5tras5 dijo:

Si no quieres emplear ningun método mecánico para quitarla carbonilla, tendrás que buscar algo que decape.

Personalmente, prefiero ablandar sumergiendo la pieza en gasolina y posteriormente con papel de lija quitar lo gordo. Así siempre me ha salido y me ha quedado bien.

Para experimentos, mejor no te digo nada. Prueba con la Cocacola haber que tal sale…

creeis que el decapante que se usa para quitar pinturas quitaria la carbonilla de escapes y culatas?

Yo lo hago asi y perfecto.
http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=61182&temaid=2890017
Hasta el momento lo he hecho dos veces o asi, y sin ningun percance.
Un saludo

Creo que lo más sencillo es tapar la rosca de la bujía con una bola de papel a presión, rascar lo gordo con algún útil de madera (yo utilizo una pinza de colgar la ropa) y acabar de limpiar la carbonilla más agarrada con una lija muy fina y un chorrito de 3en1. Finalmente, lavar la culata entera con agua y mistol y dejarla secar.

Aunque cada cual tiene su estilo, claro.

Un saludo, JM.

para quitar la carbonilla del codo del escape lo he llenado con decapante de pinturas y en 5 minutos ha quedado perfecto brillante, probadlo y ya me contareis
la grasay carbonilla seha diluido como si nada

decapante de pinturas… :silly: es aquella pasta transparente que hace que salgan burbujas en la pintura para quitarlo con facilidad?

¿que metodos teneis para limpiar dentro del codo?

exactamente ese es el decapante , lo puse en el codo del escape, lo desmonte y tape un lado y lo llene a tope de decapante , el escape ha quedado co mo el 1º dia en 5 minutos , ha diluido la carbonilla, solo falta saber si tambien sirve para la petaca

Ostras que wena. No sabia yo eso. y yo preparando sosa y a veces dandole fuego :lol: :lol:
Pues la proxima(dentro de una semana), le haré eso. Ya os contare.
Por cierto, ¿algun cuidado en especial? ¿Se calienta o asi?
Perdsonad sobre la pregunta pero jamas habia hablar de ese liquido. ;)

ni se calienta ni nada si puedo pondre una foto de como ha quedado.
precauciones, pues cuidado con los ojos y poco mas

Hola a todos:

Jaime, ¿se podría limpiar la cabeza del pistón con el líquido sin desmontarlo (mojando suavemente con un trapo, por ejemplo), o hay riesgo de que el líquido se meta por dentro del cilindro o por el circuito de refrigeración?

Saludos

Hola a todos otra vez:

Se me olvidaba, ¿ese líquido no hará daño al aluminio?

Saludos

no lo se solo lo he probadoen el codo del escape, es recomendable ponerse guantespues si te salpica un poco ,quema y cuesta quitarse el quemor.

SObre los decapantes y el aluminio, tan solo tendreis que aseguraros que no tienen productos que contengan SOSA CAUSTICA. Si lo tienen mucho cuidado que os lo cargais como lo dejeis actuar a sus anchas.

Para limpiar la cabeza del piston, yo lo sacaría y asi evitaría que entrasen restos por el cilindro.