alikeitor dijo:
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9 marzo, 2006 a las 6:50 pm #188097
hola wenas tengo una pro 05 la 280 y mi pregunta es:
la tengo hace 9 meses y siempre la e hechado el aceite de mezcla de la marca putoline al 1.3 % y la noto que por el escape me tira aceite,bueno la moto recomienda el gro,dicen que va muy bien ,que opinais sera mejor que mi actual putoline que uso?notare la diferenci de uno a otro por que si no cambio rapidamente.bueno que opinais.saludosssssssss
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9 marzo, 2006 a las 8:20 pm #188098
Estimado alikeitor:
El tema del aceite en la mezcla, es untema tan personal y particular, que es dificil dar una opinión concreta sobre si uno es mejor que otro, ya que todos los aceites de marca reconocida, son buenos y dependiendo del uso que se le dé, irán unos o mejor que otros.,.. pero te recuerdo que el que usa cada uno de nosotros, es para él, el mejor de todos y por eso lo usa. Eso no quiere decir que los demás sean malos, sino que ese en concreto es el que usa y para él es mejor.
Lo mismo ocurre con la proporción, que si al 1%, que si eso es poquisimo, que al 1,2%, otros al 1,5% e incluso algunos al 2%… todo eso, como te digo es relativo, ya que depende del tipo de aceite ( si es sintetico al 100%, o con base sintetica o si es mineral….) y tambien del uso que se le dé, si es para hacer trial y desplazarse por la interzona, si es para hacer camino o excursión disfrutando del terreno y las vistas o si por el contrario se usa la moto de trial para ir «enchufado» como si fuese una enduro, por todo eso es por lo que te comento que es relativo y las opiniones diversas, puedes revisar los foros sobre este tema y podrás comprobarlo.
Por eso, simplemente puedo recomendarte lo que yo uso, (y como te digo mas arriba, es, salvo que cambie de opinión o marca, lo mejor para mi) y de lo que estoy plenamente satisfecho y que no me dió problemas de ningún tipo.Yo personalmente uso BRADOL JEREZ 100% sintetico y al 1% para trial y caminos cortos dandole caña ( desplazamientos de una zona a otra) para excursión larga subo el porcentaje al 1,2%.
P.D ( no sé que relación habrá entre bradol y Gro pero en ambos hay un «Brugarolas» apellido de los propietarios de la famosa marca, no sé si es la misma empresa regida por la misma persona o familia o es de otro familiar )
a lo mejor el gro que recomienda gas gas en la marca GRO, es el mismo que el bradol jerez, pero ya digo que «a lo mejor» ( habria que saber si es el mismo y el precio de ambos)
Un saludo -
10 marzo, 2006 a las 12:00 am #188099
ok , muchas gracias ELMADRILES.
MIRARE LO DEL GRO y por probar un bote no creo que pase nada,bueno yo ,mi nivel de trial es excursion y alguna zona que otra pero sin forzar mucho.. jejejeje.
lo dicho muchas gracias y haber si alguno da su opinion. -
10 marzo, 2006 a las 12:04 pm #188100
Por si te vale de algo, yo utilizo el Putoline para motor en lugar del GRO (mitad de precio y son idénticos en características)
Pero para la mezcla sí utilizo el GRO. NO he probado el putoline.De todas formas, haz caso delMadriles, que sabe lo que dice ;)
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16 marzo, 2006 a las 12:25 am #188101
ok muchas gracias.
lo que hare sera comprar un bote del aceite de mezcla gro y probare.
no pasa nada pr cambiar de aceite no?me imajino que para poner la otra marca(el gro)tenga que tener el deposito vacio no?
y la ultima preguntita que tal huele el gro,esque el putoline atufa algo.
pregunto esto porque el dia que estrene la moto de nueva me olia muy muy muy bien el olor de la gasolina por eso pensaba que tendria el gro que opinais.
saludosssssss .
muchas gracias porlas respuestas. -
17 marzo, 2006 a las 5:43 pm #188102
wenas
haber me estoy volviendo loco para encontrar en cantabria el aceite gro,no lo encuentro por ningun sitio.
lguien sabe de alguna pagina de internet donde lo vendan y te lo manden a casa?,si no en madrid algien conoce algun sitio,porque tengo un amigo que va mucho para madrid y gual me lo puede traer.
esque me a entrado el gusanillo de probar el aceite de motor y el de mezcla GRO.
saludos y haber si alguien me puede decir algo. -
17 marzo, 2006 a las 8:24 pm #188103
Donde puedes encontrar el gro… no lo sé.
