El Mundial de TrialGP 2024 llega a su fin, la séptima y última ronda se celebrará en Ripoll (Girona) de la mano del Ripoll Motor Club, donde se decidirán las categorías que aún están en juego: Trial2, TrialGP Féminas y Trial2 Féminas. Además acogerá la tercera edición del FIM Trial Vintage Trophy.
¿Podrá Bristow hacerse con su décimo título Mundial en Ripoll? (11-09-2024)
Texto: FIM. Fotos: Future7 Media.
El Campeonato del Mundo de Trial Hertz FIM 2024 concluye este próximo fin de semana (13-15 de septiembre) con el TrialGP de España en Ripoll, al noreste del país, y con tres títulos aún por decidir -además de la tercera edición del Trofeo FIM Trial Vintage- el ambiente promete ser emocionante.
- El TrialGP de España cierra el Campeonato del Mundo de Trial 2024
- Emma Bristow está líder en TrialGP Femenino y Jack Peace lidera Trial2
- Martina Brandani va a por la gloria en la Copa del Mundo Femenina de Trial2
Este evento dará por concluído el quincuagésimo aniversario del Campeonato del Mundo de Trial FIM, así como el vigésimo quinto aniversario de la participación femenina en la serie.
Con el título de TrialGP ya conquistado por el español Toni Bou (Montesa) por decimoctava vez, todo un récord, y con el joven británico George Hemingway (Beta) habiendo retenido con éxito su corona en Trial3 que concluyó el mes pasado, la atención se centra en la categoría reina de TrialGP Femenino y en las categorías de Trial2 y Trial2 Femenino.
Con el objetivo de conseguir diez títulos en once años, la británica Emma Bristow (Sherco) ocupa la primera posición en TrialGP Femenino con un colchón de diez puntos sobre la española Berta Abellan (Scorpa). Con un máximo de cuarenta puntos en juego a lo largo de los dos días de competición, a la piloto de 33 años debería bastarle con quedar delante en la que ha anunciado que será su última participación en la máxima categoría del trial, aunque Abellan no se rendirá sin luchar.
La piloto de 24 años ha derrotado a Bristow en dos ocasiones esta temporada, la última de ellas en Francia, aunque tendrá que volver a hacerlo en las dos jornadas puntuables en tierras catalanas y esperar que sus compañeras den un paso adelante y empujen a la leona británica más abajo en la clasificación si quiere tener opciones de hacerse con su primera corona.
La italiana Andrea Sofia Rabino (Beta) y la francesa Naomi Monnier (Montesa), tercera y cuarta en la clasificación, también tienen posibilidades matemáticas de hacerse con el título. Aunque ambas han subido al podio esta temporada, sólo Rabino ha terminado por delante de Bristow en 2024.
En las últimas temporadas, Trial2 se ha ganado merecidamente la reputación de ser una categoría increíblemente reñida y competitiva, pero este año el británico Jack Peace (Sherco) ha demostrado tener la sangre fría necesaria para mantener regularidad y abrir una ventaja de 21 puntos con ocho podios -incluidas cuatro victorias- en diez jornadas puntuables.
El rival más cercano del piloto de 24 años es el español Arnau Farré (Sherco), pero se encuentra en una posición muy similar a la de Abellán en TrialGP Femenino y dos victorias no serán suficientes para arrebatarle el campeonato a Peace a menos que otros competidores se interpongan entre ellos en ambas jornadas y restrinjan la puntuación del piloto británico.
Matemáticamente, el también catalán Alex Canales (Sherco) y el defensor del título, el británico Billy Green (Scorpa), que ocupan la tercera y cuarta plaza, también podrían ganar, aunque ambos estarán más centrados en cerrar el paso a Farré en la lucha por la medalla de plata. Mencionar en Trial2 el retorno para esta ocasión de Francesc Moret, quien aprovechando que corre en casa ha retomado su última moto y equipación para volver a competir en la categoría en la que antaño logró podios antes de pasarse al enduro.
La competencia es feroz en la Copa del Mundo FIM de Trial2 Femenino, donde la estrella emergente italiana Martina Brandani (Sherco) ha sido la fuerza dominante en las tres jornadas puntuables que las pilotos de la categoría han disputado en lo que va de año.
