alikeitor dijo:

Manguerazo con agua y jabón !!!…echale un poco de 3×1 en el vástago del amortiguador.
Si el ruido persiste puede ser que necesites engrasar las bieletas.
Saludos,

Hola.
Ese ruido a cama de novios… :) es el pie del amortiguador, que está sin engrase.
Lo que chirria exactamente es la especie de rótula articulada (cuando tiene grasa), que está mas seca que el bacalao.
Para salir del paso puedes ponerle aceite tipo 3 en 1 sin desmontarlo, pero es recomendable que desmontes y engrases bieletas además del susodicho. Ponle primero aceite penetrante para que se mueva bien, luego lo limpias y pones grasa.
B) B)

ok gracias probare haber.joe esque es raro porque las bieletas me las han revisado y engrasado hace cosa de 1 mes.
lo volvere a mirar
gracias.
 

Hola Alikeitor.
Te decia lo de las bieletas por si estaban un poco dejadas…, ya que tienes que desmontar el amortiguador que las revisaras, pero si dices que ya están engrasadas, pues nada, déjalas así.
El ruido lo hace exactamente la pieza (rótula o no se como se llama)de la parte baja del amortiguador, en la que entra el tornillo de sujección.
Pienso que no es necesario ni desmontar nada. Aplícale aceite tipo 3 en 1 en el casquillo ese y tema soluccionado. Ya que estás dale un poco también al de la parte superior.
La próxima vez que engrases bieletas recuerda engrasar estas partes del amortiguador para evitar desgastes y ruidos.
B) B)

   Alikeitor, si el chirrido proviene de la rótula como dice saltón33, creo que no es adecuado aplicar 3 en 1. Será una solución momentánea, ya que el producto disolverá la grasa del interior de la rótula y la situación empeorará.
   Si la rótula chirria es mejor que la cambies.
   Saludos

Hola.
No hay que cambiarla.
Chilla porque se ha quedado sin engrase, pero no es nada grave, esa pieza se mueve unos pocos milímetros y no produce gran desgaste y menos si ha comenzado ahora a chirriar. No va a disolver la grasa porque se ha quedado sin ella, por eso chilla.
Lo suyo es desmontar el amortiguador para trabajar mejor, y engrasarla en condiciones, pero con un poco de aceite penetrante se solucciona por una temporada. Eso si, tienes que ponerle aceite de vez en cuando sin esperar a que chille, hasta que la engrases como es debido.
Desmontas amortiguador, pones aceite penetrante para desbloquear, limpias y pones grasa tratando de que entre bien por todo. Lo ideal es la grasa en spray, que entra sola por todas partes.
B) B)
Pd: Esto me lo ha explicado el mecánico de PAXAU, que es muy listo y muy amable.
 
 

Cita:

Chilla porque se ha quedado sin engrase, pero no es nada grave, esa pieza se mueve unos pocos milímetros y no produce gran desgaste y menos si ha comenzado ahora a chirriar. No va a disolver la grasa porque se ha quedado sin ella, por eso chilla.

   ¿No es nada grave que se quede sin engrase? Entonces, ¿Por qué lo lleva? ¿Será que como las venden al peso nos están estafando con ese peso de grasa extra?
   Esa pieza se mueve unos pocos milímetros. Yo más bien diría unos pocos grados porque gira, pero aceptemos pulpo como animal de compañía. Pero es que el desgaste no lo produce el movimiento, sino la carga a la que está sometida la pieza durante ese movimiento. Y está claro que la rótula del amortiguador está sometida a mucha, pero mucha carga. Aquí ya no se puede aceptar pulpo.
   No voy a poner en duda, ni mucho menos, lo que te ha explicado el mecánico de Paxau. Tampoco pondré en duda lo que has interpretado tú de esa explicación, pero sí te voy a poner unas fotos de unos textos de unos manuales de fabricantes de rótulas, donde se puede leer qué opinan ellos de la lubricación de las rótulas. Y estos sí que debieran saber algo del tema:


    Para que no tengáis que poneros las gafas transcrib las frases que nos interesan:
   Cualquier lubricación de las superficies de contacto perturbaría esta transferencia y reduciría la vida de la rótula. Por tanto, la lubricación de estas rótulas o cabezas de articulación no es aconsejable y no disponen de recursos de relubricación.
   La rótula libre de mantenimiento no debe ser reengrasada, es por ello que se suministran sin dispositivo de engrase.
  