Pero decirte que cuando cambias de aceite vacíes primero el depósito con el otro aceite antes de echar la mezcla con el gro porque podría ser que los dos aceites no se llevasen muy bien, reaccionasen entre sí y se produjesen depósitos que te atasquen los filtros de gasolina o incluso los chiclés.
Saludos
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17 marzo, 2006 a las 11:44 pm #188104
no si si
si encontrase el gro claro que vaciaria el deposito y ademas agotaria todo lo que tuviese el carburador.para por se acaso.asi que ya te digo para encontrar el gro………………y eso que en teoria es el que recomienda gas gas.
saludosssssssssssss
si sabeis algo decidmelo porfavorrrrrrrrrrr -
19 marzo, 2006 a las 11:11 pm #188105
upppppp
nadie me dice nada????????? -
21 marzo, 2006 a las 1:51 am #188106
upppppppp
nadie????????????????????? -
21 marzo, 2006 a las 2:59 pm #188107
Si tienes un amiguete que baja a Madrid, en difrenos lo tienen
Lástima que no se pueda encargar a Scottish, pero no trabajan con esta marca -
22 marzo, 2006 a las 1:13 am #188108
ok gracias EL_MIGUEL.
LO E ENCONTRADO EN UNA TIENDA AQUI EN CANTABRIA,LA UNICA QUE LO TIENE (CREO)PORQUE EN NINGUN SITIO LO TENIAN.
BUENO A LO QUE VOY ME DICEN QUE EL GRO,EL ACEITE DE MEZCLAR CON LA GASOLINA LO HAY DE DOS TIPOS Y PRECIOS UNO QUE VALE 16 EUROS(ME DICE QUE NO ES 100% SINTETICO Y OTRO QUE ES EL DE COMPETICION QUE ES 100% SINTETICO Y CUESTA 30 EUROS.
QUE OPINAIS COJERE EL 100% SINTETICO NO????TENDRA MEJOR CALIDAD DE VIDA A LA LARGA PARA EL MOTOR CREO YO.BUENO QUE ME DECIS………………………..
SALUDOS ALIKEITOR.
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22 marzo, 2006 a las 1:14 am #188109
ok gracias EL_MIGUEL.
LO E ENCONTRADO EN UNA TIENDA AQUI EN CANTABRIA,LA UNICA QUE LO TIENE (CREO)PORQUE EN NINGUN SITIO LO TENIAN.
BUENO A LO QUE VOY ME DICEN QUE EL GRO,EL ACEITE DE MEZCLAR CON LA GASOLINA LO HAY DE DOS TIPOS Y PRECIOS UNO QUE VALE 16 EUROS(ME DICE QUE NO ES 100% SINTETICO Y OTRO QUE ES EL DE COMPETICION QUE ES 100% SINTETICO Y CUESTA 30 EUROS.
QUE OPINAIS COJERE EL 100% SINTETICO NO????TENDRA MEJOR CALIDAD DE VIDA A LA LARGA PARA EL MOTOR CREO YO.BUENO QUE ME DECIS………………………..
SALUDOS ALIKEITOR.
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22 marzo, 2006 a las 2:28 pm #188110
30 pavos el litro??? JODER !! CÓMPRALO QUE LA MOTO TIENE QUE DESPEGAR !!!
que no.. que no.. ni de coña… compra el de 16E
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22 marzo, 2006 a las 4:05 pm #188111
el de 16euros???????
no es 100% sintetico no importa? digo esto porque como decis que para la moto tiene que ser 100%sintetico…………por eso creia
pero si da igual pues al de 16 euros y como mi nivel de trial no es muy alto….
mal entonces n le vendraaaaaaaaaaaa no?
ok
lo probare haber que talllllllllllll
saludosssssssssssssssss -
22 marzo, 2006 a las 4:08 pm #188112
el_miguel
cual de los 2 gro compras tu??????????????????’de momento dices que con el bien no?????????
