Para mi trial «stop» es todo aquel trial que no es non-stop puro, es decir parada = 5
Juan Carlos solo doy mi opinión personal de como fué el cambio.
En cuanto a los reglamentos, siempre los que marcan el camino a seguir suelen ser los british nos guste o no por su influencia consecuencia de ser los que más triales organizan, los que más federados tienen y los que más motos gastan…
Nuestros pilotos son los que dominan el mundial, y ni aún así han sido capaces de revocar un reglamento non-stop híbrido que ni siquiera les gusta.
Ya lo conocéis todos; pero para el que se quiera refrescar la memoria,
Reglamento TSR22-A = Stop permitted. Página 206.
Reglamento TSR22-B = Non-stop. Página 207.
https://www.acu.org.uk/Uploaded/1/Documents/ACU%20Handbook%202017/ACU%20HANDBOOK_trials.pdf
y sus definiciones… es decir que como digo el non-stop es como el «creador» del trial, lo que siempre ha existido, y el stop son variaciones según van cambiando los puntos de vista, modas, técnica, preferencias, necesidades etc.
Todo lo que no es non-stop es trial stop :silly:
Ah, y picarse una zona en ambos reglamentos son 10 puntos, no 5…
Se le otorga al piloto que al menos intenta la zona una ventaja sobre el que ni la intenta…
