En la carrera Manel controló a sus rivales ya en la primera vuelta aplicando una sólida distancia sobre Arsenio. En las dos vueltas siguientes el de Fantic apretó mejorando sus tarjetas, pero no lo suficiente para llegar a inquietar a Manel que repitió puntuación lo que le ayudó a mantener esta victoria en tierras lucenses.
Mientras Antón consiguió meterse entre los dos en la primera vuelta, pero dos errores en la segunda vuelta lastraron su puntuación alejándole de Arsenio pero manteniendo su posición de podium. Como sabéis inscrito como seareiro tienes opción de ver tu clasificación conjunta con los habituales de la categoría en la que participas con la cobertura habitual de la licencia deportiva.
CLÁSICAS A
Contó con la presencia de tres pilotos, el maestro Ángel Leirós con Fantic acompañado de Antonio Orozco también con su preciosa y exclusiva Fantic, e in xtremis con Carlos Miguéns con Montesa que consiguió salir por suerte y por los pelos.
En la carrera tras la primera vuelta de nuevo la batalla entre Leirós y Orozco fue intensa. Orozco consigue no cargarse y seguir cerca muy cerca de Leirós. Todo fue igual hasta la zona tres en la que Orozco comete un error máximo, penalización que le lastra y deja ya a siete puntos de Leirós. Víctima de la desconcentración se deja dos varios en las siguientes zonas con lo que sentencia prácticamente la carrera con una diferencia ya muy difícil de remontar. En la definitiva sin presión entre ellos hicieron las delicias del numeroso público presente demostrando lo que pueden hacer estas máquinas clásicas en tiempos modernos, consiguiendo, al igual que todos los presentes, arrancar sonoros aplausos de los numeroso aficionados presentes en la carrera lucense.
Mientras Carlos Miguéns por desgracia tuvo que retirarse debido a problemas técnicos con su montura.
En la general lidera Ángel Leirós con diez puntos de diferencia sobre Antonio Orozco, Tercero Carlos Miguéns.
Al calendario de clásicas le quedan tres carreras, por lo que todo está aún por decidir. La siguiente será el turno para una prueba bien conocida en este ambiente, La Espenuca en A Coruña, completando el trial de Bueu y Vilagarcía de Arousa que cierra.
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