   Esto no me lo dijo ningún mecánico. Está en los libros.
   B) :dry:B)
 
   De todas formas, Alikeitor, todavía no se sabe si es la rótula la que chirría. Si al final resulta que es la rótula, en una tienda de suministros industriales te saldrá mucho más barata. No sé cuál es la de tu moto, pero por su te sirve de ayuda, la referencia según catálogo de FAG-INA las rótulas de GasGas Edition son GE 12-PW, que tienen 12mm de diámetro interior, 22 mm de diámetro exterior y 10 mm de ancho.
   Editado para poner las letras en negrita.
   Saludos

joe que lio.jajajaj
ahora que decir puede ser la rotula ya que cuando levanto la moto y pongo la rueda en el aire èsta tiene un poco de olgura,se la cambiare y asi nos curamos en salud,pero de momento la dare un poco 3 en 1 o grasa de cadena que es mas gorda.
pero de todas formas asta el sabado no podre mirar nada ya que la tengo en el pueblo.
 
ultima cosa para desmontar dicha rotula como hay que hacer ya que tiene como una goma dentro.

 
 
Cita:

ultima cosa para desmontar dicha rotula como hay que hacer ya que tiene como una goma dentro.

   Tienes que sacar el casquillo que aparece señalado en la siguiente foto, y el del otro lado (son dos piezas). Tendrás que arreglártelas para pinzarlo contra el anclaje del amortiguador metiendo un destornillador plano y lo más ancho posible justo donde se ve la goma.

 
   A continuación puedes quitar las gomas (una tórica en cada lado) y ya queda a la vista la rótula. Coges un tubo o un vaso de un juego de carraca con un diámetro un pelín inferior al del diámetro exterior de la rótula y golpeas (es recomendable calentar en anclaje del amortiguador con una pistola decapadora o un secador de pelo, te ayudará).
  Esta es la rótula original desmontada:

 
Y esta es la comprada en una tienda de suministros industriales:

   Estas fotos corresponden a una GasGas Edition. La de tu moto, si no es igual, será parecida.
   Quizá este hilo te aclare algo más: http://todotrial.mforos.com/61182/4838591-holgura-bieletas/
   Saludos

joe que makina… con fotos t todo..un 10 tio.
pues parece facil el cambiarlo. igual se lo pido al mecanico y se lo cambio que seguro me sale mas economico..jajaj entonces hace falta cambiar los 2?quiero decir el  de arriba y el de abajo??,porque si solo hace ruido 1..
pero bueno haber como lo veo el sabado para si eso pedir las piezas.haber si saco una foto a mi suspension para que veais como esta la junta.
saludos

Cita:

hace falta cambiar los 2?quiero decir el  de arriba y el de abajo??,porque si solo hace ruido 1..

   Tienes que cambiar el que esté mal.
   Además, si hace poco has reparado las bieletas, como dices, la holgura seguro que proviene de una de las rótulas o de las dos.
   Puedes comprobar esa holgura con la moto apoyada sobre sus ruedas, poniendo un dedo entre la rótula y el tornillo que sujeta el amortiguador y tirando del subchasis hacia arriba.
   Saludos

OK ASI LO VOY A HACER.
Escrito originalmente por mecajental

Cita:

hace falta cambiar los 2?quiero decir el  de arriba y el de abajo??,porque si solo hace ruido 1..

   Tienes que cambiar el que esté mal.
   Además, si hace poco has reparado las bieletas, como dices, la holgura seguro que proviene de una de las rótulas o de las dos.
   Puedes comprobar esa holgura con la moto apoyada sobre sus ruedas, poniendo un dedo entre la rótula y el tornillo que sujeta el amortiguador y tirando del subchasis hacia arriba.
   Saludos

Hola Alikeitor.
Por si te puede ayudar en algo:
Me ha pasado con la Sherco lo de los chirridos a cama muy usada, a los 3 meses+- de comprada, llevaba varias salidas con el ruido.
Después de volverme mico buscando de donde salia ese ruido, hablé con el mecáncio de PAXAU para consultarle el tema.
Me preguntó si era ruido como «a cama de novios», le dije que si. Me dijo que la engrasara como te he comentado, lo he hecho y hasta hoy, unos 18 meses lleva sin volver a tocarle, engrasado, funcionando correctamente y sin holguras.
Si hace ese ruido, es que no hay desgaste, si lo hubiera no haria ese ruido de piezas ajustadas rozandose.
Bueno, a lo que ibamos, mira si hay holguras, (que pudiera ser…)si es así, te toca cambiar la rótula, pero si no las hay, engrasa y a tirar millas. No le pongas grasa de spray cadena, que no es adecuada.
Para desmontar los casquillos, usa un destornillador robusto pero que entre en el poco hueco que hay. Pones el amortiguador encima de algo estable con la parte a desmontar mirando hacia ti, haces palanca hacia fuera(procura no hacer muescas), giras con los dedos los casquillos (si puedes, que estarán agarrotados, ponle primero aceite desbloqueante) para volver a hacer palanca en el lado contrario, y así poco a poco hasta que sale. Yo cuando me pasó solo saqué un casquillo y le metí grasa de spray que penetra bien.
Si quieres sacar el otro, y dispones de un torno de sujetar cosas varias, metes por dentro un dado que entre ajustado al casquillo, por el otro lado otro dado que entre la parte exterior del casquillo pero que apoye en el pie del amortiguador, presionas y sale.
Este segundo no lo intentes sacar con el destornillador que no saldrá porque hace mucho juego con la goma de la rótula.
Ya sabes, si está con desgaste, cambiar, si no engrase y listo. Esa holgura que dices tener al levantar la rueda, dudo que sea por este tema, mas bien cosa de casquillos bieletas. Tembien puede ser que lleves el muelle del amortiguador muy flojo y con un ligero apriete del mismo se solucciona. (no te pases apretando el muelle o no conocerás la moto cuando vuelvas a montar) como mucho una vuelta+-.
B) B)
Pd: Esto, suponiendo que sea tema de la rótula (cabe la remota posibilidad que sea otra cosa). Está solucción está basada en un caso práctico y real, no en teorias.

