Estimado 3005nacho:
esta casi seguro, que el reventón del manguito fue por un exceso de presión ( calentamiento) o porque el manguito estaba bastante gastado y no soportó la presión del circuito, ya que cuando se calienta el liquido aumenta de volumen y tambien la presión del circuito, por eso algunos modcelos tienen vaso de expansión al igual que los coches y otras que no lo tienen hay que dejar sin llenar del todo el radiador ( que se vea el liquido, pero sin llegar al borde).
Puede que el ventilador te funcione, pero tienes que mirar si funciona a buena velocidad, ya que a veces el ventilador funciona pero va lento y no enfria suficiente.
otras veces, lo que falla es el termocontacto y aunque el ventilador funciona si el termocontacto esta en corto no deja pasar la corriente para que funcione el ventilador. ( comprueba tambien lo que te dice el amigo JM)
lo que es raro es que no saliese el liquido por el tapón del radiador o del deposito expansor, ya que el tapón tiene una valvula y un tubo, para que cuando coge persión excesiva tire el liquido refrigerante por ahi.
despues de cometar esto pudo ocurrir:
1º que eltapón este mal y el circuito cogió mucha presión y reventó el manguito ( por algún sitio tiene que salir)
2º que esté todo bien y que el manguito estuviera rozado o estropeado y no soportara la presión
3º que el ventilador no gira lo suficientemente rapido para enfriar el liquido refrigerante.
4º que el termocontacto no funcione bien o simplemente no funcione.
5º que este obstruido alguna parte del circuito y no deje circular correctamente al liquido con lo cual cogera excesiva temperatura.
6º Problemas de culata (Juntas de culata, culata rajada, culata doblada….) haciendo pasar la presión del cilindro al circuito refrigerante
que habria que hacer:
1º Colocar el manguito y rellenar el circuito
2º comprobar si salta el ventilador a la temperatura adecuada
3º comprobar el tapón.
Al poner la moto a funcionar tambien podemos comprobar si el cierre de la culata (las juntas de la culata, si esta la culata torcida o rajada) esta estropeada o se quemaron las juntas , en ese caso pasará un exceso de presión al circuito pero eso se sabe según se enciende, sin tapón de radiador y se ve si el liquido burbujea como si estuviera hirviendo subiendo rapidamente el nivel y saliendo el liquido, normalmente si el tapón esta bien sale por el tubo respiradero….
espero haberte ayudado.
P.D ( el problema es la accesibilidad para hacer todas estas operaciones, ya que el acceso a la culata y al rsesto:( :( :( )
Un saludo
