El Cto. de España arranca en La Nucía y cumple 50 años. Previo actualizado

El Campeonato de España de Trial RFME cumple 50 años el próximo 11 de febrero, y para celebrar esta efeméride se ha hecho coincidir con el inicio del CET 2018 en la localidad alicantina de La Nucía. Será un trial muy especial al que están convocados los pilotos de todas las categorías. El Club Club Off Road La Nucía está preparando este evento con un cariño y esfuerzo especial para que pilotos y público disfruten a lo grande, y claro ejemplo de ello es que se han marcado nada menos que 22 zonas, divididas en dos grupos según categorías. Os contamos todos los detalles en este previo.

  Toni Bou arranca el Nacional de Trial 2018 en La Nucía (Repsol Honda Team) (09-02-2018)

El piloto del Repsol Honda Team Toni Bou iniciará la defensa del título del Campeonato de España de Trial este próximo fin de semana en la localidad alicantina de La Nucía.

Sin tiempo a degustar el triunfo conseguido el pasado fin de semana en el Palau Sant Jordi de Barcelona en la quinta cita del calendario del Campeonato del Mundo FIM de X-Trial, Toni Bou tiene una nueva cita este fin de semana: el Campeonato de España de Trial.

El domingo 11 de febrero arranca el CET, el Nacional de Trial, en La Nucía, Alicante. La primera de las siete carreras del certamen que este año llega a los 50 años de su creación por la Real Federación Motociclista de España.

Toni Bou parte con el número 1 de campeón y buscará conseguir su décimo título nacional.

El sábado, y como gran novedad en el CET 2018, se iniciará la actividad de TR1 con la zona de clasificación, que a imagen del Campeonato del Mundo de TrialGP, entra en escena esta temporada en el reglamento particular del Nacional de Trial.

Otras de las novedades que se pondrán en práctica es la reducción del tiempo máximo de los pilotos en las zonas, que será de 1 minuto y 20 segundos, y de las dos vueltas al recorrido en lugar de realizar las dos pasadas de forma consecutiva por cada una de las doce zonas que conforman cada vuelta.

Toni Bou: «Estamos inmersos en la lucha por el campeonato indoor, el X-Trial, y tenemos la primera carrera del campeonato de España 2018. Es, quizás, un poco precipitado, pero vamos a trabajar para empezar bien. Como siempre, cuando iniciamos un campeonato, es importante conseguir un buen resultado. Para ello hay que estar muy concentrado en cada carrera para no fallar y poder mantener un buen nivel.»

  El Campeonato de España comienza un año más en La Nucía (30-01-2018)

Por cuarto año consecutivo el Campeonato de España de Trial (CET) se iniciará en la localidad alicantina de La Nucía, uno de los municipios que más apoyan este deporte desde hace más de una década, contando además con un área permanente de entrenos y zonas de todo tipo, naturales e indoor. Todo ello en el magnífico entorno de la Ciudad Deportiva Camilo Cano, junto a la cual estará ubicado el amplio paddock asfaltado. Será el domingo 11 de febrero, en apenas dos semanas.

Además este 2018 se celebran 50 años desde el inicio del Campeonato de España, cuya primera prueba se disputó el 11 de febrero de 1968 en Gilet (Valencia). Aquella primera edición del CET la venció Pere Pi sobre Montesa, cuatro títulos se llevó Ignacio Bultó con Bultaco a continuación, a quien sucedió el malogrado Fernando Muñoz antes del dominio de Manuel Soler entre 1974 y 1977. Más abajo os adjuntamos un cuadro con todos los campeones de estos 50 años del CET. Para celebrar esta efeméride el MC Off Road La Nucía ha preparado unas camisetas conmemorativas que podrán adquirirse en el paddock.

Volviendo a La Nucía, se estrenó en el CET en 2006 y desde entonces ha acogido nada menos que en nueve ocasiones una prueba valedera para el nacional, siendo un escenario ya tradicional en estos últimos años.

