En Rodeiro se disputó la quinta prueba de la temporada de la Copa Gallega de Trial Infantil.
Magnífico fin de semana de moto y acción en Rodeiro
Para presenciar la quinta prueba del campeonato gallego de trial infantil nos hemos desplazado al centro geográfico autonómico situado en la villa de Rodeiro en tierras del Deza, muy cerca de Lalín, concretamente en el km 12 de la carretera de Lalín a Rodeiro, Chantada, en donde nos llevamos otra mayúscula sorpresa al encontrarnos la impresionante área «circuito Latiza» pensada inicialmente para la moto verde que ofreció a los asistentes más jóvenes un fin de semana que quedará grabado en su memoria.
Nada menos que la carrera estaría acompañada por un cursillo de iniciación al enduro infantil impartido por pilotos profesionales, una estupenda piscina en la que apagar el calor de la jornada y una acampada a cuyo término, al día siguiente, terminaría con una jornada de Paint Ball, tenis y extraordinarias tirolinas que hizo las delicias de los presentes.
Todo esto es fruto del trabajo y tesón del MC. Deza Lalín que ofrece esta área de más de 300 hectáreas que dispone de, entre otras opciones, zonas de trial, tramo de enduro marcado con varias opciones, circuito de súper cross, rampas para free style, y un circuito de velocidad trazado con varios km de cuerda que está pendiente de asfaltar pero que se acabará en breve. Además cuentan con una estructura fija que ofrece piscina de agua dulce, pistas de tenis, bar, servicio de catering, duchas y un pequeño museo que hará las delicias de los acompañantes.
Prácticamente podemos afirmar que es un parque temático para la moto, un motorland gallego, un proyecto increíble que muy pronto empezará a sonaros en todos los niveles. Y para mejorar esto deciros que los gestores, las personas que están al frente de este proyecto son grandes aficionados de la moto en general y en especial de la moto de campo, por lo que harán todo lo posible para que vuestra estancia sea lo mejor y pensada específicamente para vuestra modalidad.
Ha quedado patente en la carrera del gallego de trial infantil para la que acompañó un día soleado y caluroso en especial a la hora de inicio de la prueba, a las cuatro de la tarde, pero el programa de actividades no dejaba margen horario, así que esto es lo que sucedió empezando por:
Alevines
De nuevo los cuatro pilotos de la categoría no han querido perder la fiesta motera del fin de semana, así que con mucho calor y un sol de justicia tomaron la salida a las cuatro zonas preparadas para la prueba. La sorpresa saltó con un problema mecánico en la moto de Pablo Laiño que su equipo técnico ha podido solucionar tras unos minutos de tensión y nerviosismo. Esto hizo que el líder de la categoría Chentote López Perea con su Gas Gas saliese sin referencias de sus rivales pero marcando una buena puntuación. También comenzaron la primera vuelta Xurxo Neo y Fernando Solórzano, los dos con Gas Gas y en su batalla particular por la mejor clasificación ya algo alejados de sus rivales.
Mientras todos comenzaban la segunda vuelta Pablo todavía esperaba que arrancase su Beta. Chentote no se relajó y siguió a lo suyo, con un solo punto de penalización en la vuelta a pesar de un difícil paso puerta en la zona dos que sería selectivo como veréis a continuación. Xurxo mejora mucho su tarjeta lo que le sirve para afianzar momentáneamente la tercera plaza del cajón, incluso la segunda pendiente de lo que pase con Pablo. Fernando sigue aprendiendo muy rápido y con muchas ganas.
Y no sería hasta que sus rivales iniciaron la tercera vuelta cuando Pablo empezaría el trial, con mucha tensión y nervios encima, fue capaz de controlarlos, y de que modo… Su moto literalmente volaba por las zonas y sus puntos… con sorpresa. La primera vuelta empata con Chentote, y su segunda le sirve para llevarse el «hombre cero» del trial, limpia, sin penalizaciones a pesar de la selectiva zona dos.