Siento discrepar salton pero la mía (sherco 08) tiene desajuste en la parte
inferior del amortiguador y chirría, eso si, se le quita con 3 en 1, de momento.
 Tendré que cambiar el casquillo o la moto, so sé, no sé.  
Salú

ok muchas gracias, lo mirare haber.
sacare una foto para que lo veais.
 

Lo kazemoz loz macanicoz, me voy cuatro dias y esto coje un nivelazo!!!!
…mecanico sexual? si es que el tio este del mecajental es un anticuao, andeste
la percepcion de oido que se quiten las afotos, estaba yo con el ruidillo y no encontraba
la definicion[/color], el mecanico de paxáu la ha claváu, chapeáu: ruido de cama de novios[/color»>,
ahí las dau, ara vas y lo difundes.
Saludos…joder no se quita el rosa me habre amariconáu?[/color»>
 
 
 

Escrito originalmente por BrutacoChepaT

Saludos…joder no se quita el rosa me habre amariconáu?[/color»>

No te «habrás»…siempre lo has sido.
P.D. Ya te echabamos de menos.

   ¡Coño, Brutaco!…Tú por aquí…Por fin la parienta te dejó acercarte al ordenador en esas vacaciones obligadas. Se te echaba de menos.
   En cuanto a lo del ruido de las camas de novios, discrepo, entre otras cosas, porque las camas de novios suelen ser nuevas y no hacen ruido. Además, los novios utilizan más el sofá o la mesa de la cocina (recordad a Jessica Lange en su famosa escena). Las camas empiezan a hacer ruido años después, una vez que vengan los niños, a uno le salga una protuberancia debajo del pecho y la parienta empiece a ganar a lo ancho. Y para decir esto, me baso en casos prácticos, no en teorías.
   Saludos

Cita:

Si hace ese ruido, es que no hay desgaste, si lo hubiera no haria ese ruido de piezas ajustadas rozandose.

   Si hombre. Pero además del ruido, el chaval dice que tiene holgura y que ha reparado las bieletas recientemente.
  
Cita:

Después de volverme mico buscando de donde salia ese ruido, hablé con el mecáncio de PAXAU para consultarle el tema.
Me preguntó si era ruido como «a cama de novios», le dije que si. Me dijo que la engrasara como te he comentado, lo he hecho y hasta hoy, unos 18 meses lleva sin volver a tocarle, engrasado, funcionando correctamente y sin holguras.

   El mecánico de Paxau te dijo la manera de solucionar el chirrido, pero no te dijo la causa del mismo. Y la causa es que las tóricas que protegen a la rótula contra la entrada de suciedad se resecan y cantan al rozar contra el metal. Se hubiese solucionado también con vaselina, silicona para gomas y otro producto similar sin necesidad de introducir 3 en 1 penetrante en el interior de la rótula.
   Saludos

Escrito originalmente por casiacero

Siento discrepar salton pero la mía (sherco 08) tiene desajuste en la parte
inferior del amortiguador y chirría, eso si, se le quita con 3 en 1, de momento.
 
Tendré que cambiar el casquillo o la moto, so sé, no sé.
 
3999€ la del 2010 me han dicho que vale, ofertón total.
 
Salú

…………………..pero tú no eras canario? Pareces de Bilbao, te suena la rótula y cambias la moto entera…………………. así se hacen las cosas, o se hacen bien o no se hacen!

 Y no cambio a la parienta porque sé que saldría perdiendo que si no…………………….:woohoo:

Escrito originalmente por casiacero

 Y no cambio a la parienta porque sé que saldría perdiendo que si no…………………….:woohoo:

????????????????????????????????
Habia por ahí un post, mas o menos asi: que haceis pa que os dejen ir el domingo a hacer trial?
tu con ese piropo quieres algo mas de la jefa, no sera comparar el ruido de la «cama de novios»
Sabado sabadete, camisa limpia y……casquillo, rima[color=#0000ff»> mas con sabadillo;
Saludillo.
 

Escrito originalmente por SINTACOS

……..Pareces de Bilbao, te suena la rótula y cambias la moto entera…………………. así se hacen las cosas, o se hacen bien o no se hacen!

Tu, es que lo eres, animal:
 

A mí, cuando me suena la rotula, me voy al medico.

saludos.