alikeitor dijo:

Pues yo no sé si lo hago bien, pero tampoco tengo intención de cambiar… :woohoo:
– Yo lo lavo el filtro con agua caliente con polvos de lavar la ropa.
– lo dejo secar, sin poner al sol
– Le echo aceite especial para filtros: como no es de spray, lo hunto con una brocha por todo el exterior del filtro.
Tampoco pongo mucha cantidad, porque creo que no respiraría bien la moto, pero lo que sí intento es repartirlo por toda la parte exterior.

¿A que llamais el exterior del filtro?

Si miramos el filtro como si se tratase de una bolsa de la compra, ¿le llamais exterior a la parte donde irían las cosas? Si no es así, avisad, ¡¡¡porque yo le estoy poniendo el aceite por esa parte!!! :silly:

Saludos

exterior, como su propio nombre indica, es el…. exterior… :silly: :lol:
el interior es la parte que una vez montada no ves, y exterior es la que sí ves, la que está en contacto directo con el aire «sucio».
Vamos, si fuera una bolsa, el exterior es donde va serigrafiado el logo de la tienda, y el interior donde metes las cosas :woohoo:

El_Miguel, creo que los dos estamos diciendo lo mismo pero de distintas maneras. Donde yo echo el aceite es en la parte del filtro que queda a la vista cuando simplemente sacas la tapa de la caja de filtro que como tu bien dices es la que está en contacto directo con el aire sucio.

Pero bueno, para mí eso es la parte de dentro, jejeje.

En fin, que pa la próxima, mejor un dibujito, jejeje.

Saludos

chicos, depende de la moto… en sherco el interior del filtro es el que está en contacto con el aire sucio….
en la pagina http://www.trialmadrid.com , en la seccion tecnicas, pedropedales ha escrito un articulo sobre el filtro del aire… echarle un vistazo….

Vamos a ver, yo hago lo siguiente.
Aunque hay liquidos especificos para limpiar los filtros, yo ,o quenhago es primero empaparlo en gasolina para quitar el aceite de las esponja e inmediatamente lo lavocon agua y jabón lo aclaro bien y le vuelvo a ecahr otra jabonada hasta qeu haga espuma, señal de que no tiene restosde grasa y gasolina, le quito bien el jabón y lo dejo secar.
Hay que tener en cuenta que la gasolina afecta a la espuma estirandola y por lotanto agrandando los poros de la espuma, con lo cual el filtro se hace menos filtrante porque al ser el poro mas grande deja pasar mas la suciedad, por eso ahy que lavarlo rapidamente con el jabón para neutralizar el efecto de la gasolina. ( jabón lavavajillas liquido)
una vez seco lo rocio con el spray de aceite para filtros, en una capa ligera, ya que si tiene mucho aceite no deja entrar bien el aire y el motor no respira, tqambien rocio la caja de filtro con el aceite, asi el polvo queda tambien adherido a la caja de filtro y va menos para el filtro con lo cual no se «taponara» tanto de polvo y el motor respirará algo mejor, ( se usa mucho en motocross en zonas de mucho polvo y arena).
el spary se echa siempre por la parte exterior para que el polvo y particulas queden adheridas ahí, y no pasen para el interior del motor ya que sigue habiendo la «barrera de la espuma»,
Un saludo

ok pues solucionada mi duda ,entonces lo estaba haciendo bien por el exterior okkk
el aceite para engrasar el filtro de aceite es azul yo lo rocio hasta que se pone azul y lo meto en una bolsa de plastico,lo froto y listo
esta bien esta forma no??????»’

saludos y gracias

Creo que si ;)

Con tanto interior y exterior me he perdido.
Pero tened en cuenta que el aceite sirve principalmente para que el polvo no entre en el carburador y al cilindro, queda pegado al aceite. Por lo tanto debe ser el primer contacto que tenga el aire con polvo que viene de fuera.
Si no teneis spray podeis utilizar el mismo aceite de la mezcla yo lo hago siempre.
Saludos.
Lluis.