El Campeonato del Mundo de X-Trial FIM arrancará su temporada 2026 en Andorra la Vella el sábado 4 de octubre, cita a la que seguirán nueve pruebas más.
Información: Pere Flores. Fotos: Future7 Media.
La capital de Andorra abre el sábado una apasionante temporada cuyo calendario sigue creciendo (01/10/2025)
Andorra la Vella albergará el próximo sábado 4 de octubre a partir de las 18:00 (hora local) la prueba inaugural del Campeonato del Mundo de X-Trial 2026 que se pone en marcha en el país de los Pirineos por segunda ocasión tras haberlo hecho en 2021.
El 19 veces Campeón del Mundo Toni Bou (Repsol Honda Trial Team) busca su quinto triunfo en un prueba que considera “de casa” y en la que se impuso en 2019, 2021, 2023 y 2024. De hecho, desde que la capital andorrana es escenario del Campeonato del Mundo, Bou ha dejado de ganar tan solo en un ocasión, en 2022 cuando el vencedor fue Jaime Busto (GasGas).
Bou y Busto serán dos de los claros candidatos al triunfo en el Poliesportiu d’Andorra (Pavelló Toni Martí), pero no lo únicos. Gabriel Marcelli (Repsol Honda Trial Team) que ya sabe lo que es lograr el podio en esta prueba pues lo ha hecho en sus dos últimas participaciones quiere mejorar los dos terceros puestos que ha logrado allí. Estos tres pilotos son los únicos tres en activo que saben lo que es estar en el Top3 ante los entusiastas fans andorranos pues Adam Raga y Jeroni Fajardo y están retirados.
A la hora de hacer pronósticos para el podio y la lista de los 4 posibles finalistas, tampoco se puede descartar a los veteranos Benoit Bincaz (Electric Motion) que busca la primera final para una moto eléctrica y Matteo Grattarola (Beta) con quien hay que contar siempre en los pronósticos.
Los otros 3 protagonistas de esta primera de 10 pruebas del Campeonato del Mundo que concluirá en Tarragona el 10 de Abril no se han enfrentado nunca a las 6 exigentes y espectaculares zonas de Andorra la Vella pero, no por ello, renunciarán a dar la sorpresa y confirmar la igualdad y competitividad que propicia el reglamento de la competición y su evolución para esta temporada. Se trata de los británicos Jack Peace (Sherco), Harry Hemingway (Beta) y el italiano Francesco Titli (TRRS). El primero ya sabe lo que es disputar un final pues lo hizo en Tallinn 2025. Por su parte, Hemingway y Titli, de 19 y 18 años respectivamente, representan la nueva generación del X-Trial Mundial que viene pisando fuerte.
Con todos estos alicientes y el ambiente de la “bombonera” andorrana el XTrialand promete grandes emociones.
El X-Trial Andorra la Vella estrenará formato (23/09/2025)
El X-Trial de Andorra la Vella, que se celebrará el próximo 4 de octubre a partir de las 18:00 (hora local) en el Poliesportiu d’Andorra (Pavelló Toni Martí), no solo marcará el espectacular inicio de la nueva temporada, sino que también presentará algunas mejoras en el formato de competición, diseñadas para aumentar la competitividad en cada prueba.
Los dos principales cambios de esta temporada son los siguientes: primero, el recorrido de la Q2 y la Superpole será idéntico, lo que incrementará la rapidez, la espectacularidad y el atractivo para los aficionados, quienes podrán ver a los pilotos enfrentarse a un recorrido ya familiar. Segundo, el ganador de la Q2 no deberá disputar la Superpole, y su registro servirá como referencia para los tres pilotos clasificados de la Q1. De esta manera, el mejor piloto de la Q2 evitará el desgaste adicional de participar en la Superpole y repetir el recorrido, llegando a la final en mejores condiciones que en la temporada pasada. Esta medida contribuirá a equilibrar el potencial de los finalistas.