En esta ocasión, a diferencia de 2017, están convocadas todas las categorías, siendo una de las únicas cuatro citas de este año en que se reunirán todos los pilotos del CET: TR1, TR2, TR3, TR4, Junior, Cadete, Juvenil, Féminas A, B, C y Veteranos. Por lo tanto la participación estimada estará por encima del centenar de pilotos de todas las edades. Entre ellos destacarán los mejores del mundo: Toni Bou, Adam Raga, Jeroni Fajardo, Jaime Busto, Albert Cabestany, Miquel Gelabert, Jorge Casales, Arnau Farré… por nombrar sólo los primeros clasificados en el CET 2017. También es posible que acudan algunos pilotos extranjeros que se encuentran entrenando en España, dada que la reglamentación del CET es Open, permitiendo participar y puntuar a todos ellos.

Como siempre, la organización correrá a cargo de la Federación de Motociclismo de la Comunidad Valenciana (FMCV) y el MC Equipo Off Road La Nucía, junto con la colaboración de la concejalía de Deportes del Ayuntamiento de La Nucía y la Diputación de Alicante. Cada año nos ofrecen el máximo esfuerzo para agradar a participantes, acompañantes y público, que además pueden beneficiarse de las magníficas infraestructuras y servicios de la Ciudad Deportiva Camilo Cano.

La presentación de la prueba se realizó el pasado 18 de enero en el stand de Costa Blanca en la Feria del Turismo de Madrid (FITUR), como ya os contamos en la sección noticias de Todotrial (ver aquí noticia de la presentación del CET La Nucía 2018). Y es que La Nucía se ha convertido en la ciudad del deporte de la Comunidad Valenciana y el turismo deportivo es un activo muy importante para la Costa Blanca y Alicante, especialmente en la temporada de invierno gracias al agradable clima levantino. Con ello se consigue un importante retorno económico y creación de empleo. En La Nucía apuestan además por el turismo deportivo del motor, un sector con muchas posibilidades y que en otras regiones está infravalorado y hasta perseguido a causa de absurdas e injustas políticas medioambientales influídas por un falso y mal entendido ecologismo.

 2 grupos de zonas distintos según las categorías

La organización ha hecho un esfuerzo extra para que este trial deje muy buen sabor de boca a todos y en especial a los pilotos, ya que se pondrá en marcha una serie de medidas para evitar masificación en las zonas y las temidas colas. Así el CET de La Nucía 2018 contará con 22 zonas, divididas en dos grupos, el grupo A se compone de 12 zonas y será para las categorías TR1, TR2, TR3 y Junior, mientras el grupo B, contará con 10 zonas totalmente separadas de las otras y será para las categorías TR4, Cadetes, Féminas, Juveniles y Veteranos. Todas las categorías deberán dar 2 vueltas al recorrido, incluídos los TR1, recuperándose así el formato de trial tradicional para todos.

Aunque se comparte recorrido, la ubicación de las zonas también será distinta, estando las del Grupo A en los lugares más difíciles y escarpados, y las del Grupo B en los más sencillos, de modo que todas las categorías encontrarán zonas ideales para su nivel. En el Grupo A habrá tres zonas de tipo indoor, y en el B dos, estando situadas frente al paddock.

Una medida perfecta para poder combinar la gran disparidad de nivel existente cuando coinciden todas las categorías del CET, en la que se juntan desde los jóvenes pilotos de Juvenil A de entre 10 y 12 años con los mejores pilotos del mundo. Esto da muestra del gran esfuerzo y ganas con que se está llevando a cabo este trial por parte de la organización.

Esta medida además puede incentivar una mayor participación de los pilotos de categorías inferiores, pues se prevé que el desarrollo de la prueba será agradable, sin el estrés que provocan las colas o el alcance de categorías superiores cuando todos comparten las mismas zonas.

El acceso para el público, gratuíto, será muy fácil especialmente a las zonas indoor, ya que se encuentran frente al paddock, en la Ciudad Deportiva Camilo Cano. El resto de zonas estarán en los alrededores, formando un recorrido de unos 7 kms aproximadamente. Las zonas naturales más accesibles para el público son las de la pared de la cantera para el Grupo 1 (zonas 6A, 7A, 8A, 9A) y las de la curva de la carretera para el grupo B: 7B, 8B.

