martes, marzo 3, 2026

aral1952 dijo:

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    • #194789
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        tengo un honda civic año 92, el indicador de temperatura de repente subio hasta casi llegar a rojo, entonces revise el radiador y habia consumido todo el agua, luego rellenamos el radiador pero muy rapidamente se consume el agua, no se si es el termostato que se haya pegado o este mal la bomba de agua, pueden explicarme que puede haber pasado, agradezco anticipadamente la ayuda

      • #194790
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          Hola,

          Lamento el suceso.
          Parece un calenton con consecuencias en la culata, o una simple fuga.
          Echa agua de nuevo, arranca y calienta el motor, si cae agua al suelo es una fuga; sino es que se la estan bebiendo los cilindros.

          Pero, este foro es un consultorio de mecanica que esta orientado a motos y de entre las motos las de TRIAL.
          Este foro esta enlazado a un portal Cojonudo de trial:
          https://www.todotrial.com

          En cualquier caso, entre nuestros expertos, de mecanica de GASGAS, BETA, Montesa, etc., seguro que hay alguien que sabe del tema.

          Un saludo.

        • #194791
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            si no ves que el agua caiga al suelo, fijate en el interior del vehiculo debajo de las alfombras de las plazas delanteras. a veces se rompe el radiador de calefaccion y el agua cae justamente en esa zona, si no ves ninguna gota caer por ningun sitio , …llena el vaso de expansion y espera a que se consuma , desmonta las bujias (si el motor es de gasolina y fijate si hay restos de agua)
            pero por lo que me dices si no llego a tope la aguja , si ha sido ahora en invierno , si no se encendio la luz roja de temperatura, es posible que no tengas la junta tocada, suerte.

          • #194792
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              Como han dicho antes, lo mas probable es que sea la junta de la culata.
              Si es asi es probable que cuando llenes el radiador y enciendas el coche, notes como hay burbujas en el radiador.
              Échale un vistazo también al aceite, si este esta pastoso, muy por encima del nivel y de color marrón el agua podría haber ido a parar al carter, poco probable.
              Otra cosa, si te esta consumiendo el agua por la junta de la culata notarás como el coche echa mucho humo blanco por el tubo de escape.
              Si por el contrario es una fuga tendrás que meterte debajo del coche a ver si gotea, o ver la otra opción que apuntaron mas arriba del radiador de la calefacción, en este caso se nota facilmente porque si ponemos la calefacción, los cristales se empañan por culpa del vapor y las alfombras delanteras se mojan, esta opción es poco probable porque perdería el agua lentamente tardando dias en vaciar el circuito.
              Si te compras una moto de trial te podremos ayudar mas facilmente pero asi, nos pillas un poco descolocados. ;)

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