El Mundial de TrialGP 2024 llega a su fin, la séptima y última ronda se celebrará en Ripoll (Girona) de la mano del Ripoll Motor Club, donde se decidirán las categorías que aún están en juego: Trial2, TrialGP Féminas y Trial2 Féminas. Además acogerá la tercera edición del FIM Trial Vintage Trophy.
Texto y fotos: JC Vázquez.
La Iglesia de Sant Pere, situada al lado del Monasterio de Santa María de Ripoll, en pleno corazón de la capital gerundense, albergó este jueves 29 de agosto la presentación oficial del TrialGP de España 2024, séptima y última ronda del Campeonato del Mundo de TrialGP de esta temporada, así como la tercera edición del FIM Trial Vintage Trophy, la máxima competición FIM para motos de trial clásicas.
El acto contó con la presencia de Alfons Casamajó, representante de la Diputació de Girona; Amadeu Rosell, Presidente del Consell Comarcal del Ripollès; Sílvia Orriols, Alcaldesa de Ripoll; así como con la participación de Josep Puntí, delegado de trial de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM); Salvador Prat, Presidente de la Federación Catalana de Motociclismo (FCM), y Josep Soldevila, Presidente del Ripoll Motor Club (RMC), el club organizador.
También asistieron los pilotos Toni Bou (TrialGP), Gabriel Marcelli (TrialGP), Adam Raga (TrialGP), Berta Abellán (TrialGP Women) y Àlex Canales (Trial2).
Las autoridades, además de animar a todos los residentes de Ripoll y cercanías a experimentar de primera mano la gran fiesta del trial, han hecho hincapié en la importancia que supone para la ciudad y la región acoger del 12 al 15 de setiembre dos eventos internacionales de tal magnitud.
Dos competiciones que, sin duda, nos ofrecerán un cartel de lujo con los mejores pilotos del mundo mientras disfrutamos del siempre técnico y emocionante espectáculo de una especialidad tan fuertemente arraigada en Cataluña, y muy en especial en Ripoll.
No en vano, ‘El bressol de Catalunya’ (la cuna de Cataluña) aloja el revolucionario Centro de Tecnificación Deportiva del Ripollès (CTER) L’Avellaneda, ubicado en la misma capital ripollense y que desde la temporada 2016-2017 forma académica y deportivamente pilotos de trial de alto nivel tanto en bici como en moto, con su programa Talents Trial Ripoll. En este mismo TrialGP de España 2024, sin ir más lejos, participarán exalumnos y monitores del mismo como el propio Marcelli o Marc Freixa (Trial2).
La gran fiesta del trial
Deportivamente hablando, el TrialGP de España 2024, pondrá el punto y final a la edición 50 del Campeonato del Mundo de Trial al aire libre –la 25ª para la categoría TrialGP Femenina– y, por tanto, coronará oficialmente los nuevos Campeones del Mundo de la especialidad, aunque ya hay dos títulos decididos, el de Toni Bou en TrialGP y el de George Hemingway en Trial3, categoría que disputó su última cita en Cahors (Francia) y que por tanto no competirá en Ripoll.
En cuanto al FIM Trial Vintage 2024, será un verdadero placer para los no tan jóvenes volver a ver en acción a sus motos e ídolos de juventud.
Los pilotos mundialistas presentes en el acto, comentaban:
Toni Bou (TrialGP): “Será un fin de semana especial y diferente para mí al tener ya el título en mis manos. Nunca he competido aquí, por lo que será divertido hacerlo en un terreno tan distinto al visto este 2024 en el Mundial. Daremos lo mejor para que la gente disfrute y si podemos ganar, mejor”.
Gabriel Marcelli (TrialGP): “Tengo motivación máxima por hacerlo bien aquí. Estuve viviendo varios años en Ripoll, por lo que me gustaría ganar, si no las dos, alguna de las jornadas. Si piloto a mi nivel, aseguraremos el subcampeonato”.
Adam Raga (TrialGP): “Es fantástico cerrar el Mundial tan cerca de casa, ya que muchos amigos y familiares nos vendrán a ver y nos apoyarán. Lógicamente, es una motivación extra para buscar la victoria”.
Berta Abellán (TrialGP Féminas): “Quiero acabar la temporada con dos victorias y luego a ver qué pasa. Estoy muy orgullosa de ser una de las referencias de nuestro deporte entre las chicas. Suben chicas muy buenas, por lo que más pronto que tarde espero medirme con ellas. Cuantas más seamos, mejor”.
Àlex Canales (Trial2): “Confío en lograr un buen resultado y mantener mi pilotaje. A partir de aquí, ya veremos cómo transcurre el fin de semana. Somos una nueva generación de pilotos que con sacrificio y trabajo estoy seguro de que llegaremos donde están Bou o Raga”.
Mucho más que trial
Por otro lado, Ripoll acogerá también durante esos cuatro días diferentes actos conmemorativos de la propia FIM, que este año celebra 120 años de vida, y del propio Ripoll Motor Club, que ya atesora más de medio siglo. De la misma manera, el Motor Club Terrassa, otro de nuestros clubes organizadores más emblemáticos y encargado de llevar a buen puerto durante décadas el Gran Premio de nuestro país –una de las carreras de trial más prestigiosas e icónicas del mundo, el Trial de Sant Llorenç–, aprovechará la ocasión para celebrar su 75 aniversario.
Entre las distintas actividades programadas destacan la exposición ‘Motos Campeonas del Mundo’ de la FIM o la muestra histórica fotográfica del RMC y MC Terrassa, en donde se repasará la historia del trial en Cataluña.
También habrá zona comercial y los más pequeños podrán rodar con motos eléctricas infantiles en la ‘Outdoor Zone’ de la FCM, un espacio con inflables habilitado en la plaça Sant Eudald de Ripoll donde tendrán lugar diversas actividades para fomentar la seguridad vial y el trial como deporte.
Deporte y diversión. Pilotaje… y aprendizaje.
Recorrido, zonas, horario
La actividad comenzará en Ripoll el viernes, aunque ya el jueves se abrirá el paddock para los equipos. El viernes a las 13.00 dará comienzo la competición de la primera jornada del Vintage Trophy, donde competirán los pilotos veteranos con motos clásicas que trazaron la historia de mayor evolución en este deporte en los años 70 y 80, concluyendo a las 18.30. Mientras tanto los pilotos del Mundial TrialGP estarán practicando en el área de entrenamiento para posteriormente realizar la inspección de las zonas.
El sábado la competición mundialista se iniciará a las 9:00 y terminará a las 16.00, y también competirán los pilotos del Vintage Trophy en su segunda jornada. El domingo la segunda jornada del Mundial tendrá el mismo horario.
El evento será totalmente gratuito, por lo que el público podrá acudir y ver todas las zonas del recorrido, así como tener acceso al paddock, exposición de motos clásicas, entrenos, zona comercial, etc. Sólo se podrá seguir el recorrido a pie, no pudiendo realizarse el mismo por parte de los aficionados en moto de trial, conforme estipula la normativa de la FIM para el Mundial de Trial.
