas era la txt edittion o2 de 280

Seguro que la respuesta de todos los foreros será unánime:
LA MÍA, CLARO!
;) 

Escrito originalmente por arquimoto

Escrito originalmente por -Yoyi-

La mejor moto depende de lo qeu cada uno necesite y de sus gustos personales. No hay ninguna moto que destaque por ser la mejor ni ninguna que destaque por ser la peor.

Vaya, me sorprende lo politicamente correctos que sois. Coincido con todos vuestros comentarios, pero eso de no mojarse después del comentario hacia la preferencia individual de cada uno… me sorprende un poco, no es que sea malo ni bueno, pero una opinion….. estaría bien para los que leemos los foros.
Yo he tenido gas gas 92, sherco 02 y gas gas txt pro 04. Pienso que hasta el 2000 las GG eran las más competentes, luego lo han sido las Sherco 2T y desde la aparición de la montesa 4RT, por estética y tecnología esta es la numero 1 en la última década.
 

No es no mojarse, es simplemente lo que hay, la realidad, basta que te des una vuelta por el foro usando el buscador para que e des cuenta de que en unos post para muchos la mejor es la Gas Gas, para otros la mejor es la Sherco, para otros la Beta, y otros defienden la Montesa, sin embargo para muchos las opiniones son justos contrarias y algunos dicen que la Montesa es un cesto o que la GG va muy bien pero tiene menos calidad de componentes.
Lo que está claro es que la que menos defensores tiene son la Scorpa y la Xispa, aunque es verdad que son las que tienen menos propietarios. Esto en cuanto opiniones generales.
Ahora te doy mi opinión personal, las nuevas Gas Gas, Sherco y Scorpa 2011 las pude probar hace 2 fines de semana. a Gas Gas y la Sherco me parecieron brutales, han mejorado mucho y tienen un tacto y una suavidad excepcionales. La Sherco desde el año pasado ya tenía una estabilidad excelente y ahora la GG también ha mejorado en ese aspecto, para mi gusto son las dos mejores motos actualmente. La Scorpa ha mejorado mucho con el motor Sherco, sorprende muy agradablemente, pero creo que se queda un pelín atrás respecto a la GG y Sherco, aunque habrá gente a la que le guste más.
La Beta y la XPA no las he podido probar, pero de la primera me han hablado muy bien.
La Montesa está ya muy desfasada y es muy pesada respecto a la competencia, aunque tiene indudables ventajas para trial de nivel medio-bajo y excursionismo, como es la inyección, y también sigue teniendo las mejores suspensiones,  así como una calidad superior al resto junto con Beta.
Espero haberte ayudado.

[font=arial]Ehhh, sin insultar, esos kilitos buen dinero en solomillos me ha costado. Y según la física no es lo mismo llevarlos puestos que empujarlos.Viva el 2T.
Y sino fijate en moto 2 casi tres veces mas cilindrada y no hacen los mismos tiempos.La suerte de montesa y su dinero de contar con Bou.[/font]

[font=arial]blasyo[/font],[font=arial]era broma, no has insultado a nadie. Hay que aprender a reirse de uno mismo. Saludos.[/font]

Yo la moto que siempre recordaré será la montesa 315r, la mía era de 1999, y es la moto con mejor acabados y diseño que he visto nunca, tenía beta y ahora sherco, he tenido todas las gasgas siempre a mano y la 315 era única, creo que fue un boom en esa época. Actualmente creo que Gas Gas va un paso por delante, yo voy a aguantar mi sherco del 2006 con algunas chucherías porque la sherco nueva no me gusta nada.
Cada uno dirá la suya……… o no yo ya no tengo la 315 y no quiero una 4rt ni regalada, pero no creo que la sherco sea mejor que la 315 (cada una en su época).
 
Hay videos por ahí del 92 o 93 de un japonés con una beta zero que te pone los pelos de punta. Un tal Takumi Narita je je que esta en el youtube como trialmagic y no es una gas gas superligera ni una supersherco, ni una evo. Muy poca gente creo que pueda decir que está por encima de las prestaciones de su moto. Chao.

Cada moto tiene alguna o algunas ventajas sobre otras.
La montesa es muy buena, buenas suspensiones pero muy pesada, le falta estirada al motor (315)

La beta es muy buena pero poco efectiva para competición, estira poco el motor, para excursiones y abueletes está muy bien (menos la EVO)
La gasgas es muy efectiva para competición e incómoda en excursiones además de poco fiables (las pro que mandan a Canarias las hacen en martes y 13 o algún becario nuevo y torpe)
La sherco es muy fiable pero incómoda como la GG en excursiones, le falta una cuarta como la de la gg y las suspensiones de la 315 o 4rt.
La Scorpa es cómoda y fiable pero le falta motor y mejorar frenada (modelo motor Yamaha)
La Xispa no la he probado.
La Fantic era la número uno, deberían volver a fabricarla.

La Ossa ¿como será, funcionará, no fallará la inyección en pleno monte?
 

….yo creo que la mejor moto es la que mejor se adapta a nuestro nivel de pilotaje, para que quiero una moto agil que sea facil de mover, si no tengo ni p.i de como se hace,para que quiero una moto con una potencia desmesurada …si no le tiro ni a un bordillo, para que quiero una moto extra ligera si no separo las ruedas del suelo ni un dedo, y hablo por mi propia experiencia.Yo ya tengo unos años….y en el 04 compre una Pro (fantastica moto) con el paso de los años…. a la media hora de estar con ella se me iba de las manos, siempre me quedaba atrasado en las pendientes fuertes,en los escalones el orden de ascenso era…..rueda de delante,chasis y motor ,rueda trasera y………….al rato, YO ¡¡¡¡¡Total hace dos años compre una scorpa 175 4t, bien afinada y chico ….llegaron los resultados…la moto va a mi paso por donde yo le digo,sube lo que yo puedo subir…..no lo que mi gas gas podria subir, va despacito y tracciona como su p.m., y ademas es preciosa ¡¡¡¡¡ En resumen esta es la mejor moto …..para mi nivel , mis años, y mis ganas. un saludo a tos ….. nos vemos en Cabrianes¡¡¡¡¡
 

respondiendo a la pregunta,para mi la mejor moto que hay en estos momentos es la gas gas 2011 ya que en parte ciclo se va pareciendo a la beta pero con el motor explosivo de gas gas. mas concreteamente la raga. he probado todos los modelos 2010 y 2011 (gas gas, sherco, beta …) y esta para mi es la mejor.luego ya te puedes meter en cilindradas y de mas que ese ya es otro tema.
lo que dice turbobenito, eso ya es cual es la mejor moto que nos va a cada uno, y tiene toda la razon por mucho que lleves la mejor moto,si tu nivel no se adecua a esa moto para ti no sera la mejor moto. no hay que comprar la mejor moto sin la que se  adecue a tus necesidades.

perdonad que me desvie algo del tema es que yo tengo una Rev del 2008 y estoy leyendo de varios de vosotros que es muy lenta y que no tira y que tal..pude probar una raga 2009 poco rato y una Evo mal ajustada de carburacion pero si parecia que andaban mas,creo que me esta empezando dar miedo el meterle a escalones que antes hacia,sera que necesito mejor moto ya o que me voy pa los 30 jejej:(:(
Saludos

Sin duda la mejor moto de trial de competición hoy en día es la  Honda del equipo HRC del mundial de trial.Creo que esta opinión es unánime en el mundillo del trial de competición.Aunque es muy difícil asegurar esto ,la MH puede que sea una de las mejores de todos los tiempos. En cuanto al trial NO de competición,pero trial al fin y al cabo,creo que  hay dos motos muy diferentes que son excelentes: Ossa 2012 y Montesa 4RT.Sin embargo aquí no me atrevo a decir que son las mejores.Yo en mi caso son las que elegiría.Además la Ossa no está del todo desarrollada y entiendo que a alguno le sorprenda mi elección pero…es una moto fantástica.

Coincido con los que dicen que no hay una moto mas buena que otra, sino la que mejor se adecua al nivel y pilotaje de cada uno.
  Respecto a Ossa………..uff!! Todavia les queda mucho trabajo por hacer. La probe este domingo en un evento que se celebro en el motoclub donde soy socio. Trajeron dos de 2011 una de 2011 edicion scottish six days y una de 2012. Arrancan en frio de aquella manera, hasta que no llevan un ratillo encendidas no petan muy finas. Luego la verdad es que no van del todo mal. Pero no me convencieron. Yo llevo la raga 300 del 2009 y la verdad es mejor en todo. Es mi opinion. Para cada uno su moto es la mejor. Saludos!