El resto de las fases de cada ronda se mantienen sin cambios: habrá un Q1, del que saldrán los tres primeros finalistas; una Q2 disputada con el sistema Sprint (puntuación por tiempo), que definirá al cuarto finalista; una Superpole Sprint, que determinará las posiciones de salida de la gran final; y, finalmente, el enfrentamiento de los cuatro mejores pilotos zona a zona en la lucha por el triunfo.
Este será el formato con en el que competirán Bou, Busto, Marcelli, Bincaz, Grattarola, Hemingway, Peace y Titli en las seis exigentes y espectaculares zonas del XTrialAnd.
En cuanto a la clasificación final del Campeonato, cabe destacar que los pilotos ya no podrán descontar su peor resultado, de modo que cada prueba influirá directamente en el orden final de la temporada 2026, que está a punto de comenzar.
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El Mundial X-Trial 2026 arrancará en Andorra la Vella (17/09/2025)
El 19 veces Campeón del Mundo de X-Trial Toni Bou (Repsol Honda Trial Team) empezará la defensa del número 1 de esta espectacular disciplina que domina y también el camino hacia el objetivo de las dos decenas de títulos mundiales, pero tal como hemos podido ver a lo largo de las dos últimas temporadas, no tendrá nada fácil ni la consecución del título 2026 ni la obtención del primer triunfo de la temporada a muy pocos kilómetros de donde reside.
Junto a Bou, se enfrentarán a los distintos recorridos por 6 exigentes y espectaculares zonas los dos pilotos que mayores dificultades le han creado en los últimos años, Jaime Busto (GasGas) y su compañero de equipo Gabriel Marcelli (Repsol Honda Trial Team). El primero sumó 7 podios de 8 posibles la pasada temporada y dos de ellos fueron victorias. Por su parte, Marcelli acompañó a Bou en el Top 3 en 6 ocasiones y, por tercer año consecutivo luchó por el subtítulo con Busto hasta el final.
Además del trío de españoles estará el experimentado francés Benoit Bincaz, cuarto del ranking mundial que será además el encargado de representar y mostrar la competitividad de la propulsión eléctrica a los mandos de la Electric Motion.
Los otros cuatro participantes en este primer asalto de los 10 de la nueva temporada representan a dos países en pleno auge por recuperar el protagonismo que habían tenido en el X-Trial Mundial. Se trata de Italia y Gran Bretaña.
Por Italia estarán el veterano Matteo Grattarola (Beta) sexto del pasado ranking mundial por detrás del ya retirado Adam Raga y el joven de 18 años Francesco Titli (TRRS) que da el salto a la competición mundial individual tras haber debutado en el pasado X-Trial de las Naciones subiendo al tercer peldaño del podio junto a Grattarola. La representación británica la formarán un joven veterano de 25 años Jack Peace (Sherco) que ya mostró su potencial en el pasado ejercicio quedándose a las puertas del podio en Tallinn y el joven de 19 años Harry Hemingway (Beta) que ya disputó dos pruebas de la pasada temporada.
Todos ellos están llamados a protagonizar un espectáculo deportivo de primerísimo nivel en la capital Andorrana.
Cabe destacar que el sistema de elección de los pilotos ha evolucionado este año con el objetivo de seguir mejorando el nivel de las pruebas y abrirlas todavía más a pilotos emergentes y procedentes de nacionalidades no habituales para hacer crecer el X-Trial en todo el mundo. De esta forma, los tres primeros participantes en cada prueba son el Top 3 de la temporada anterior. A ellos se añade un piloto del Top 5 de la edición anterior del Campeonato, otro del Top 5 ya sea X-Trial o TrialGP y el Campeón del Mundo de Trial2.
Los dos últimos participantes de cada prueba son un piloto de uno de los dos Campeonatos que no tiene porqué ser Top 5 y un wild-card que puede no tener dicha vinculación. En todos los casos excepto los del Top 3 y el del Campeón del Mundo de Trial2, el Promotor propone a los pilotos y deben ser validados por la FIM.
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