 Novedades CET 2018

A falta de conocer en profundidad las novedades y modificaciones del reglamento del Campeonato de España de Trial 2018, pendientes de la aprobación por la Asamblea General RFME de este sábado 3 de febrero, os podemos adelantar algo. En primer lugar destaca que los pilotos de TR1 realizarán una fase clasificatoria el sábado a las 12:00 en una de las zonas indoor para determinar el orden de salida. Se realizará con el mismo sistema del Mundial, es decir, se contabilizará el tiempo, por lo que el piloto más rápido en superar la zona a cero será el último en salir el domingo, el piloto más rápido con un pie de penalización saldrá antes del más lento que haya completado el recorrido a cero, y así sucesivamente. Eso sí, habrá dos grupos de TR1, A y B, loso A serán los top y los B los jóvenes de TR1, que saldrán detrás de los top para no abrir zonas y poder aprender de los mayores. Esta fase clasificatoria por tiempo la hará sólo la categoría TR1.

Otra novedad, esperada por muchos aficionados, es que los TR1 vuelven al sistema tradicional de trial, es decir, realizarán dos vueltas al recorrido, en lugar de una sóla vuelta a dos pasadas, con ello será más fácil para los espectadores poder verles en diferentes zonas en cada vuelta y además se alarga la prueba con un horario «normal».

También es novedad que el sábado durante la inspección y visita a las zonas, los mochileros no podrán entrar en el recinto de las zonas, sólo podrán hacerlo los pilotos. En caso de que un mochilero entre en el interior de las zonas, el piloto podría sufrir una penalización.

El tiempo por zona se reduce, pasando de minuto y medio más 10 segundos a 1 minuto 20 segundos más 10 segundos.

Otros cambios destacados serán el gran camión que formará el podio de salida y entrega de premios, donde estará la oficina de carrera, pantallas de clasificación, cronómetro oficial, etc. Por cierto que las clasificaciones se podrán seguir en directo a través de una App gratuíta, ya que los controles dispondrán de un sistema de gestión de las penalizaciones por móvil con lo cual la clasificación estará actualizada en tiempo real. Ah, y a partir de ahora los controles serán profesionales y fijos para toda la temporada… Esta y otras novedades que os contaremos en breve, están sometidas a su aprobación por la Asamblea, como os hemos comentado.

Las inscripciones, como siempre, podrán realizarse a través de la zona privada de la web de la RFME, en plazo hasta las 24:00 horas del miércoles anterior al día de la prueba, y fuera de plazo hasta las 24:00 horas del jueves anterior al día de la prueba, lo que supondrá un recargo en el coste de inscripción.

 Alojamiento concertado con la organización

En los alrededores de La Nucía, y especialmente en Benidorm, encontraréis una gran oferta hotelera, pero el Hotel Melià Benidorm ofrece una oferta especial para los asistentes al CET de La Nucía, a la que podréis acceder a través del siguiente link: http://meetings.melia.com/es/CAMPEONATOESPANATRIAL2018.html. También podéis contactar con el hotel en el teléfono (43) 96 6813710 o en el mail: melia.benidorm@melia.com.

 Horarios (pendientes de confirmar)

Viernes 9 de Febrero

12,00 Apertura del paddock

Sábado 10 de Febrero

09:00 Apertura secretaría de carrera y sala de prensa
10:00 Apertura zona de entrenamientos. Visita a las zonas por el presidente y el jurado
09:00-14:00 Verificaciones Administrativas
10:00-13:00 Entrenamientos
12:00 Fase Clasificatoria en zona indoor, para TR1
14:00-17:00 Visita a las zonas por los pilotos
18.30 Publicación horarios oficiales de salida
19:30 Reunión del Jurado

Domingo 11 de Febrero

15 min. antes salida. Verificaciones técnicas
8,30-9:30 Salida primer participante
16:00 Llegada del último participante
16.30 Publicación clasificaciones
17:00 Pódium de carrera y entrega de premios

Para más información podéis contactar con la organización en el teléfono 656845374 o en el email baptiste2009@hotmail.es. Encontraréis más información del CET de La Nucía y algunos sorteos de productos de patrocinadores en Facebook, pinchando aquí.

 Campeones de España de Trial

 Listado Inscritos CET La Nucía 2018

 Reglamento Campeonato de España de Trial CET 2018

 Reportajes Campeonato de España de Trial