La doble victoria de la piloto de 17 años en Alemania y su segundo puesto en Bélgica le otorgan una ventaja de doce puntos sobre la catalana Laia Pi (Beta), aunque la piloto que llega con más ímpetu a este fin de semana es la italiana Sara Trentini (TRRS), ganadora en la última edición después de rendir por debajo de su nivel en las dos jornadas de la prueba inaugural.
Con Bou teniendo ya asegurado el título, la lucha por las restantes medallas de TrialGP se presenta como una lucha a tres bandas entre el trío español formado por Gabriel Marcelli (Montesa), Jaime Busto (GASGAS) y Adam Raga (Sherco).
Marcelli está actualmente en camino de conseguir el mejor puesto de su carrera con una ventaja de siete puntos sobre Busto, dos veces medallista de plata, y Raga se encuentra a 16 puntos, pero estos tres no son en absoluto los únicos pilotos que aspiran al podio este fin de semana, y pilotos como el veterano italiano Matteo Grattarola (Beta), Miquel Gelabert (Vertigo) y Jorge Casales (Non Stop – TRRS) esperan terminar entre los tres primeros.
La acción comenzará el sábado a las 09:00 (hora local) y se retransmitirá en directo por FIM-MOTO-TV, teniendo que obtener un pase de temporada que cubre las siete rondas y el Trial de las Naciones a un precio de 34,90 euros.
Presentado el TrialGP de España 2024 en Ripoll (30/08/2024)
Texto y fotos: JC Vázquez.
La Iglesia de Sant Pere, situada al lado del Monasterio de Santa María de Ripoll, en pleno corazón de la capital gerundense, albergó este jueves 29 de agosto la presentación oficial del TrialGP de España 2024, séptima y última ronda del Campeonato del Mundo de TrialGP de esta temporada, así como la tercera edición del FIM Trial Vintage Trophy, la máxima competición FIM para motos de trial clásicas.
El acto contó con la presencia de Alfons Casamajó, representante de la Diputació de Girona; Amadeu Rosell, Presidente del Consell Comarcal del Ripollès; Sílvia Orriols, Alcaldesa de Ripoll; así como con la participación de Josep Puntí, delegado de trial de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM); Salvador Prat, Presidente de la Federación Catalana de Motociclismo (FCM), y Josep Soldevila, Presidente del Ripoll Motor Club (RMC), el club organizador.
También asistieron los pilotos Toni Bou (TrialGP), Gabriel Marcelli (TrialGP), Adam Raga (TrialGP), Berta Abellán (TrialGP Women) y Àlex Canales (Trial2).
Las autoridades, además de animar a todos los residentes de Ripoll y cercanías a experimentar de primera mano la gran fiesta del trial, han hecho hincapié en la importancia que supone para la ciudad y la región acoger del 12 al 15 de setiembre dos eventos internacionales de tal magnitud.
Dos competiciones que, sin duda, nos ofrecerán un cartel de lujo con los mejores pilotos del mundo mientras disfrutamos del siempre técnico y emocionante espectáculo de una especialidad tan fuertemente arraigada en Cataluña, y muy en especial en Ripoll.
No en vano, ‘El bressol de Catalunya’ (la cuna de Cataluña) aloja el revolucionario Centro de Tecnificación Deportiva del Ripollès (CTER) L’Avellaneda, ubicado en la misma capital ripollense y que desde la temporada 2016-2017 forma académica y deportivamente pilotos de trial de alto nivel tanto en bici como en moto, con su programa Talents Trial Ripoll. En este mismo TrialGP de España 2024, sin ir más lejos, participarán exalumnos y monitores del mismo como el propio Marcelli o Marc Freixa (Trial2).
La gran fiesta del trial
Deportivamente hablando, el TrialGP de España 2024, pondrá el punto y final a la edición 50 del Campeonato del Mundo de Trial al aire libre –la 25ª para la categoría TrialGP Femenina– y, por tanto, coronará oficialmente los nuevos Campeones del Mundo de la especialidad, aunque ya hay dos títulos decididos, el de Toni Bou en TrialGP y el de George Hemingway en Trial3, categoría que disputó su última cita en Cahors (Francia) y que por tanto no competirá en Ripoll.
