anillon dijo:

Buenas, la gas gas 125 no esta mal, pero se te va a quedar pequeña. Yo de tu, me pillaria una 250, tipo montesa cota 315. Muy buena moto para empezar, o sino una gas gas txt o alguna sherco. Si miras por internet vas a encontrar a patadas y de muchos precios, todas son validas.
Un saludo.
4rt

nunca digas de esta agua no beberé,.
anillon… de repente se te da el tema y chasss!!!
(haberme comprao una un poco mejor,.)
las palabras de sgsy son las que deberias seguir,.
hay muchos post sobre este tema,.
saludos

Hola!! 
Que edad tienes? nivel? has hecho trial antes? se te da la mecanica? 
Lo cierto es que entre las disintas marcas de un mismo cubicaje no hay mucha diferencia para el usuario normal. La eleccion depende de si has probado alguna antes y te ha gustado, o si puedes pillar alguna en oferta… las mas competitivas las sherco y gasgas, tal y como vienen de serie. Las mas fuertonas, montesa, scorpa y beta, la mejor de las tres para mi la beta.
Ahi tienes una opinion mas, suerte en tu eleccion!! :)  

Saludos a todos!!
Independientemente de tu nivel , a mi modo de ver , debes mirar como mimimo a partir de 250. Lo que si que creo que es importante es que la moto que elijas tenga pocos años, no mas antigua del 2006, se que el que manda es el presupuesto pero si quieres disfrutar y pasarlo bien sin estar siempre con problemas en la moto , a menos que seas un manitas con la mecanica, yo te aconsjaria (es una opinion muy personal, que nadie se enfade) una sherco 2006-2007 por su escaso mantenimiento y fiabilidad.
Es solo una opinion , antes de decidirte mira todas las posibilidades, hay muy buenas ofertas y otras que no lo son tanto, tomate tu tiempo y suerte con la eleccion.
Saludos

Hola, Azacan, la verdad´es que con tú ultimo comentarios, me has desanimado, al decir que la moto de 2ª mano no deberia de ser + vieja del 2006, Mi idea en el tema de trialillu pasa por inicialmente poca inversion,(max 1800€….encuentro motos  del año 2000 a max 2004)con lo que una moto de minimo 2006resulta muy  cara, o la otra  opción  de enfrentarme a tantos problemas mecánicos: ¿ realmente genera tanta problmatica una moto de 4,5 ó 6 años?
 
saludos

Hola !!
  Pienso yo que si el presupuesto manda, y si no puedes comprar una moto con pocos años que es mas cara, siempre puedes mirar una de esa edad que comentas 4,  5  o 6 años, que entra dentro del presupuesto. Lo que realmente importa es el estado en que esté, los cuidados que le hayan dado y el uso que tenga. Haberlas hay, motos en muy buen estado y algunos años encima que pueden dar un uso mas que satisfactorio. Mira a la hora de comprar que no este muy machacada, sobretodo estas partes que no se pueden o suelen cambiar, como la parte baja de chasis, cubrecarter, codo escape etc. Esto ya suele dar una idea del estado / uso de la moto.
  Claro que todos deseariamos poder disfrutar de una moto de la ultima hornada:lol:  
Saludos.

Buenas anillon, ¿y por que no pruebas con una gas gas pampera de 250? Yo estaba como tú, de hecho el trial ni me llamaba la atención y mira tu por donde fue introducirme en el mundillo (excursiones eh!!! nada de pedruscos gordos como hacen los de por aki…) y hace un mes que me he comprado una sherco.
Si te interesa mi gasgas te pongo el link, y el precio lo podemos hablar!! Siendo del foro lo retocariamos bien….
http://motos.coches.net/ocasion/modelo.cfm?id=3537208&marca_modelo=GAS%20GAS%20PAMPERA

piyate una gas gas van muy bien no te piyes una cota 4rt son una papa tengo una desde hace un mes nueva de casa y por poco hay que empujarle.segun me dice yava topes puestos y si los kitas no te cubre la garantia ni nada y si lo yeva no va asin que una gas gas un amigo la tiene y es un cañon

si tan descontento estas vendemela anda o mejor aun te la cambio por mi 315 que a esa le quitaron los topes hace tiempo y no te comeras la cabeza con la garantia……

lo siento pero si la cambio no sera por otra montesa.tu sabes bien de que va el tema de los topes.es para que me aconsejes y me digas si sabes cuales yeva esa moto y demas.pero con ellos lo siento pero la moto no va como yo esperaba y por lo que cuesta que son 7000E  nada mas y nada menos.gracias

mi primo tiene una cota 4 rt que tengo la ocasion de probar cuando me apetece,la moto es un cañon y si ves que en el taller donde compraste la moto no satisface tus deseos o ves que no ven por donde les da el aire te sugiero que vayas a otro taller ya que la garantia te cubre en cualquier distribuidor  aunque otro cantar seria que la quieran coger…..aunque quites los topes la garantia cubre siempre que no haya un mal uso,los topes son para el rodamiento del motor     un saludo    y montesa interesa

Tambien tienes la opción de la X125R de Xispa, me parece que en un par de meses estan en el mercado y el modelo 2009. Una Gas Gas de ocasión puede ser una caja de sorpresas, mejor mirate una Beta 125 la calidad la tienes asegurada o una Sherco 125. La Gas Gas 125 es la mejor moto para un Trial de nivel pero muy delicada.

Yo sigo pensando que para hacer trial lo mejor es un dos tiempo, lo digo por la experiencia que me da tener una KTM 400 4T para enduro, son mas liosas y caras de mantener……………. que si cambios de aceite, de filtros, limpieza de tamices, reglajes de valvulas…….. en enduro van bien para paquetes de 45 tacos como yo, la traccion y el par motor que tienen ayudan mucho en las trialeras, si tuviera veinte años menos veriais donde iba a mandar a la 4T!!!!!!, las de «agujeros» son mas divertidas y nerviosas.

Pero en trial creo que es una moda, o mejor dicho, una imposicion por el tema ecologico. Creo que una moto de trial debe ser simple, ligera y efectiva, con poco mantenimiento. Nunca he probado una 4T y seguro que me gustaria, pero me tira para atras lo antes comentado.

Tambien te diria que no te compres una 2T superior a 250, las 300/290 son mucha moto para un principiante………. tambien te lo digo por experiencia. :dry: .

Suerte con la compra. ;)

:silly: :silly: :silly: :silly: :woohoo:

errere te doy la razon yo tengo una cota 4rt y he probado una gas gas de 2 tiempos y varia muxo muxo.aunke mi cota aun tiene los topes puestos aunke no creo que cuando los kite cambia muxo la moto yo creo el trial es para las 2 tiempos.

Pues a mi primero me tiene que entrar por el ojo, en particular me gusta el modelo de moto que tengo.
Despues miraria, si son fiables o no, por si se oye algo raro por ahi, y finalmente la pasta, importante.
Tambien es importante un buen equipo, ir sin botas ,casco y pantalon reglamentario , salir al monte sin eso por ejem. lo veo una salvajada.