La prueba de Arteixo abre el calendario de clásicas 2015 en Galicia, con una muy buena participación.
Tras su regreso al calendario oficial del Campeonato Gallego de Trial para clásicas Arteixo abre la temporada con esta prueba inaugural que llega muy cargada de fechas.
Lo cierto es que la prueba llega con buenas noticias, tal vez, las mejores con los tiempos que corren, como es una nutrida inscripción en las categorías ya conocidas y la inclusión de una nueva, la social, en la que entrarán todos aquellos que deseen participar como «seareiros» con un precio de licencia muy arreglado y que en Arteixo recibe nada menos que tres magníficas motos de la colección privada de la familia Del Río.
El lugar elegido para la celebración de la prueba no es otro que el conocido recinto cerrado donde el MC Saltamontes tiene montado varias escuelas para iniciación al motociclismo y que pese a no tener las mejores condiciones para las zonas, sí les permitió marcar cinco de ellas que contaban con buenos elementos especialmente para las categorías en liza. Fuertes subidas y bajadas en tierra, zonas en media ladera con importantes giros entre árboles, una zona mixta combinando elementos artificiales con naturales y la última, la más selectiva, con piedras de todos los tamaños dispuestas de forma estratégica, tipo Scottish.
Con este panorama el público asistente pudo disfrutar de una excelente jornada de trial combinando la experiencia de los pilotos clásicos con las ganas de aprender que manifestaron los más jóvenes, una curiosa mezcla que llamó poderosamente la atención de propios y extraños.
En cuanto al clima tuvimos mucha suerte, ya que la previsión de lluvias anunciada el día previo a la carrera desapareció y dejó paso a un día nublado con algo de viento que resultó ideal para la práctica de este deporte.
Nada despreciable y con muchas sorpresas agradables la inscripción de pilotos y motos clásicas en esta prueba de Arteixo, que es la primera de cinco carreras. Otra sorpresa es la inclusión de una nueva categoría, social, para motos post clásicas y clásicas con inscripción económica de una sola prueba, que en Arteixo contó con una parrilla de lujo.
Al igual que los más jóvenes con los que compartieron las cinco zonas para sortear en tres pasadas los pilotos han disfrutado de un día con unas condiciones excelentes para la práctica de cualquier deporte.
Social
SocialContó con una llamativa inscripción protagonizada por la familia Del Rio, que aprovecho para lucir tres de las joyas de su colección de motos de trial. Quizás una de las más flamantes era la de José Manuel Del Rio López, nada menos que una BSA con motor cuatro tiempos que desgraciadamente no pudo terminar la prueba por algún incidente no esperado.
Por otro lado el vencedor de la categoría fue Pedro José Del Rio Celorio que pilotaba una extraordinaria COTTON con motor dos tiempos, con un aspecto increíble había que verla haciendo las medias laderas y girando en las zonas de Arteixo. Tuvo oportunidad de aplicar una cierta ventaja a su directo rival hoy, José Coto Pita, que manejó con destreza una Beta Post clásica y luciendo una llamativa equipación, pero que los nervios de la competición hicieron que se cargase excesivamente en la primera vuelta para mantenerse con buenas puntuaciones en las dos finales que le dejan en esta segunda posición final.
El tercer puesto del podium estuvo ocupado por Carlos Del Rio Celorio pilotando una Honda TL de cuatro tiempos en un estado de conservación que, tal vez, ni nueva habría estado mejor. Pero algún atranco técnico hizo que poco a poco se fuese cargando hasta terminar en esta tercera posición final. Un verdadero show que toda la afición allí congregada supo agradecer en forma de aplausos y apoyos, y que esperamos y deseamos poder seguir disfrutando en alguna otra ocasión, tanto esta temporada como las siguientes.
Clásicas C
Contó con solo dos participantes, el piloto local Sergio Juane Sánchez con Bultaco Sherpa y Alberto Miguéns Doval con Italjet con un propulsor adaptado. En la primera vuelta la igualdad entre los dos pilotos fue máxima, pero en la segunda el de Italjet se cargó con dos cincos que lastraron sus opciones de victoria que se fue al final para el de Bultaco. Es casi seguro que en futuras pruebas habrá más inscritos en la categoría.
Clásicas B
Podríamos calificar como histórica la inscripción de pilotos en esta categoría con puertas y pasos verdes. Nada menos que seis motos en competición que ya desde la primera vuelta estuvo dominada por Manel Botana López con Aprilia.
Pero contó con oposición llegada de Julio Míguez Bravo con Bultaco que acabó a solo seis puntos empatado con Juanjo García-Mares Giménez con Bultaco Sherpa edición roja y con otros tres pilotos muy cerca en punto empezando por Rafael Martínez Martínez con Fantic que se estrena en esta competición, Arsenio Embudo Fernández con una Montesa cota 242 y Antón Pena con Beta.
Un buen combinado de máquinas realizando una verdadera exhibición gracias al magnífico pilotaje de los integrantes de la categoría.
En la segunda vuelta Botana mejora su puntuación anterior y afianza la posible victoria pendiente de lo que pase en la vuelta definitiva. Por atrás es Míguez el que se sitúa en segunda posición, tras el muy cerca están empatados Embudo que remonta y García-Mares, seguidos de Pena y Martínez.
En la vuelta definitiva Botana no deja apoyos, todo a cero, o sea, sentencia la que es su primera victoria de la temporada. Segunda posición para Embudo que deja un único apoyo en la que es su mejor vuelta que le sirve para afianzar esta magnífica plaza por delante de Míguez, con menos suerte en su tarjeta final. Cuarta posición para Martínez que hace su mejor puntuación y supera a García-Mares y Pena con algún problema de carburación en su máquina.
Muy igualada la categoría, cualquiera tiene opciones de victoria, con lo que seguro las próximas carreras no estarán exentas de emoción por ver como sigue avanzando la clasificación.
Clásicas A
Serán tres los magníficos que integran la categoría máxima del campeonato gallego de clásicas. Empezando por el maestro y vigente campeón Ángel Leirós Abreu, que a los mandos de su Fantic dominó a sus rivales ya en la primera vuelta aplicándoles una severa distancia.
Segundo está Carlos Miguéns Devesa controlando una Fantic con motor moderno adaptado que acaba por delante de Antonio Pérez Orozco pilotando su magnífica Fantic personalizada en negro. En la segunda vuelta Leirós sigue en su línea, pero ve como Miguéns empata su mejor puntuación hasta la fecha, o sea, tarjeta con un punto, que le sirve para alejarse de Orozco que se carga.
En la definitiva el control de Leirós continua y además haciendo disfrutar a la afición con su técnica y habilidad. Miguéns comete un error máximo en la zona tres pero no sería preocupante, ya que Orozco que finalmente acaba tercero también hace lo propio en la selectiva zona cinco, la de piedras tipo scottish.
Una sensacional oportunidad de seguir viendo en acción y en un buen estado a estas magníficas máquinas de trial, tanto las motos como los pilotos nos han vuelto a sorprender. La idea es recuperar a cuantos más pilotos mejor para la competición, y, visto lo visto, parece que la cosa se va animando.
La siguiente carrera del campeonato de clásicas será el seis de Junio en Vila de Cruces, compartiendo de nuevo la competición con los más jóvenes.
Si no puedes asistir no dejes de ver toda la información de la próxima prueba en tu web de trial www.todotrial.com
Clasificación Trial Arteixo Clásicas