Con este panorama y tras el varios de Chentote en esa zona Pablo llega líder, todo pasaría por repetir o hacer menos puntos que el de Gas Gas, que también la pasó limpia en su primera vuelta. Pero la suerte no estuvo de su lado, se deja cinco puntos, pero se lleva con una amplia diferencia la segunda plaza del podium. Una intensa batalla que contó con muchísima emoción, no solo por el aspecto deportivo. La tercera posición sería para Xurxo y la cuarta para Fernando, pero… con una última vuelta espectacular en la que mejoró notablemente su tarjeta, con solo un punto menos que Xurxo.
Es increíble las ganas de aprender y lo fácil que está resultando para ellos estos comienzos en el mundo del trial. Un grupo unido que no piensa solo en mejorar su pilotaje, sino que ya ven una diversión y otras actividades paralelas que no hacen más que aumentar sus ganas de verse y de seguir adelante. Una iniciativa y un apoyo de la FGM que debería cuajar y atraer a más gente aprovechando esta fantástica situación.
En la general sigue líder Chentote a falta de una sola prueba, segundo es Xurxo y Pablo tercero pero tras este resultado recupera algo su diferencia quedando todo pendiente para la prueba final.
Juveniles
Tampoco faltó como ya es habitual la emoción en la categoría máxima del trial infantil. Y con solo cuatro zonas con dos selectivas la tensión de los pilotos sería máxima, cualquier error podría hacer cambiar la clasificación en cualquier momento. Con este panorama la mejor tarjeta tras la primera vuelta era para Alén Damil sobre su Sherco, que llegó a Rodeiro tras disputar un partido de fútbol con su equipo, el Victoria, que ganaron, por supuesto. Cansado pero con ganas de hacer trial vio como el líder de la categoría Martín Riobó no acaba lejos con su Ossa con solo dos puntos de diferencia tras una puerta complicada de la zona tres.
Tras ellos está un mejorado y excelente piloto como Yago Armesto que dominó su Gas Gas y sigue con más ganas que nunca de aprender y mejorar su pilotaje, sin duda, para echar el resto en la prueba de Baiona en la que se juega un puesto de cajón al final de la temporada, y va fino, muy fino.
La segunda vuelta sería de recuperación para Martín tras un error máximo de Alén en la puerta de las ruedas de la zona cuatro que le sirve al de Ossa para tomar el liderazgo de la prueba quedando todo para resolver en la vuelta definitiva. Yago mejora mucho su tarjeta y se acerca a sus rivales.
En la vuelta definitiva todo iba bien para Martín, dejando pies, puntos, aislados en las dos primeras zonas mientras Alén no comete errores consiguiendo empatar y luchar de nuevo por una victoria, la primera, en este campeonato. Y la suerte no estuvo del lado de Martín en esta ocasión, ya que comete un error fatídico en la zona tres con la máxima penalización mientras el de Sherco la pasa con solo un punto, por lo que todo quedaría pendiente de lo que sucediese en la última zona.
Alén consigue superarla sin errores mientras Martín se deja dos apoyos, lo que significa que esta será la primera carrera ganada por Alén. Por detrás Yago sigue avanzando con paso firme presentando una tarjeta similar a la anterior, con el resultado de la tercera posición final transmitiendo una sensación de pilotaje muy mejorada de cara a la decisiva prueba de Baiona.
En la general líder Martín que ve como se acerca Alén que está solo a diez puntos, por lo que todo puede pasar aunque el de Ossa sea virtual campeón. Tercero Yago.
Todotrial.com te lo cuenta
– Nuestra sorpresa fue mayúscula al llegar a las instalaciones que el MC Deza Lalín ofrece en el circuito A Latiza. Increíble. Tras un primer examen nos encontramos con «de todo» para el deporte con moto verde. Además de un increíble museo en el que te puedes encontrar desde motos restauradas históricas hasta nada menos que una sensacional locomotora de vapor que están restaurando.