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22 marzo, 2006 a las 6:23 pm #188113
este finde lo miro, que tengo la moto y trastos en el pueblo….. pero juraría quel mío me vale unos 15 Euros y es 100%, te lo digo el lunes.
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22 marzo, 2006 a las 6:59 pm #188114
yo uso el putoline trial al 1,2 y la verdad es que noto mejoria respecto a los demás que probé, es como caramelo, a veces me dan ganas de tomarme un chupito antes de salir.Lo malo el precio que es condenadamente alto…
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22 marzo, 2006 a las 7:16 pm #188115
Yo uso biolube al 1,2 y el escape estupendo, la moto va muy bien, tanto para excursion como para zonillas, ya que lo que se dice zonas no me arrimo.
Total lo que te quiero decir es que en mi pueblo hay un buen grupo de gente que hacemos trial, yo soy el más novato pero me han puesto al día, y casi todos utilizan sin dudarlo biolube, es dificil de encontrar, pero no es muy caro, y es especifico para motores fuera borda, en fin que va de miedo.
Alguno de mis amigos utiliza tambien repsol 100% sintetico.
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22 marzo, 2006 a las 7:27 pm #188116
Yo usaría el 100% sintético, ya que una vez impregnando el motor se degrada mucho menos y tiene mejores propiedades lubricantes por lo que puedes usar proporciones para obtener el mismo resultado, con lo que además tendrás el escape en buenas condiciones durante más tiempo. Yo creo que es como el fairy, es más caro, pero compensa luego lo que cuesta.
De todos modos me parece excesivo 30 eurazos, yo uso bradol jerez 100% sintético que va de coña y lo saco por 20.Saludos
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22 marzo, 2006 a las 11:47 pm #188117
pues me habeis dejado…………………………………………………………………………………………………………………….
jejeeejej
ya no se si comprar el barato o el caro.
que es muy caro no??esque 30 eurossss si es pasta si el putoline me cuesta 20 euros en respectiva son 10 euros mas pero….
haber si me dais alguna opinion mas y si tal por probar compro el caro y listo,esue encima como nadie lo vende pues por eso lo tendra mas caro digo yo.
venga saludos y muchisimas graciasssssssssssssss.ya vere que hagooo
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26 marzo, 2006 a las 10:13 pm #188118
wenasssssssssssss
al final compre el gro(el caro),el 100% sintetico.yo creia que era de algun color pero es transparente y huele vaaaa.
el del taller me dijo que ese aceite es especifico para la pro,y ademas me diceeee,mira si quieres que la moto te vaya mejor pon gasolina sin plomo 98.
este finde lo e probado bufffffffffffffffffffffffffffff,como se nota la diferencia de lo que usaba antes y esto de ahora.
la moto es otra completamente va finaa fina fina y la noto como con mas tiron,la gasolina es cara pero creo que compensa.
bueno de momente estoy muy contento ya hos contare que tal vaaa.
vosotros que gasolina usais.
saludosssssssssssssssalikeitor
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27 marzo, 2006 a las 11:18 pm #188119
PON SIEMPRE 95 OCTANOS QUE ES LA SUYA. SI PONES LA 95 DARA IGUAL QUE LE PONGAS EL MEJOR ACEITE DEL MUNDO QUE LA MOTO IRA MAL.
