El 2015 se está iniciando cargado de buenas noticias para los aficionados al trial, y en este caso os traemos más novedades interesantes para los habituales al trial de clásicas, y es que el Trofeo Sotobike 2015 se presenta más atractivo que nunca, ya que el MC Sotobike en colaboración con el Ripoll Motor Club y el MC + Gas nos ofrecerán este año 4 pruebas puntuables en País Vasco, Castilla y León, Cataluña y Madrid.
Novedades en el IV Trofeo Sotobike de Clásicas de Trial.
La 4ª edición del Trofeo Sotobike amplia sus pruebas y radio de acción, quedando formado por 4 de los mejores Dos Días de trial del calendario, ampliando su ámbito con pruebas en el Pais Vasco, Castilla y León, Cataluña y Madrid. Las fechas se han pensado para que queden bien distribuídas a lo largo del año y también para que no se acerquen a otras pruebas, en la medida de lo posible). Además se han ampliado las categorías, unificándose para que coincidan con la Copa de España de Trial de Clásicas así como las Copas Catalana y Madrileña.
Las pruebas que conformarán el calendario son:
- 25-26 de Abril Dos Días de Maeztu
- 23-24 de Mayo Dos Días de Los Angeles
- 27-28 de Junio Dos Días de Ripoll
- 3 de Octubre Dos Días de Robregordo (puntúa doble)
Gran inicio por tanto en Maeztu (Vitoria) donde el Moto Club +Gas ya nos tiene acostumbrados a ofrecernos un magnífico trial lleno de detalles y atenciones con los pilotos, además de unas zonas realizadas con un exquisito marcaje y un precioso y largo recorrido por la montaña alavesa. En Mayo llegará la cita de Los Ángeles de San Ragael (Segovia) que por tanto no será tan fria como en las últimas ediciones.
La gran novedad son los Dos Días de Ripoll, otra prueba muy reconocida por la alta calidad organizativa y el buen marcaje de las zonas que tan bien sabe hacer el Ripoll Motor Club, que además por primera vez se realizará en formato de 2 días, con lo que el éxito está asegurado.
Y para terminar los ya míticos 2 Días de Robregordo, que esta vez cambian de fecha pasando a octubre. Al ser la última prueba sólo puntuará el sábado, pero lo hará de manera doble, para que la tarde noche del sábado se celebre la cena de fin de fiesta y entrega de trofeos. Por cierto, de cara al campeonato contarán los 5 mejores resultados.
Las categorías convocadas son 6, por tanto se crea la de Clásicos +50, y se podrá participar con motos post-clásicas originales (frenos de disco, monoamortiguador, refrigeración por aire) pero tendrán una penalización de 5 puntos extra por día.
- Pre 75 Nivel Amarillo. Motos clásicas anteriores a 1975.
- Clásicos Nivel Amarillo. Motos clásicas y postclásicas.
- Clásicos +50 Nivel Amarillo. Motos clásicas y postclásicas (pilotos de más de 50 años de edad).
- Pre 80 Nivel Verde. Motos clásicas anteriores a 1980.
- Trialeros Nivel Verde. Motos clásicas y postclásicas.
- Expertos Nivel Azul. Motos clásicas y postclásicas.
En cuanto al reglamento técnico, se mantiene el de los últimos años, para tratar de favorecer la originalidad de las motos, evitando desvirtuar el concepto de trial de clásicas, pero aceptando las modificaciones básicas habituales en la preparación de las mismas. En cuanto a la determinación de la categoría correspondiente a cada moto, en las verificaciones técnicas si se observasen modificaciones o montaje de elementos de la motocicleta pertenecientes a modelos fabricados en años posteriores y especificados en la normativa del Trofeo Sotobike, esto supondrá la inclusión en la categoría a la que pertenezcan los elementos modificados.
Puedes ver todos los detalles del Trofeo Sotobike 2015 en el reglamento que encontrarás pinchando aquí. Estupendas noticias por tanto para los aficionados al Trial de Clásicas.