– La piscina era lo que más rondaba por la cabeza de los pilotos, que estaban pasando calores tras su prueba, pero… tampoco ninguno quería perderse la ocasión de participar en el cursillo de enduro que comenzó poco después del término de la prueba de trial. Todos «sacrificaron» su baño para probarse en esta modalidad de la mano de Antón Fernández, piloto de la máxima categoría del enduro gallego y participante en el nacional. Y hubo muchas sorpresas.
– Empezando por Martín, que dejó clara que su participación en el gallego de MX le da experiencia para el enduro. Martín acabó segundo en la última prueba del calendario, carrera celebrada en Carballo, A Coruña. Pero no fue el único, Yago tampoco lo hacía nada mal, y Alén daba gas como un poseído animado por Pedro, su inseparable mochilero también enamorado de la modalidad.
– Sorprendió Emma, que, como siempre, no quiso dejar de acompañar a estos jóvenes pilotos ni al campeonato al que apoya desde sus inicios. Se subió a la moto y… vaya… dio gas, saltó, derrapó, hasta que se cayó en una curva cerrada buscando mejorar sus tiempos sin daños para ella. Solo dejó ver su sonrisa de satisfacción sobre la moto. Francamente, estuvo emocionante, y lo es más ver como la afición a las motos está ya incrustada en la mente de todos los participantes.
– También vimos como el trial sirve para todo, la experiencia, el equilibrio y el dominio de la modalidad funciona también en el enduro. Añadiendo dar gas y unas horas de entrenos cualquiera de estos pilotos podría enfrentarse a una prueba con resultados como los que consiguió entre otros Blazusiak, Gómez, Gibert, recientemente Oliveras en la baja, y muchos trialeros ahora endureros.
– En mi «corta» experiencia con esta afición a las motos que siempre me perdió, he visto nacer muchos circuitos y proyectos moteros. Se me ocurre… Jerez. El primer año el circuito apenas tenía dos o tres gradas, las de la recta, a medias, el aparcamiento… tengo un recuerdo de un año que llovió en el que el aparcamiento de tierra del circuito se embarró dejando un espectáculo dantesco con mogollón de motos caídas al ablandar el suelo, por ejemplo, las enormes colas de salida del circuito, ahora con una autopista de salida, etc.
– Pero poco a poco y con el necesario apoyo de la afición han salido adelante. Tal vez el ejemplo sea exagerado, desproporcionado con lo que realmente se puede llegar a hacer aquí «na nosa terra», pero lo cierto es que necesitamos proyectos como este, y que salgan adelante dependerá mucho de nuestra unión en la afición motera y, como no, de nuestro apoyo. Y da igual colores, ideas, gustos, lo que importa son… las motos y sus distintas modalidades.
– Un aficionado al fútbol siente pasión por este deporte y por su equipo. Un buen aficionado a las motos escucha un rugido de un motor y… se gira a ver que es lo que pasa, y da igual ir a ver una carrera de velocidad que una de enduro, trial, o hill climbing si lo hubiese. También recuerdo circuitos llenos en Galicia para ver una carrera de MX, un mundial de trial en Silleda, Pontevedra, lloviendo y con miles de personas siguiendo a sus pilotos favoritos, hoy esto no está pasando, y necesitamos que suceda si queremos que los proyectos como este salgan adelante.
– La siguiente y última carrera de la temporada será probablemente en la localidad coruñesa de Boiro. Se cambia por la de Ourense. En este momento está pendiente de los permisos necesarios, pero ya cuenta con muchos apoyos de patrocinadores que ayuden a sufragar los gastos. Os mantendremos informados de cómo y cuando será esta prueba definitiva.
– Y ahora… Baiona. Fue una ocasión histórica, la primera vez que se compartió carrera con nada menos que el Campeonato de España. No dejéis de ver el reportaje de lo que sucedió en la prueba.
Clasificaciones
Video Motor en V:
Video Cambio de Rasante:
