ARILO3 dijo:
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10 noviembre, 2008 a las 10:54 pm #180075
HOLA GENTE,PUES ESO QUE MI BETA REV3 DEL 2000 250CC ME HACE UN RUIDO COMO A CASQUILLOS PERO LE HE ABIERTO EL CILINDRO Y NO TIENE HOLGURAS EN LA BIELA,LO QUE TENIA ERA LOS AROS GASTADOS Y ME DIJERON QUE EL RUIDO PODIA SER DE ESO,SE LOS CAMBIE Y NADA DE NADA,SIGUE IGUAL,ALGUIEN SABE QUE PUEDO COMPROBAR O DE QUE ES?ALGUN CASO PARECIDO?GRACIAS
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10 noviembre, 2008 a las 11:10 pm #180076
hola.
puede ser que pique biela. la mia tambien lo hacia y ese era el problema, no de que hubiese holguras. de todas formas, intenta espacificar algo mas en que condiciones se produce el ruido, si cesa en ralenti, o al acelerar, si es mientras la montas… sera mas facil aydarte.
saludos -
11 noviembre, 2008 a las 12:55 am #180077
COMO QUE PIQUE BIELA?QUE PASA CUANDO OCURRE ESO?EL RUIDO LO HACE SIEMPRE AL RELENTI,ANDANDO,CON MARCHA ,SIN ELLA,EN FIN SIEMPRE.CUANDO MAS SE NOTA EL RUIDO ES CUANDO METO SEXTA A POCAS VUELTAS Y LE ACELERO Y CUANDO MAS LE CUESTA A LA MOTO(CUANDO PARECE QUE SE VA A CALAR)EL RUIDO ES MAS FUERTE.
SI ES ESO DE QUE PIQUE BIELA,QUE TENDRIA QUE HACER?
GRACIAS -
11 noviembre, 2008 a las 1:20 am #180078
por lo que dices creo que es ese el problema.
el picado de biela es la detonación de la mezcla cuando no debe o por si sola. cuando sucede suena como si algo estuviese flojo en el motor. puede producirse por varias cosas: que la chispa salte cuando no debe, que la mezcla no sea la correcta (lo que me pasaba a mi), que tenga algun residuo en la culata o el cilindro que disminulla la camara de combustión o en el escape,….puedes mirar que la gasolina baje sin problemas, para que no influya en la mezcla. comprueba tambien la bujia. cuando desammaste la culata te fijaste si tenia algun residuo? si tiene algun residuohace que la mezcla se comprima mas y llegue a explotar por si misma. en punto de encndido es mas complicado de ajustar, yo te diria que es lo menos probable que este fuera de punto, pero puede ser.
para ajustarlo necesitas un estractor para el volante, y un reloj comparador. como este es mas que probable que no lo tengas, si entras en la seccion de taller de esta pagina, te explican como hacerlo.
saludos -
11 noviembre, 2008 a las 1:32 am #180079
AHORA QUE LO DICES,LA ULTIMA VEZ QUE ANDUBE EN ELLA UN AMIGO ME HECHO GASOLINA,ME DIJO QUE IBA ALGO PASADA LA MEZCLA DE ACEITE PERO QUE NO ME PREOCUPASE,QUE YA LO QUEMARIA,SALIMOS ESA TARDE Y A LA MEDIA HORA LA MOTO SE PARO Y NO VOLVIO A ENCENDER HASTA QUE LE CAMBIE LA BUJIA(ESTA LLENA DE ACEITE)LUEGO LA ABRI Y LE CAMBIE LOS AROS Y LA CERRE(EL PISTON ESTABA LLENO DE ACEITE PEGADO POR ARRIBA)LA ENCENDI Y SEGUIA CON EL RUIDO.PUEDE SER QUE COMO TODAVIA SIGUE TENIENDO LA MISMA GASOLINA Y MEZCLA DE AQUEL DIA HAGA ESO?MUCHAS GRACIAS
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11 noviembre, 2008 a las 10:13 pm #180080
hola.
no es culpa de la mezcla de aceite lo del picado, mas bien es la mezcla con aire. pero si al tener demasiado aceite, quemo en el ciliondro y dejo depositos en el piston, y seguramente en la culata, se disminuye la camara de combustión, favoreciendo el picado de biela. ¿haciaesos ruidos antes que hecharle esa mezcla?
tienes que limpiar la cabeza delo pistón y la culata. lo que decias de que le cambiaste la bujia, note hacia falta. te basta con limpiarla bien y ya esta. de todas formas, si sigues con esa mezcla abundante en aceite, se te seguira llenando de aceite la bujia, y el piston, culata y escape se te llenaran de aceite. cambia la mezcla para evitarlo.
saludos
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12 noviembre, 2008 a las 5:00 pm #180081
Hola, por todo lo que dices creo que puedo ayudarte. si dices que utilizaste mezcla con demasiado aceite lo que puede haber pasado seguramente es que se te haya ensuciado el escape central de aceite. El motor puede hacer ruido raro si tiene el escape sucio o gastado ya que el «tiro» del escape se ve alterado. Esta puede ser una solucion… otra cosa puede ser el ajuste del carburador.
A mi me paso exactamente lo mismo i substituyendo el escape central (no venden solo las fibras) i limpiando el carburador se ha solucionado completamente. -
13 noviembre, 2008 a las 10:37 pm #180082
Escrito originalmente por aixonoterre
Hola, por todo lo que dices creo que puedo ayudarte. si dices que utilizaste mezcla con demasiado aceite lo que puede haber pasado seguramente es que se te haya ensuciado el escape central de aceite. El motor puede hacer ruido raro si tiene el escape sucio o gastado ya que el «tiro» del escape se ve alterado. Esta puede ser una solucion… otra cosa puede ser el ajuste del carburador.
A mi me paso exactamente lo mismo i substituyendo el escape central (no venden solo las fibras) i limpiando el carburador se ha solucionado completamente.Tienes razon,yo creo que es el escape central. Abrelo y limpialo o cambialo por uno nuevo y veras como deja de picar biela.
La moto va como un tiro,donde pones el ojo… se sube sola… je je -
14 noviembre, 2008 a las 2:05 am #180083
HOLA A TODOS,PRIMERO QUERIA AGRADECEROS EL HABER CONTESTADO
:) :):)
LE HE CAMBIADO LA GASOLINA Y LE HA PASADO(NO DEL TODO)EL RUIDO,LA MEZCLA A AL UNO Y MEDIO.AHORA ME PREGUNTO SI ESE POCO DE RUIDO QUE LE QUEDA SERA EL ESCAPE,EL QUE ME DECIS QUE PUEDE SE QUE ES EL SILENCIOSO?
GRACIAS
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14 noviembre, 2008 a las 2:42 am #180084
Escrito originalmente por ARILO3
HOLA A TODOS,PRIMERO QUERIA AGRADECEROS EL HABER CONTESTADO
:) :):)
LE HE CAMBIADO LA GASOLINA Y LE HA PASADO(NO DEL TODO)EL RUIDO,LA MEZCLA A AL UNO Y MEDIO.AHORA ME PREGUNTO SI ESE POCO DE RUIDO QUE LE QUEDA SERA EL ESCAPE,EL QUE ME DECIS QUE PUEDE SE QUE ES EL SILENCIOSO?
GRACIAS
si lo que oyes es un «clack clak clack» mientras estas acelerando seguramente sera que «pica biela» porque no quema bien la mezcla.De momento no pienses en posibles averias y empieza por el mantenimiento basico: filtros limpios,carburador limpio,bujia en buen estado y las 3 partes del escape limpias.La que peor estara sera la parte central del escape que no se puede abrir si no es cortandola y que estara llena de carbonilla y ahoga el motor.Lo malo es que vale una pasta y abrir y soldar despues es un kurro,pero la moto anda que no veas y adios al picado
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