YO SIEMPRE USE EL GRO BARATO Y SOBRA,
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27 marzo, 2006 a las 11:20 pm #188120
QUISE DECIR PON 98 OCTANOS
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27 marzo, 2006 a las 11:29 pm #188121
Estimado alikeitor:
el tema de los aceites, como comenté en mas de una ocasión es un tema complicado y personal, va , dentro de las calidades, mas en gustos personales, el el olor … que en otras cosas.
creo que ya dí en otra ocasión mi opinión sobre este tema y lo que uso y voy a volver a repetirlo.
uso aceite sintetico 100% al 1% para trial y al 1,2 % para excursión la marca Bradol Jerez.
te recuerdo que las Pro tienen los rodamiento del cigueñal, lubricados por el aceite del motor y no van lubricados con el aceite de la mezcla como en las otras motos, con lo cual tienes que tener mas mantenimiento en el aceite del motor, cambiarlo mas a menudo para evitar que las «virutas» metalicas que se mezclan con el aceite ‘pasen al rodamiento y lo estropee, y ademas porque como es un aceite muy fluido se degrada con mayor facilidad perdiendo su función lubricante.
Yo cambio el aceite cada 6 salidas porque hacemos un exceso de quemado de embrague para subir los cortes. (Aceite de motor uso Dexrom II)
Un saludo -
27 marzo, 2006 a las 11:30 pm #188122
Estimado alikeitor:
el tema de los aceites, como comenté en mas de una ocasión es un tema complicado y personal, va , dentro de las calidades, mas en gustos personales, el el olor … que en otras cosas.
creo que ya dí en otra ocasión mi opinión sobre este tema y lo que uso y voy a volver a repetirlo.
uso aceite sintetico 100% al 1% para trial y al 1,2 % para excursión la marca Bradol Jerez.
te recuerdo que las Pro tienen los rodamiento del cigueñal, lubricados por el aceite del motor y no van lubricados con el aceite de la mezcla como en las otras motos, con lo cual tienes que tener mas mantenimiento en el aceite del motor, cambiarlo mas a menudo para evitar que las «virutas» metalicas que se mezclan con el aceite ‘pasen al rodamiento y lo estropee, y ademas porque como es un aceite muy fluido se degrada con mayor facilidad perdiendo su función lubricante.
Yo cambio el aceite cada 6 salidas porque hacemos un exceso de quemado de embrague para subir los cortes. (Aceite de motor uso Dexrom II, lata de 5 litros 30 Euros)
Un saludo -
28 marzo, 2006 a las 5:15 pm #188123
ok
muchas gracias a todos,lo de la gasolina no sabia y ahora con la sin plomo 98 me va bomba,y lo del aceite de la mezcla por poner el que recomienda la moto y el aceite del motor tambien voy a comprar el gro para probar haber que tal va.
una cosa cada cuanto es conveniente cambiar el aceite del motor la moto la compre en junio de 2005 y la ultima vez que se lo cambie por el tema del rodaje creo que fue mas o menos en octubre o noviembre por ahi,la moto la uso solo los fines de semana y a un nivel de excursion y algunas zonillas de poco.
seria conveniente cambiar el aceite??????????venga saludosssssss y gracias
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31 marzo, 2006 a las 11:05 am #188124
uppppppppppp
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31 marzo, 2006 a las 12:56 pm #188125
Hola,
A pesar de que le tema se ha centrado en el aceite de motor, creo que es bueno citar el tema de las especificaciones o normas que cumplen los aceites, entre estos los aceites para mezcla.
Esto de las normas es como el aceite alimentario, entre el de girasol y el de oliva. el de girasol no es que sea malo es que es bueno para unas cosas (por ejemplo para echarle al coche , je je que ahora es mas barato que el gasoil) y el de oliva que es bueno para otras.
las especificaciones que ponen los botes actuales son la JASO y/o la API quizas haya otras. Mirad vuestros botes.
Por ejemplo, en JASO hay FA, FB, FC y FD, y resumiendo lo que se ha dicho por aqui en anteriores posts FC es lo adecuado para trialeras, o que FB sería girasol, FC Oliva.
Cumpliendo la JASO FC tambien hay variedades, como podría haber en el de oliva y de orujo, refinado y Virgen extra, aqui es ya cosa de cada marca.
A la trialera el «refinado» le va bien, se nota en el precio del bote. y un tipo Virgen extra no le es necesario, como por ejemplo un biolube, que lubrica fantasticamente pero la trialera no lo quema y empapa las fibras si se pone en proporciones medias y altas.
Por eso es suficiente con comprobar que sea sintetico, JASO FC. claro!, esto es solo mi opinión
un saludo.
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