Escrito originalmente por amaituda
Escrito originalmente por mecajental
Cita:
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La bobina de bajas se encuentra situada encima de la culata y entre el escape y el deposito de gasolina sin ningun tipo de refrigeracion.
Esa es la bobina de alta, que transforma el impulso de bajo voltaje del primario en un impulso de alto voltaje en el secundario (cable de bujía). El hecho de que se caliente demasiado podría hacer que dejase de dar chispa en algún momento, lo que podría justificar los fallos en caliente y explosiones, pero no influye en el avance del encendido.
Y si el motor invierte el giro, está claro que el avance del encendido no está bien. Vuelve a revisar bien el encendido y asegúrate de que no hay nada flojo, principalmente el soporte donde van las bobinas y el captador Hall (el que da la orden para que salte la chispa).
Saludos
Perdon quise decir bobina de altas: ahora solo falla y da explosiones cuando se calienta pero ya no invierte el giro al motor Seguire comprobando gracias
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kaixo egunon:
problema resuelto
Al parecer la bobina de alta estaba mal. sustituida y todo funciona correctamente ya no falla ni da explosiones ni se invierte el giro del motor .
puesto que la moto lleva varios años sin ser usada las gomas de admision estan picadas, suena y tienen holguras los rodamientos del cigueñal y quiero sustituir retenes y rodamientos. ¿hay algun enlace o tienda virtual donde poder pedir los repuestos?
muchas gracias por vuestra ayuda
un saludo y AGUR
