alvaro-l dijo:

Pues a ver si marcáis las clásicas con criterio, que pasamos del nivel verde equivalente a subir y bajar el bordillo de la acera, a zonas de quitar el hipo de esas de «Shhhh ponme un cinco sin que me vean….»

El secreto es, como dicen y hacen en Madrid, que los cracks se aburran para que la masa laboral podamos hacer las zonas sin descalabrarnos ni dejarnos tapas de cárter, botellas de horquilla etc. Otra opción es atarles una mano a la espalda a Rafa Sirvent y a Antonio Belda, para que vayamos más igualados el resto y al mismo tiempo conseguir que de toda la peña que hay en verdes se atrevan a pasar a azules.

Ahi queda eso, nos vemos el domingo.

Hola Carlos:En primer lugar te dire que me ha tocado a mi y a mi amigo Pepe marcar el trial no despues de pasar mil y una visicitudes.
Solo te dire una cosa:solo se equivoca el que lo hace ,no el que va a pasar una buena mañana trialera.
Con respecto al nivel:las verdes estan por debajo del nivel amarillo del territorial valenciano y las azules estan por encima del nivel amarillo del territorial.
Si puedes venir el sabado(estaran todas marcadas)agradecere tus consejos,de todo corazon).Un saludo.

Hola Alvaro.

Ayer sábado tarde regresé de Madrid y no había visto tu correo. Era mi intención pasar por allí a ver las zonas con Rafa Sirvent, pero como te comento tuve que marchar a Madrid el jueves y con la operación salida no me atreví a regresar el sábado por la mañana. Hoy domingo he pasado una mañana fantástica de trial y de amigos a pesar de haber quedado el último de los siete que hemos corrido en masters (cinco Hondas, una Fantic y mi sherpa) pero es la única forma de mejorar el nivel. Lo que hace falta es que este trial se consolide en el campeonato para años próximos.

Gracias por vuestro trabajo, a ver si convencemos a algún clásico más en la provincia, me tienes a tu disposición.

Un saludo

Saludos a todos:

Este a sido mi primer trial en clasicas, y no veas que cambio, parece que hagas
trial por primera vez.

La verdad es que no tenia la moto muy puesta a punto y habia entrenado poco
con ella(que lio llevar los pies cambiados) pero disfrute de una excelente mañana de trial
en compañia de grandes trialeros y buenos compañeros (gracias Carlos por avisarme
que habia perdido el tornillo del amortiguador).

Animo a la gente a que participe, yo procurara acudir a las pruebas que pueda.

Hola Carlos:Me alegra mucho que te gustara el trial(plantee las zonas como si estuviera en 1980).Tuve que repasar desde las ocho de la mañana el recorrido y algunas zonas,pero cuando termine,me anime y como Rafa me habia dejado una moto el dia anterior,sali a correr.La experiencia fue extraordinaria.No tiene nada que ver el trial de clasicas con el otro,es como hacer otro deporte.Un ambiente distinto,mas distendido,etc.En resumen,y para no extenderme mas,que podria,en la carrera me lo pase BOMBA.Un saludo.

Bueno Alvaro, me alegra también que que tomaras prestada una moto de Rafa y te animaras a correr. A ver si sigues el campeonato.

Y Pere, tú también, hace falta gente en Alicante. Por cierto, el secreto para no perder los tornillos de los amortiguadores en las Bultaco es poner unas arandelas del diámetro del anclaje del chasis, de forma que hagan de espaciadores y que el tornillo al apretar haga tope en esa arandela, no en el amortiguador.

¿Nos vemos en Segorbe?

ok,alli nos vemos.