En cuanto al FIM Trial Vintage 2024, será un verdadero placer para los no tan jóvenes volver a ver en acción a sus motos e ídolos de juventud.
Los pilotos mundialistas presentes en el acto, comentaban:
Toni Bou (TrialGP): “Será un fin de semana especial y diferente para mí al tener ya el título en mis manos. Nunca he competido aquí, por lo que será divertido hacerlo en un terreno tan distinto al visto este 2024 en el Mundial. Daremos lo mejor para que la gente disfrute y si podemos ganar, mejor”.
Gabriel Marcelli (TrialGP): “Tengo motivación máxima por hacerlo bien aquí. Estuve viviendo varios años en Ripoll, por lo que me gustaría ganar, si no las dos, alguna de las jornadas. Si piloto a mi nivel, aseguraremos el subcampeonato”.
Adam Raga (TrialGP): “Es fantástico cerrar el Mundial tan cerca de casa, ya que muchos amigos y familiares nos vendrán a ver y nos apoyarán. Lógicamente, es una motivación extra para buscar la victoria”.
Berta Abellán (TrialGP Féminas): “Quiero acabar la temporada con dos victorias y luego a ver qué pasa. Estoy muy orgullosa de ser una de las referencias de nuestro deporte entre las chicas. Suben chicas muy buenas, por lo que más pronto que tarde espero medirme con ellas. Cuantas más seamos, mejor”.
Àlex Canales (Trial2): “Confío en lograr un buen resultado y mantener mi pilotaje. A partir de aquí, ya veremos cómo transcurre el fin de semana. Somos una nueva generación de pilotos que con sacrificio y trabajo estoy seguro de que llegaremos donde están Bou o Raga”.
Mucho más que trial
Por otro lado, Ripoll acogerá también durante esos cuatro días diferentes actos conmemorativos de la propia FIM, que este año celebra 120 años de vida, y del propio Ripoll Motor Club, que ya atesora más de medio siglo. De la misma manera, el Motor Club Terrassa, otro de nuestros clubes organizadores más emblemáticos y encargado de llevar a buen puerto durante décadas el Gran Premio de nuestro país –una de las carreras de trial más prestigiosas e icónicas del mundo, el Trial de Sant Llorenç–, aprovechará la ocasión para celebrar su 75 aniversario.
Entre las distintas actividades programadas destacan la exposición ‘Motos Campeonas del Mundo’ de la FIM o la muestra histórica fotográfica del RMC y MC Terrassa, en donde se repasará la historia del trial en Cataluña.
También habrá zona comercial y los más pequeños podrán rodar con motos eléctricas infantiles en la ‘Outdoor Zone’ de la FCM, un espacio con inflables habilitado en la plaça Sant Eudald de Ripoll donde tendrán lugar diversas actividades para fomentar la seguridad vial y el trial como deporte.
Deporte y diversión. Pilotaje… y aprendizaje.
Recorrido, zonas, horario
La actividad comenzará en Ripoll el viernes, aunque ya el jueves se abrirá el paddock para los equipos. El viernes a las 13.00 dará comienzo la competición de la primera jornada del Vintage Trophy, donde competirán los pilotos veteranos con motos clásicas que trazaron la historia de mayor evolución en este deporte en los años 70 y 80, concluyendo a las 18.30. Mientras tanto los pilotos del Mundial TrialGP estarán practicando en el área de entrenamiento para posteriormente realizar la inspección de las zonas.
El sábado la competición mundialista se iniciará a las 9:00 y terminará a las 16.00, y también competirán los pilotos del Vintage Trophy en su segunda jornada. El domingo la segunda jornada del Mundial tendrá el mismo horario.
El evento será totalmente gratuito, por lo que el público podrá acudir y ver todas las zonas del recorrido, así como tener acceso al paddock, exposición de motos clásicas, entrenos, zona comercial, etc. Sólo se podrá seguir el recorrido a pie, no pudiendo realizarse el mismo por parte de los aficionados en moto de trial, conforme estipula la normativa de la FIM para el Mundial de Trial.
