El pasado sábado 22 de junio de 2024 falleció en Barcelona, a los 97 años, Alberto Nomen, uno de los cofundadores de Bultaco, cuyo papel fue crucial en el establecimiento y crecimiento de la marca.
La contribución de Alberto Nomen y otros miembros del equipo fundador de Bultaco fue esencial para el éxito inicial de la empresa y su posterior desarrollo, aunque D. Paco Bultó es el nombre más destacado asociado con Bultaco. Alberto Nomen será recordado por su seriedad en el trabajo, su meticulosidad, constancia y discrección así como su pasión por la innovación, habiendo dedicado gran parte de su vida a Bultaco.
Los pilotos Bultaco le recordarán tanto a él como a su mujer Maria Ángeles siempre atentos y pendientes de ellos, en entrenos y carreras. De carácter pausado, discreto y con gran corazón, permanecerá en la historia del motociclismo como uno de los grandes artífices del éxito inmortal de Bultaco.
Alberto Nomen Segarra nació en Poblenou, Barcelona, en 1927, donde residió durante toda su vida. A los 19 años, tras la muerte de su padre, buscó trabajo para ayudar a su familia, logrando ser acogido en la empresa en que este había estado trabajando durante 31 años, Industrias Elizalde, S.A., fundada en Barcelona por Arturo Elizalde en 1909. Dedicada inicialmente a la fabricación de motores de automóviles, posteriormente construyó vehículos completos (coches y camiones) y en los años 20 ampliaba su producción a motocicletas y motores de aviación.
Nacionalizada después de la Guerra Civil, Industrias Elizalde se convirtió en parte del Instituto Nacional de Industria (INI), cambiando su nombre a ENMASA (Empresa Nacional de Motores de Aviación, S.A.), por lo que en la etapa de Nomen en la empresa esta había reorientado su producción hacia motores de aviación y otros productos industriales, abandonando la fabricación de vehículos. Aunque el contrato de prácticas era para 3 meses en la sección de galvanoestesia, Alberto Nomen permaneció diez años en diversas labores, llegando a ser profesor de matemáticas en la Escuela de Aprendices de la empresa. Durante aquel tiempo además terminó sus estudios como Ingeniero Técnico en Química.
Una de las empresas para las que era proveedor ENMASA era Montesa, por lo que en 1956 Alberto junto a su hermano José, Joan Calamanch y otros compañeros de trabajo se van a Montesa. Dada su formación y los conocimientos adquiridos sobre materiales para piezas de motores entra en el laboratorio químico y de materiales. Pronto pasa al departamento de competición, a petición de D. Paco Bultó, donde empieza a desarrollar ideas en el banco de pruebas bajo la dirección de Marcelo Cama.
A finales de abril de 1958 Pere Permanyer anuncia que Montesa abandona las competiciones, lo que supondría el desmantelamiento del departamento. Es en ese momento cuando se produce el cisma por el que Paco Bultó decide abandonar Montesa y diez trabajadores le siguen, entre ellos Alberto Nomen, su hermano y varios de los compañeros que se conocían desde la etapa de ENMASA, como Joan Calamanch.
Todos ellos durante una cena de homenaje a Paco Bultó por su cumpleaños en el restaurante Can Castellví, deciden fundar una nueva empresa de motocicletas, siendo este el nacimiento de Bultaco. Don Paco Bultó no lo tenía demasiado claro, pero Nomen y los demás logran convencerle. Poco después empiezan a trabajar en la casa familiar de Bultó, la Masía de San Antonio, en Cunit (Tarragona) para diseñar la primera moto y el primer motor partiendo de una hoja en blanco. En cuatro meses logran construir el primer prototipo. Allí estuvieron hasta que el Alcalde de San Adriá del Besós les cede una masía en la que se producían cintas transportadoras. El 24 de marzo de 1959, en el Hotel Ritz de Barcelona, se presenta la primera Bultaco, la Tralla 101.
Todos estos hechos desencadenaron algo que en aquel momento ninguno de los fundadores de Bultaco habría imaginado, y es que Montesa finalmente decidía continuar en la competición, probablemente sacudida por la noticia del nacimiento de Bultaco. Comienza así una etapa de máxima rivalidad tanto en la competición como en el plano industrial y comercial, gracias a la que ambas marcas evolucionaron técnica y comercialmente. De ello nos beneficiamos todos los aficionados al motociclismo, al desembocar en la etapa más fructífera de la industria de la motocicleta española.
Alberto Nomen desempeñó un papel clave en la fundación y desarrollo inicial de Bultaco, aunque su contribución específica a menudo se menciona en conjunto con el equipo fundador, fue uno de los directivos principales y gestionó el departamento de Investigación y Competición. Por lo tanto entre los papeles clave desempeñados por Nomen se pueden destacar los siguientes:
Desarrollo de Productos: En la fase inicial de Bultaco, Nomen participó en el desarrollo de las primeras motocicletas de la marca. Este proceso involucraba desde el diseño y la ingeniería hasta la producción y prueba de los modelos iniciales.
Innovación y Competencia: Bultaco se destacó por su enfoque innovador y por su éxito en las competiciones. Nomen, junto con el equipo técnico, trabajó en la creación de motocicletas que no solo eran competitivas sino también pioneras en tecnología, como la Sherpa T, que tuvo un gran impacto en el mundo del trial pese a que les dió más complicaciones iniciales de las esperadas, junto a otros proyectos destacados como el de la Bultaco Cazarécords o las Metralla.
Estrategia y Crecimiento: La visión estratégica para el crecimiento de Bultaco también fue un esfuerzo colectivo y Nomen formó parte del grupo que tomó decisiones clave sobre la dirección de la empresa, el marketing y la expansión en mercados internacionales.
Todo ello llevó a que Bultaco participase con éxito en todas las especialidades motociclistas, primero en velocidad y resistencia, y posteriormente en Todo Terreno, Motocross y Trial, contando siempre con una excelente alineación de pilotos. Gracias a ello Bultaco ganó el Mundial de Trial cinco años consecutivos, desde 1975 a 1979 con Martin Lampkin, Yrjo Vesterinen y Bernie Schreiber; y otros cinco títulos en el Mundial de Velocidad de 50cc, en 1976 y 1977 con Angel Nieto y en 1978 y 1981 con Ricardo Tormo.
Alberto Nomen permaneció en la empresa hasta su desaparición, víctima de la crisis de la época, a principios de la década de 1980.
A pesar de su avanzada edad, en los últimos años Nomen no quiso perderse los eventos de homenaje a Bultaco, como la celebración del 50 y 60 aniversario de la marca. Hace apenas unos días recibió la medalla número 1 del 65 aniversario de Bultaco de manos de familiares y amigos de la marca, como el presidente del club Bultaco Sport Classic, Ramón Codina; el piloto en el Campeonato de España de Motocross Clásico, Enrique Romero; el que fuese miembro desde los años 50 del departamento de investigación y competición, Jesús Romero, entre otros.
Gracias por todo. Descansa en Paz.
