antotrial dijo:

Pues me recuerda un poco a la Beta Alp aunque parece estar con sus 250 cc y 19 hp entre la Alp 200 y Alp 400.

Es la eterna discusión-dilema al comprar una moto de turismo de montaña. Si quieres hacer alguna zona o te gusta ir de pié o sentado despacio con una respuesta inmediata del gas con una montura de poco peso < 80 kg no tienes donde elegir salvo la que compré yo, la Scorpa Long Ride. Desde que los fabricantes dejaron las Ossa Explorer, Montesas Cota T, Bultacos Alpina, Cota Evasión y las Gas Gas Pampera (modelos anteriores) no se ha vuelto a sacar casi nada. De todos modos esta nueva Yamaha tiene muy buena pinta Saludos

Hely
Tambien tiene muy buen precio, unos 4000 (la scorpa es incluso algo más cara) y la utilidad que puedes darle es mayor, no me digas que no puedes ir al campo algo más comodo con esta (ojo digo ir por el campo, para hacer zonas pues como que no)

En cualquier caso estarás conmigo en que es bueno para nuestro deporte el que salgan motos al menos inspiradas en el trial…..
Mi compañero de triales ha vendido su GASGAS y se esta pensandose seriamente comprarla.. vamos a ver…

Hola a todos

Pues yo utilizo mi Scorpita tys 125 f por la calle aunque no muy legal del todo: matricula pequeña no homologada, sin retrovisores ni itermitentes traseros. Los municipales y GC que me he cruzado, de momento, no me dicen nada.

La he dejado el asiento, el foco grande y los itermitentes delanteros. Cuando voy al monte voy asi aunque mi nivel es muy bajo, me divierto lo mio.
Me la compré por que recordaba mis años de la Cota 74/123 y no era una trialera pura que no te daba otra opción.
Desde luego a los que compiten no les valdrían este tipo de motos, pero creo sinceramente que para muchos que nos gusta andar por el monte mezclando la excursión y zonas y un uso por calle son una buena solución.

Disfrutar de nuestras motos es lo más importante.

Saludos

Escrito originalmente por antotrial

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Hely
Tambien tiene muy buen precio, unos 4000 (la scorpa es incluso algo más cara) y la utilidad que puedes darle es mayor, no me digas que no puedes ir al campo algo más comodo con esta (ojo digo ir por el campo, para hacer zonas pues como que no)

En cualquier caso estarás conmigo en que es bueno para nuestro deporte el que salgan motos al menos inspiradas en el trial…..
Mi compañero de triales ha vendido su GASGAS y se esta pensandose seriamente comprarla.. vamos a ver…

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¿Al final la ha vendido? Me alegro, yo no me la quedé por el tema de la documentación y al final compré una igual matriculada, aunque 200 € mas cara. La verdad es que tenía muy buena pinta la moto, aun conservo las fotos que me enviaste.

Un saludo.

Pues si Sirap la moto ha ido a parar a Malaga, se ve que quería playa…..

Ayer estuve viendo la Yamaha-Tricker en directo en el concesionario Yamaha, y la verdad es que me gustó un montón, por supuesto no es para sustituir a una trialera moderna, pues serán unos 120 Kg. con todos sus liquidos, pero es una buena opción para ciudad y excursiones, y me gusta mucho más que la ALP.
Si fuese de 350 o 400 cc me la compraba YA.