a.tinoko dijo:

Im-presionante!
 
Muy muy bonita felicidades!
 
Diego

Una chulada Atinoko! Los cambios estéticos que has metido respecto a la priginal, son muy acertados.
Me dan ganas de pillar una!
Por cierto, ¿como haces lo del guardabarros trasero? 

Gracias Nacho las pegatinas las hace un amigo mio que se dedica a rotular , si quieres la direccion te la puedo mandar por privado . saludos

Magnífica 330. Preciosa. Muy importante el detalle de bajar las estriberas. Yo corrí con una 335 en su época y realicé esa misma modificación en el anclaje de los estribos. Pierdes algo de manejabilidad (sobre todo en giros y maniobras con la delantera al aire), pero ganas estabilidad, especialmente en subidas fuertes y grandes escalones.
La calidad de la preparación es espléndida. Felicidades y que disfrutes esta gran máquina.

    Gracias a todos por los comentarios                                                                                                                                                                                                                                                                                      

Hola Alvaro e visto las fotos que me mandaste y veo que esto de las clasicas te va o por lo menos te gusta darle propiedad a esa maquina que tienes, mi comentario es que te a quedado FANTACTICA espero que la disfrutes tanto dentro como fuera de andalucia, un saludo y suerte.

Muchas gracias 03jmmr-trial ,tu has sido un puntal inportante en este proyecto ya que me has ayudado desde el principio puesto que yo no tenia ni idea de lo que era una clasica , siempre te estare agradecido . Un abrazo nos vemos en Loja

Felicidades por la restauración, te ha quedado perfecta!!!
Por cierto, se parece mucho a la mia, veo que también le has puesto guardabarros blancos, recortado el de atrás, culata, horquilla y basculante pulidos, y fundamental estriberas bajadas y atrasadas y placa cubrecarter de aluminio. La verdad que queda muy bien así!
Aquí una foto de la mia:

    Muchas gracias Yoyi  pues la verdad es que si que se parecen ,  el tema de los gualdabarros en blanco es por que los traia y ya puesto los he aprobechado . Aqui pongo una foto de como la compre.Por cierto la tuya esta genial saludos                                                                                                                                                                                                                                                                        

Hola.
Supongo que esta moto es la 330 de volante aligerado sobre la que abriste consulta.
La has dejado preciosa.

Bonitas bonitas…
Me gusta la idea de a.tinoko de ponerle un puente en el subchasis trasero.
¿podias poner una foto en detalle?
Gracias.

¡¡Vaya vista, Art!!. Yo no veo ningún puente aparte de los refuerzos originales. Por lo demás la moto está muy chula, pero esa palanca de arranque es un poco puñetera (al menos la mía lo era, sobre todo con barro) y la cosa mejora bastante con una de 247, por ejemplo. Un saludo.

Se ve una pestaña en el final de la cola trasera por debajo del nivel del guardabarros, quizás sea eso.

[font=comic sans ms]               FELICIDADES [/font]

Escrito originalmente por miguelgas

[font=comic sans ms]               FELICIDADES [/font]

+ 1

En la tercera foto me dio la sensación que donde se sujeta el guardabarros hay una pletina blanca, que parece que sujete luego el guardabarros con un tornillo en la parte superior.
Aunque mirandola bien ahora me parece que lo de la parte superior del guardabarros sea el punto de inyección…
…espero que el dueño me saque de dudas,
 
Gracias.

Buenas , Art280 no es una pletina es la cogida del guardabarros lo que pasa que al estar recortado sobra ese trocito y parece una pletina , Sherpagorri tienes toda la razon del mundo ya tengo dos bultos en las espinillas jejejeje . Gracias por los comentarios saludos